2023年 F1 第18戦カタールGP 開催概要

　
FIA Formula 1 World Championship

FORMULA 1 QATAR AIRWAYS QATAR GRAND PRIX 2023

2023年 F1レギュレーションの主な変更内容

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F1 第18戦カタールGP
エントリーリスト

No.	ドライバー	チーム	パワーユニット	チーム名称
1	マックスフェルスタッペン	レッドブル	ホンダRBPT	オラクルレッドブルレーシング
11	セルジオペレス
16	シャルルルクレール	フェラーリ	フェラーリ	スクーデリアフェラーリ
55	カルロスサインツ
63	ジョージラッセル	メルセデス	メルセデス	メルセデスAMG ペトロナスフォーミュラワンチーム
44	ルイスハミルトン
31	エステバンオコン	アルピーヌ	ルノー	BWT アルピーヌ F1チーム
10	ピエールガスリー
81	オスカーピアストリ	マクラーレン	メルセデス	マクラーレンフォーミュラワンチーム
4	ランドノリス
77	バルテリボッタス	アルファロメオ	フェラーリ	アルファロメオ F1チームオーレン
24	周冠宇
18	ランスストロール	アストンマーティン	メルセデスブル	アストンマーティンアラムココグニザントフォーミュラワンチーム
14	フェルナンドアロンソ
20	ケビンマグヌッセン	ハース	フェラーリ	マネーグラムハース F1チーム
27	ニコヒュルケンベルグ
40	リアムローソン	アルファタウリ	ホンダRBPT	スクーデリアアルファタウリ
22	角田裕毅
23	アレクサンダーアルボン	ウイリアムズ	メルセデス	ウイリアムズレーシング
2	ローガンサージェント

未発表のため第17戦日本GPのエントリーリストを掲載

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サーキット

ロサイルインターナショナルサーキット

出典：fia.com

5.418km × 57周 = 308.826km

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トラックリミット

スポーティングレギュレーション33.3の規定に従い、白線はトラックの端と定義されます。

予選と決勝においては、ドライバーがトラックを逸脱するたびに、そのラップタイムがスチュワードによって抹消されます。

2022 Formula 1 Sporting Regulations

2023/4/25発行版

33.3
ドライバーは常にトラックを使うためにあらゆる合理的な努力をしなければならず、正当な理由無しにトラックから逸脱してはならない。

車両のどの部分もトラックに接していない場合、そのドライバーはトラックを逸脱したと判定される。疑義を避けるため、トラックの端を定義する白線はトラックの一部としてみなされるが、縁石はそうではない。

車両がトラックから逸脱した場合、ドライバーは再度合流できるが、安全な場合に限り永続的なアドバンテージを得ることなく行われること。レースディレクターの絶対的な裁量により、ドライバーはトラックを逸脱することによって得たすべてのアドバンテージを戻すよう指示される場合がある。

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投入タイヤ

C1：白　ハード
C2：黄　ミディアム
C3：赤　ソフト

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パワーユニットエレメント使用状況

No.	ドライバー	チーム	ICE	TC	MGU-H	MGU-K	ES	CE	EX
1	マックスフェルスタッペン	レッドブル	4	4	4	4	2	2	5
11	セルジオペレス	レッドブル	4	4	4	4	3	3	5
16	シャルルルクレール	フェラーリ	4	4	4	4	3	4	6
55	カルロスサインツ	フェラーリ	4	4	4	4	2	2	5
63	ジョージラッセル	メルセデス	4	4	4	4	2	2	4
44	ルイスハミルトン	メルセデス	4	4	4	4	2	2	5
31	エステバンオコン	アルピーヌ	4	4	4	4	2	2	6
10	ピエールガスリー	アルピーヌ	4	4	4	4	2	2	6
81	オスカーピアストリ	マクラーレン	4	4	4	4	2	2	5
4	ランドノリス	マクラーレン	4	3	3	3	2	2	6
77	バルテリボッタス	アルファロメオ	4	4	4	4	2	2	6
24	周冠宇	アルファロメオ	5	5	5	4	2	3	6
18	ランスストロール	アストンマーティン	4	4	4	4	2	2	4
14	フェルナンドアロンソ	アストンマーティン	4	4	4	4	2	2	4
20	ケビンマグヌッセン	ハース	5	5	5	3	3	3	6
27	ニコヒュルケンベルグ	ハース	5	5	5	5	2	3	6
40	リアムローソン	アルファタウリ	4	4	4	4	3	3	5
22	角田裕毅	アルファタウリ	4	4	4	4	2	2	5
23	アレクサンダーアルボン	ウイリアムズ	4	4	4	4	2	2	5
6	ローガンサージェント	ウイリアムズ	4	4	4	4	2	2	4

