2024年 F1 第4戦日本GP 開催概要 | わかりやすいモータースポーツ競技規則

　
FIA Formula 1 World Championship

FORMULA 1 MSC CRUISES JAPANESE GRAND PRIX 2024

2024年 F1レギュレーションの主な変更内容

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F1 第4戦日本GP
エントリーリスト

No.	ドライバー	チーム	パワーユニット	チーム名称
1	マックスフェルスタッペン	レッドブル	ホンダRBPT	オラクルレッドブルレーシング
11	セルジオペレス
63	ジョージラッセル	メルセデス	メルセデス	メルセデスAMG ペトロナスフォーミュラワンチーム
44	ルイスハミルトン
16	シャルルルクレール	フェラーリ	フェラーリ	スクーデリアフェラーリ
55	カルロスサインツ
81	オスカーピアストリ	マクラーレン	メルセデス	マクラーレンフォーミュラワンチーム
4	ランドノリス
18	ランスストロール	アストンマーティン	メルセデス	アストンマーティンアラムコフォーミュラワンチーム
14	フェルナンドアロンソ
31	エステバンオコン	アルピーヌ	ルノー	BWT アルピーヌ F1チーム
10	ピエールガスリー
23	アレクサンダーアルボン	ウイリアムズ	メルセデス	ウイリアムズレーシング
2	ローガンサージェント
3	ダニエルリカルド	RB	ホンダRBPT	ビザキャッシュアップ RB フォーミュラワンチーム
22	角田裕毅
77	バルテリボッタス	キックザウバー	フェラーリ	ステーク F1 チームキックザウバー
24	周冠宇
20	ケビンマグヌッセン	ハース	フェラーリ	マネーグラムハース F1チーム
27	ニコヒュルケンベルグ

RBはFP1でダニエル・リカルド選手に代わり、岩佐歩夢選手(No.40)を起用します。

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サーキット

鈴鹿サーキット

出典：fia.com

5.807km × 53周 = 307.471km

投入タイヤ

C1：白　ハード
C2：黄　ミディアム
C3：赤　ソフト

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パワーユニットエレメント使用状況

No.	ドライバー	チーム	ICE	TC	MGU-H	MGU-K	ES	CE	EX
1	マックスフェルスタッペン	レッドブル	2	2	2	2	1	1	3
11	セルジオペレス	レッドブル	1	1	1	1	1	1	2
63	ジョージラッセル	メルセデス	1	1	1	1	1	1	1
44	ルイスハミルトン	メルセデス	1	1	1	1	1	1	1
16	シャルルルクレール	フェラーリ	1	1	1	1	1	1	1
55	カルロスサインツ	フェラーリ	1	1	1	1	1	1	1
81	オスカーピアストリ	マクラーレン	1	1	1	1	1	1	1
4	ランドノリス	マクラーレン	1	1	1	1	2	2	1
18	ランスストロール	アストンマーティン	1	1	1	1	1	1	1
14	フェルナンドアロンソ	アストンマーティン	1	1	1	1	1	1	1
31	エステバンオコン	アルピーヌ	1	1	1	1	1	1	1
10	ピエールガスリー	アルピーヌ	1	1	1	1	1	1	1
23	アレクサンダーアルボン	ウイリアムズ	2	2	2	2	2	2	2
2	ローガンサージェント	ウイリアムズ	1	1	1	1	2	2	1
3	ダニエルリカルド	RB	2	2	2	2	1	1	3
22	角田裕毅	RB	1	1	1	1	1	1	2
77	バルテリボッタス	キックザウバー	1	1	1	1	1	2	1
24	周冠宇	キックザウバー	1	1	1	1	1	1	1
20	ケビンマグヌッセン	ハース	1	1	1	1	1	1	1
27	ニコヒュルケンベルグ	ハース	1	1	1	1	1	1	1

