『全日本スーパーフォーミュラ選手権』とは？
全日本スーパーフォーミュラ選手権はFIA Formula 2 Championshipやアメリカのインディカーシリーズなどと並び、F1直下のトップフォーミュラカテゴリーとして日本を代表するモータースポーツカテゴリーのひとつです。
全日本スーパーフォーミュラ選手権は全日本F2000選手権、全日本F2選手権、全日本F3000選手権、全日本選手権フォーミュラ・ニッポンを経て、2013年に全日本選手権スーパーフォーミュラ(現在は全日本スーパーフォーミュラ選手権)に名称変更すると共に、日本だけではなくアジアのトップフォーミュラレースとして位置付けられています。
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全日本スーパーフォーミュラ選手権
2021年 基本情報
全日本スーパーフォーミュラ選手権
2021年 レギュレーション
全日本スーパーフォーミュラ選手権にはF1ドライバーを目指す海外の若手ドライバーも多数参戦し、ハイレベルなレースが行われています。
スーパーフォーミュラの初心者の方や、より面白くスーパーフォーミュラのレース観戦をしたい方のために、2021年シーズンのレギュレーションをわかりやすく解説します。
2021年 スーパーフォーミュラ レギュレーション
2021年 スーパーフォーミュラ 第2戦 鈴鹿サーキット エントリーリスト・開催概要
2021年 スーパーフォーミュラ 第1戦 富士スピードウェイ エントリーリスト・開催概要
2021年 スーパーフォーミュラ、レギュレーションの一部改正を発表 (2021/3/24)
2021年 スーパーフォーミュラの『走行セッション』- 2021年 スーパーフォーミュラ、レギュレーションの一部改正を発表 (2021/2/8)
2021年 スーパーフォーミュラの赤旗による『セッション中断と再開』の手順
2021年 スーパーフォーミュラの『レーススタート』の手順
2021年 スーパーフォーミュラの『ピットロード』『ピット作業』に関するルール
2021年 スーパーフォーミュラの『スペアカー』『エンジン交換』に関するルール
2021年 スーパーフォーミュラでドライバーに科せられる『ペナルティ』
2021年 スーパーフォーミュラの『公式予選』
2021年 スーパーフォーミュラの『フルコースイエロー(FCY)』運用ルール
2021年 スーパーフォーミュラの『セーフティカー』運用ルール
2021年 スーパーフォーミュラの『タイヤ』に関するルール
2021年 スーパーフォーミュラの『ポイントシステム』
2021年 スーパーフォーミュラのドライバーに必要な『ライセンス』
2021年 スーパーフォーミュラの『レース距離』『レース時間』- 2021年 スーパーフォーミュラ レギュレーションの主な変更内容
スーパーフォーミュラ ブログ
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