ICE : Internal Combustion Engine 【年間4基】
TC : Turbo Charger 【年間4基】
MGU-H : Motor Generator Unit – Heat 【年間4基】
MGU-K : Motor Generator Unit – Kinetic 【年間4基】
ES : Energy Store 【年間2基】
CE : Control Electronics 【年間2基】
EX : Engine Exhaust System 【年間8基】

RNCs 使用状況

No.	ドライバー	チーム	アボックスケースカセット	ギアボックスドライブラインギアチェンジコンポーネント補助コンポーネント
1	マックスフェルスタッペン	レッドブル	4	5
11	セルジオペレス	レッドブル	4	4
16	シャルルルクレール	フェラーリ	4	4
55	カルロスサインツ	フェラーリ	4	4
63	ジョージラッセル	メルセデス	3	3
44	ルイスハミルトン	メルセデス	3	3
31	エステバンオコン	アルピーヌ	3	4
10	ピエールガスリー	アルピーヌ	4	4
81	オスカーピアストリ	マクラーレン	3	3
4	ランドノリス	マクラーレン	3	3
77	バルテリボッタス	アルファロメオ	3	3
24	周冠宇	アルファロメオ	4	4
18	ランスストロール	アストンマーティン	4	4
14	フェルナンドアロンソ	アストンマーティン	3	3
20	ケビンマグヌッセン	ハース	5	5
27	ニコヒュルケンベルグ	ハース	5	5
40	リアムローソン	アルファタウリ	3	3
22	角田裕毅	アルファタウリ	3	3
23	アレクサンダーアルボン	ウイリアムズ	3	3
6	ローガンサージェント	ウイリアムズ	4	4

ギアボックスケース、カセット【年間4基】
ギアボックスドライブライン、ギアチェンジコンポーネント、補助コンポーネント【年間4基】

タイムスケジュール

2023年10月6日(金)

時刻	現地時刻	セッション
22:30～23:30	16:30～17:30	FIA F1 フリー走行
26:00～27:00	20:00～21:00	FIA F1 公式予選

2023年10月7日(土)

時刻	現地時刻	セッション
22:00～22:44	16:00～16:44	FIA F1 スプリントシュートアウト
26:30～	20:30～	FIA F1 スプリント

2023年10月8日(日)

時刻	現地時刻	セッション
26:00～	20:00～	FIA F1 決勝 (57周)

FIA F1 : FIA Formula 1 World Championship

F1 第17戦日本GP 終了時
ポイントスタンディング

ドライバーズポイント

順位	ドライバー	チーム	ポイント
1	マックスフェルスタッペン	レッドブルホンダRBPT	400
2	セルジオペレス	レッドブルホンダRBPT	223
3	ルイスハミルトン	メルセデス	190
4	フェルナンドアロンソ	アストンマーティンメルセデス	174
5	カルロスサインツ	フェラーリ	150
6	シャルルルクレール	フェラーリ	135
7	ランドノリス	マクラーレンメルセデス	115
8	ジョージラッセル	メルセデス	115
9	オスカーピアストリ	マクラーレンメルセデス	57
10	ランスストロール	アストンマーティンメルセデス	47
11	ピエールガスリー	アルピーヌルノー	46
12	エステバンオコン	アルピーヌルノー	38
13	アレクサンダーアルボン	ウイリアムズメルセデス	21
14	ニコヒュルケンベルグ	ハースフェラーリ	9
15	バルテリボッタス	アルファロメオフェラーリ	6
16	周冠宇	アルファロメオフェラーリ	4
17	角田裕毅	アルファタウリホンダRBPT	3
18	ケビンマグヌッセン	ハースフェラーリ	3
19	リアムローソン	アルファタウリホンダRBPT	2
20	ローガンサージェント	ウイリアムズメルセデス	0
21	ニックデフリース	アルファタウリホンダRBPT	0
22	ダニエルリカルド	アルファタウリホンダRBPT	0

コンストラクターズポイント

順位	チーム	ポイント
1	レッドブルホンダRBPT	623
2	メルセデス	305
3	フェラーリ	285
4	アストンマーティンメルセデス	221
5	マクラーレンメルセデス	172
6	アルピーヌルノー	84
7	ウイリアムズメルセデス	21
8	ハースフェラーリ	12
9	アルファロメオフェラーリ	10
10	アルファタウリホンダRBPT	5