2024年 F1 第16戦イタリアGP 開催概要

　
FIA Formula 1 World Championship

FORMULA 1 PIRELLI GRAN PREMIO D’ITALIA 2024

2024年 F1レギュレーションの主な変更内容

関連記事2024年 F1レギュレーションの主な変更内容

F1 第16戦イタリアGP
エントリーリスト

No.	ドライバー	チーム	パワーユニット	チーム名称
1	マックスフェルスタッペン	レッドブル	ホンダRBPT	オラクルレッドブルレーシング
11	セルジオペレス
63	ジョージラッセル	メルセデス	メルセデス	メルセデスAMG ペトロナスフォーミュラワンチーム
44	ルイスハミルトン
16	シャルルルクレール	フェラーリ	フェラーリ	スクーデリアフェラーリ
55	カルロスサインツ
81	オスカーピアストリ	マクラーレン	メルセデス	マクラーレンフォーミュラワンチーム
4	ランドノリス
18	ランスストロール	アストンマーティン	メルセデス	アストンマーティンアラムコフォーミュラワンチーム
14	フェルナンドアロンソ
31	エステバンオコン	アルピーヌ	ルノー	BWT アルピーヌ F1チーム
10	ピエールガスリー
23	アレクサンダーアルボン	ウイリアムズ	メルセデス	ウイリアムズレーシング
43	フランココラピント
3	ダニエルリカルド	RB	ホンダRBPT	ビザキャッシュアップ RB フォーミュラワンチーム
22	角田裕毅
77	バルテリボッタス	キックザウバー	フェラーリ	ステーク F1 チームキックザウバー
24	周冠宇
20	ケビンマグヌッセン	ハース	フェラーリ	マネーグラムハース F1チーム
27	ニコヒュルケンベルグ

関連記事2024年 F1ドライバーラインナップ、F1マシン一覧

サーキット

アウトドローモナツィオナーレディモンツァ

出典：fia.com

5.793km × 53周 = 306.720km

関連記事アウトドローモナツィオナーレディモンツァ

関連記事2024年 F1が開催される『サーキット』

投入タイヤ

C3：白　ハード
C4：黄　ミディアム
C5：赤　ソフト

関連記事2024年 F1の『タイヤ』に関するルール

パワーユニットエレメント使用状況

No.	ドライバー	チーム	ICE	TC	MGU-H	MGU-K	ES	CE	EX
1	マックスフェルスタッペン	レッドブル	5	4	4	4	2	2	7
11	セルジオペレス	レッドブル	5	4	4	4	3	3	7
63	ジョージラッセル	メルセデス	3	3	3	3	1	1	3
44	ルイスハミルトン	メルセデス	3	3	3	3	1	1	3
16	シャルルルクレール	フェラーリ	4	4	4	4	2	2	5
55	カルロスサインツ	フェラーリ	3	3	3	3	2	2	4
81	オスカーピアストリ	マクラーレン	3	3	3	3	2	2	3
4	ランドノリス	マクラーレン	3	3	3	3	2	2	3
18	ランスストロール	アストンマーティン	3	3	3	3	2	2	3
14	フェルナンドアロンソ	アストンマーティン	3	3	3	3	1	1	3
31	エステバンオコン	アルピーヌ	4	4	4	4	2	2	6
10	ピエールガスリー	アルピーヌ	5	5	5	5	3	4	6
23	アレクサンダーアルボン	ウイリアムズ	4	4	4	4	3	3	3
2	ローガンサージェント	ウイリアムズ	3	3	3	3	2	2	3
3	ダニエルリカルド	RB	4	4	4	4	2	2	5
22	角田裕毅	RB	5	5	5	5	3	3	6
77	バルテリボッタス	キックザウバー	3	3	3	3	3	3	4
24	周冠宇	キックザウバー	3	3	3	3	2	2	4
20	ケビンマグヌッセン	ハース	3	3	3	3	3	3	4
27	ニコヒュルケンベルグ	ハース	3	3	3	3	2	2	4

