FIA Formula 1 World Championship
FORMULA 1 LENOVO JAPANESE GRAND PRIX 2023
2023年 F1レギュレーションの主な変更内容
F1 第17戦 日本ルGP
エントリーリスト
| No. | ドライバー | チーム | パワーユニット | チーム名称 |
| 1 | マックス フェルスタッペン | レッドブル | ホンダRBPT | オラクル レッドブル レーシング |
| 11 | セルジオ ペレス | |||
| 16 | シャルル ルクレール | フェラーリ | フェラーリ | スクーデリア フェラーリ |
| 55 | カルロス サインツ | |||
| 63 | ジョージ ラッセル | メルセデス | メルセデス | メルセデスAMG ペトロナス フォーミュラワン チーム |
| 44 | ルイス ハミルトン | |||
| 31 | エステバン オコン | アルピーヌ | ルノー | BWT アルピーヌ F1チーム |
| 10 | ピエール ガスリー | |||
| 81 | オスカー ピアストリ | マクラーレン | メルセデス | マクラーレン フォーミュラワン チーム |
| 4 | ランド ノリス | |||
| 77 | バルテリ ボッタス | アルファロメオ | フェラーリ | アルファロメオ F1チーム オーレン |
| 24 | 周 冠宇 | |||
| 18 | ランス ストロール | アストンマーティン | メルセデスブル | アストンマーティン アラムコ コグニザント フォーミュラワン チーム |
| 14 | フェルナンド アロンソ | |||
| 20 | ケビン マグヌッセン | ハース | フェラーリ | マネーグラム ハース F1チーム |
| 27 | ニコ ヒュルケンベルグ | |||
| 40 | リアム ローソン | アルファタウリ | ホンダRBPT | スクーデリア アルファタウリ |
| 22 | 角田 裕毅 | |||
| 23 | アレクサンダー アルボン | ウイリアムズ | メルセデス | ウイリアムズ レーシング |
| 2 | ローガン サージェント |
未発表のため第16戦シンガポールGPのエントリーリストを掲載
サーキット
鈴鹿サーキット
出典：fia.com
5.807km × 53周 = 307.471km
トラックリミット
スポーティングレギュレーション33.3の規定に従い、白線はトラックの端と定義されます。
予選と決勝においては、ドライバーがトラックを逸脱するたびに、そのラップタイムがスチュワードによって抹消されます。
2022 Formula 1 Sporting Regulations
投入タイヤ
C1：白 ハード
C2：黄 ミディアム
C3：赤 ソフト
パワーユニット エレメント 使用状況
| No. | ドライバー | チーム | ICE | TC | MGU-H | MGU-K | ES | CE | EX |
| 1 | マックス フェルスタッペン | レッドブル | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 4 |
| 11 | セルジオ ペレス | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | |
| 16 | シャルル ルクレール | フェラーリ | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 | 6 |
| 55 | カルロス サインツ | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 5 | |
| 63 | ジョージ ラッセル | メルセデス | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 4 |
| 44 | ルイス ハミルトン | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 5 | |
| 31 | エステバン オコン | アルピーヌ | 3 | 4 | 4 | 3 | 2 | 2 | 5 |
| 10 | ピエール ガスリー | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 6 | |
| 81 | オスカー ピアストリ | マクラーレン | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 5 |
| 4 | ランド ノリス | 4 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 6 | |
| 77 | バルテリ ボッタス | アルファロメオ | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 6 |
| 24 | 周 冠宇 | 5 | 5 | 5 | 4 | 2 | 3 | 6 | |
| 18 | ランス ストロール | アストンマーティン | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 4 |
| 14 | フェルナンド アロンソ | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 4 | |
| 20 | ケビン マグヌッセン | ハース | 5 | 5 | 5 | 3 | 3 | 3 | 6 |
| 27 | ニコ ヒュルケンベルグ | 5 | 5 | 5 | 5 | 2 | 3 | 6 | |
| 40 | リアム ローソン | アルファタウリ | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 5 |
| 22 | 角田 裕毅 | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 5 | |
| 23 | アレクサンダー アルボン | ウイリアムズ | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 4 |
| 6 | ローガン サージェント | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 4 |
ICE : Internal Combustion Engine 【年間4基】
TC : Turbo Charger 【年間4基】
MGU-H : Motor Generator Unit – Heat 【年間4基】
MGU-K : Motor Generator Unit – Kinetic 【年間4基】
ES : Energy Store 【年間2基】
CE : Control Electronics 【年間2基】
EX : Engine Exhaust System 【年間8基】
