『AUTOBACS SUPER GT SERIES』とは?
SUPER GT (スーパーGT)は1994年に前身となる『全日本GT選手権 (JGTC)』がスタートし、2005年に『SUPER GT』へ名称変更すると共にFIA公認の国際レースとなりました。
1998年からオートバックスがタイトルスポンサーとなり、『AUTOBACS SUPER GT SERIES』として日本を代表する四輪レースとなっています。

AUTOBACS SUPER GT SERIES
2021年 基本情報
AUTOBACS SUPER GT SERIES
2021年 レギュレーション
SUPER GTは日本で最も人気のある世界一のGTカーによるレースシリーズです。
SUPER GTでは『GT500クラス』と『GT300クラス』の2クラスの車両が混走し、『ドライバー交代』や『サクセスウェイト』など、他のレースカテゴリーにはないレギュレーションが採用されています。
2021年 SUPER GT レギュレーション
- 2021年 SUPER GTの『ピットロード』『ピット作業』に関するルール
- 2021年 SUPER GTの赤旗による『セッション中断と再開』の手順
- 2021年 SUPER GTの『タイヤ』に関するルール
- 2021年 SUPER GTの『フルコースイエロー (FCY)』運用ルール
- 2021年 SUPER GT レギュレーションの主な変更内容
- 2021年 SUPER GTの『レーススタート』の手順
- 2021年 SUPER GTの『ドライバー』に関するルール
- 2021年 SUPER GTのレース中に科せられる『ペナルティ』
- 2021年 SUPER GTの『GTA ドライビング・モラルハザード防止制度』
- 2021年 SUPER GTの『スペアカー』『エンジン交換』に関するルール
- 2021年 SUPER GTの『セーフティカー』運用ルール
- 2021年 SUPER GTの『ポイントシステム』
- 2021年 SUPER GTの『公式予選』
- 2021年 SUPER GTの『サクセスウェイト』制度
- 2021年 SUPER GTの『BoP』による車両の性能調整
- 2021年 SUPER GTの『レース距離』『レース時間』
- 2021年 SUPER GTの『GT500クラス』と『GT300クラス』の混走レース
2020年のSUPER GTのレギュレーションについてはこちらを参照ください。
SUPER GT ブログ
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AUTOBACS SUPER GT SERIES
レース結果
SUPER GT レース結果