第16戦イタリアGP開幕時

ICE : Internal Combustion Engine 【年間3基】
TC : Turbo Charger 【年間3基】
MGU-H : Motor Generator Unit – Heat 【年間3基】
MGU-K : Motor Generator Unit – Kinetic 【年間3基】
ES : Energy Store 【年間2基】
CE : Control Electronics 【年間2基】
EX : Engine Exhaust System 【年間8基】

RNCs 使用状況

No.	ドライバー	チーム	アボックスケースカセット	ギアボックスドライブラインギアチェンジコンポーネント補助コンポーネント
1	マックスフェルスタッペン	レッドブル	3	4
11	セルジオペレス	レッドブル	3	4
63	ジョージラッセル	メルセデス	3	3
44	ルイスハミルトン	メルセデス	3	3
16	シャルルルクレール	フェラーリ	4	4
55	カルロスサインツ	フェラーリ	3	3
81	オスカーピアストリ	マクラーレン	3	3
4	ランドノリス	マクラーレン	3	3
18	ランスストロール	アストンマーティン	3	3
14	フェルナンドアロンソ	アストンマーティン	３	３
31	エステバンオコン	アルピーヌ	2	2
10	ピエールガスリー	アルピーヌ	4	4
23	アレクサンダーアルボン	ウイリアムズ	4	4
2	ローガンサージェント	ウイリアムズ	4	4
3	ダニエルリカルド	RB	3	3
22	角田裕毅	RB	4	4
77	バルテリボッタス	キックザウバー	3	3
24	周冠宇	キックザウバー	4	4
20	ケビンマグヌッセン	ハース	4	4
27	ニコヒュルケンベルグ	ハース	4	4

第16戦イタリアGP開幕時

ギアボックスケース、カセット【年間5基】
ギアボックスドライブライン、ギアチェンジコンポーネント、補助コンポーネント【年間5基】

タイムスケジュール

日付	時刻	現地時刻	セッション
8月30日(金)	20:30～21:30	13:30～14:30	フリー走行1回目
8月30日(金)	24:00～25:00	17:00～18:00	フリー走行2回目
8月31日(土)	19:30～20:30	12:30～13:30	フリー走行3回目
8月31日(土)	23:00～24:00	16:00～17:00	公式予選
9月1日(日)	22:00～	15:00～	決勝

F1 第15戦オランダGP 終了時
ポイントスタンディング

ドライバーズポイント

順位	ドライバー	チーム	ポイント
1	マックスフェルスタッペン	レッドブルホンダRBPT	295
2	ランドノリス	マクラーレンメルセデス	225
3	シャルルルクレール	フェラーリ	192
4	オスカーピアストリ	マクラーレンメルセデス	179
5	カルロスサインツ	フェラーリ	172
6	ルイスハミルトン	メルセデス	154
7	セルジオペレス	レッドブルホンダRBPT	139
8	ジョージラッセル	メルセデス	122
9	フェルナンドアロンソ	アストンマーティンメルセデス	50
10	ランスストロール	アストンマーティンメルセデス	24
11	ニコヒュルケンベルグ	ハースフェラーリ	22
12	角田裕毅	RB ホンダRBPT	22
13	ダニエルリカルド	RB ホンダRBPT	12
14	ピエールガスリー	アルピーヌルノー	8
15	オリバーベアマン	フェラーリ	6
16	ケビンマグヌッセン	ハースフェラーリ	5
17	エステバンオコン	アルピーヌルノー	5
18	アレクサンダーアルボン	ウイリアムズメルセデス	4
19	周冠宇	キックザウバーフェラーリ	0
20	ローガンサージェント	ウイリアムズメルセデス	0
21	バルテリボッタス	キックザウバーフェラーリ	0

コンストラクターズポイント

順位	チーム	ポイント
1	レッドブルホンダRBPT	434
2	マクラーレンメルセデス	404
3	フェラーリ	370
4	メルセデス	276
5	アストンマーティンメルセデス	74
6	RB ホンダRBPT	34
7	ハースフェラーリ	27
8	アルピーヌルノー	13
9	ウイリアムズメルセデス	4
10	キックザウバーフェラーリ	0