RNCs 使用状況
| No. | ドライバー | チーム | アボックスケース カセット |
ギアボックスドライブライン ギアチェンジコンポーネント 補助コンポーネント |
| 1 | マックス フェルスタッペン | レッドブル | 4 | 5 |
| 11 | セルジオ ペレス | 4 | 4 | |
| 16 | シャルル ルクレール | フェラーリ | 4 | 4 |
| 55 | カルロス サインツ | 4 | 4 | |
| 63 | ジョージ ラッセル | メルセデス | 3 | 3 |
| 44 | ルイス ハミルトン | 2 | 2 | |
| 31 | エステバン オコン | アルピーヌ | 3 | 4 |
| 10 | ピエール ガスリー | 4 | 4 | |
| 81 | オスカー ピアストリ | マクラーレン | 3 | 3 |
| 4 | ランド ノリス | 3 | 3 | |
| 77 | バルテリ ボッタス | アルファロメオ | 3 | 3 |
| 24 | 周 冠宇 | 3 | 3 | |
| 18 | ランス ストロール | アストンマーティン | 3 | 3 |
| 14 | フェルナンド アロンソ | 3 | 3 | |
| 20 | ケビン マグヌッセン | ハース | 5 | 5 |
| 27 | ニコ ヒュルケンベルグ | 5 | 5 | |
| 40 | リアム ローソン | アルファタウリ | 3 | 3 |
| 22 | 角田 裕毅 | 3 | 3 | |
| 23 | アレクサンダー アルボン | ウイリアムズ | 3 | 3 |
| 6 | ローガン サージェント | 3 | 3 |
ギアボックスケース、カセット【年間4基】
ギアボックスドライブライン、ギアチェンジコンポーネント、補助コンポーネント【年間4基】
タイムスケジュール
2023年9月15日(金)
| 時刻 | セッション |
| 9:20~9:50 | BMR フリー走行 |
| 11:30～12:30 | FIA F1 フリー走行1回目 |
| 13:30～14:15 | PCCJ フリー走行 |
| 15:00～16:00 | FIA F1 フリー走行2回目 |
| 16:30～17:00 | BMR 公式予選 |
2023年9月16日(土)
| 時刻 | セッション |
| 10:20～10:50 | PCCJ 公式予選 |
| 11:30～12:30 | FIA F1 フリー走行3回目 |
| 13:00～ | BMR 決勝 (20分+1周) |
| 15:00～16:00 | FIA F1 公式予選 |
2023年9月17日(日)
| 時刻 | セッション |
| 9:30～ | BMR 決勝 (20分+1周) |
| 10:35～ | PCCJ 決勝 (10周) |
| 11:50～ | FIA F1 ドライバーズパレード |
| 14:00～ | FIA F1 決勝 (53周) |
F1 第16戦 シンガポールGP 終了時
ポイントスタンディング
ドライバーズポイント
| 順位 | ドライバー | チーム | ポイント |
| 1 | マックス フェルスタッペン | レッドブル ホンダRBPT | 374 |
| 2 | セルジオ ペレス | レッドブル ホンダRBPT | 223 |
| 3 | ルイス ハミルトン | メルセデス | 180 |
| 4 | フェルナンド アロンソ | アストンマーティン メルセデス | 170 |
| 5 | カルロス サインツ | フェラーリ | 142 |
| 6 | シャルル ルクレール | フェラーリ | 123 |
| 7 | ジョージ ラッセル | メルセデス | 109 |
| 8 | ランド ノリス | マクラーレン メルセデス | 97 |
| 9 | ランス ストロール | アストンマーティン メルセデス | 47 |
| 10 | ピエール ガスリー | アルピーヌ ルノー | 45 |
| 11 | オスカー ピアストリ | マクラーレン メルセデス | 42 |
| 12 | エステバン オコン | アルピーヌ ルノー | 36 |
| 13 | アレクサンダー アルボン | ウイリアムズ メルセデス | 21 |
| 14 | ニコ ヒュルケンベルグ | ハース フェラーリ | 9 |
| 15 | バルテリ ボッタス | アルファロメオ フェラーリ | 6 |
| 16 | 周 冠宇 | アルファロメオ フェラーリ | 4 |
| 17 | 角田 裕毅 | アルファタウリ ホンダRBPT | 3 |
| 18 | ケビン マグヌッセン | ハース フェラーリ | 3 |
| 19 | リアム ローソン | アルファタウリ ホンダRBPT | 2 |
| 20 | ローガン サージェント | ウイリアムズ メルセデス | 0 |
| 21 | ニック デ フリース | アルファタウリ ホンダRBPT | 0 |
| 22 | ダニエル リカルド | アルファタウリ ホンダRBPT | 0 |
コンストラクターズポイント
| 順位 | チーム | ポイント |
| 1 | レッドブル ホンダRBPT | 597 |
| 2 | メルセデス | 289 |
| 3 | フェラーリ | 265 |
| 4 | アストンマーティン メルセデス | 217 |
| 5 | マクラーレン メルセデス | 139 |
| 6 | アルピーヌ ルノー | 81 |
| 7 | ウイリアムズ メルセデス | 21 |
| 8 | ハース フェラーリ | 12 |
| 9 | アルファロメオ フェラーリ | 10 |
| 10 | アルファタウリ ホンダRBPT | 5 |
レース結果
過去のレース結果
TV放映・配信
フジテレビNEXT
フリー走行1回目
9/22(金) 11:20～
フリー走行2回目
9/22(金) 14:50～
フリー走行3回目
9/23(土) 11:20～
前夜祭
9/23(土) 19:00～
ドライバーズパレード
9/24(日) 11:50～
DAZN
フリー走行1回目
9/22(金) 11:30～
フリー走行2回目
9/22(金) 15:00～
フリー走行3回目
9/23(土) 11:30～
FIA Formula 1 World Championship
2023年 各グランプリ 開催概要
2023/4/25発行版
33.3
ドライバーは常にトラックを使うためにあらゆる合理的な努力をしなければならず、正当な理由無しにトラックから逸脱してはならない。
車両のどの部分もトラックに接していない場合、そのドライバーはトラックを逸脱したと判定される。疑義を避けるため、トラックの端を定義する白線はトラックの一部としてみなされるが、縁石はそうではない。
車両がトラックから逸脱した場合、ドライバーは再度合流できるが、安全な場合に限り永続的なアドバンテージを得ることなく行われること。レースディレクターの絶対的な裁量により、ドライバーはトラックを逸脱することによって得たすべてのアドバンテージを戻すよう指示される場合がある。