ICE : Internal Combustion Engine 【年間3基】
TC : Turbo Charger 【年間3基】
MGU-H : Motor Generator Unit – Heat 【年間3基】
MGU-K : Motor Generator Unit – Kinetic 【年間3基】
ES : Energy Store 【年間2基】
CE : Control Electronics 【年間2基】
EX : Engine Exhaust System 【年間8基】

RNCs 使用状況

No.	ドライバー	チーム	アボックスケースカセット	ギアボックスドライブラインギアチェンジコンポーネント補助コンポーネント
1	マックスフェルスタッペン	レッドブル	2	2
11	セルジオペレス	レッドブル	2	2
63	ジョージラッセル	メルセデス	1	1
44	ルイスハミルトン	メルセデス	1	1
16	シャルルルクレール	フェラーリ	1	1
55	カルロスサインツ	フェラーリ	2	2
81	オスカーピアストリ	マクラーレン	1	1
4	ランドノリス	マクラーレン	1	1
18	ランスストロール	アストンマーティン	1	1
14	フェルナンドアロンソ	アストンマーティン	1	1
31	エステバンオコン	アルピーヌ	1	1
10	ピエールガスリー	アルピーヌ	2	2
23	アレクサンダーアルボン	ウイリアムズ	2	2
2	ローガンサージェント	ウイリアムズ	1	1
3	ダニエルリカルド	RB	1	1
22	角田裕毅	RB	1	1
77	バルテリボッタス	キックザウバー	1	1
24	周冠宇	キックザウバー	2	2
20	ケビンマグヌッセン	ハース	2	2
27	ニコヒュルケンベルグ	ハース	1	1

ギアボックスケース、カセット【年間5基】
ギアボックスドライブライン、ギアチェンジコンポーネント、補助コンポーネント【年間5基】

タイムスケジュール

日付	時刻	セッション
4月5日(金)	11:30～12:30	フリー走行1回目
4月5日(金)	15:00～16:00	フリー走行2回目
4月6日(土)	11:30～12:30	フリー走行3回目
4月6日(土)	15:00～16:00	公式予選
4月7日(日)	14:00～	決勝

F1 第3戦オーストラリアGP 終了時
ポイントスタンディング

ドライバーズポイント

順位	ドライバー	チーム	ポイント
1	マックスフェルスタッペン	レッドブルホンダRBPT	51
2	シャルルルクレール	フェラーリ	47
3	セルジオペレス	レッドブルホンダRBPT	46
4	カルロスサインツ	フェラーリ	40
5	オスカーピアストリ	マクラーレンメルセデス	28
6	ランドノリス	マクラーレンメルセデス	27
7	ジョージラッセル	メルセデス	18
8	フェルナンドアロンソ	アストンマーティンメルセデス	16
9	ランスストロール	アストンマーティンメルセデス	9
10	ルイスハミルトン	メルセデス	8
11	角田裕毅	RB ホンダRBPT	6
12	オリバーベアマン	フェラーリ	6
13	ニコヒュルケンベルグ	ハースフェラーリ	3
14	ケビンマグヌッセン	ハースフェラーリ	1
15	アレクサンダーアルボン	ウイリアムズメルセデス	0
16	周冠宇	キックザウバーフェラーリ	0
17	ダニエルリカルド	RB ホンダRBPT	0
18	エステバンオコン	アルピーヌルノー	0
19	ピエールガスリー	アルピーヌルノー	0
20	バルテリボッタス	キックザウバーフェラーリ	0
21	ローガンサージェント	ウイリアムズメルセデス	0

コンストラクターズポイント

順位	チーム	ポイント
1	レッドブルホンダRBPT	97
2	フェラーリ	93
3	マクラーレンメルセデス	55
4	メルセデス	26
5	アストンマーティンメルセデス	25
6	RB ホンダRBPT	6
7	ハースフェラーリ	4
8	ウイリアムズメルセデス	0
9	キックザウバーフェラーリ	0
10	アルピーヌルノー	0