2023年 SUPER GT 第2戦富士スピードウェイ開催概要 | わかりやすいモータースポーツ競技規則

　
2023 AUTOBACS SUPER GT Round 2

FUJIMAKI GROUP FUJI GT 450km RACE

富士スピードウェイ

2023年 SUPER GTレギュレーション

SUPER GT 第2戦富士スピードウェイ
エントリーリスト

GT500

No.	マシン	タイヤ	ドライバー
1	MARELLI IMPUL Z	BS	平峰一貴	ベルトランバゲット
3	Niterra MOTUL Z	MI	千代勝正	高星明誠
8	ARTA MUGEN NSX-GT	BS	野尻智紀	大湯都史樹
14	ENEOS X PRIME GR Supra	BS	大嶋和也	山下健太
16	ARTA MUGEN NSX-GT	BS	福住仁嶺	大津弘樹
17	Astemo NSX-GT	BS	塚越広大	松下信治
19	WedsSport ADVAN GR Supra	YH	国本雄資	阪口晴南
23	MOTUL AUTECH Z	MI	松田次生	ロニークインタレッリ
24	リアライズコーポレーション ADVAN Z	YH	佐々木大樹	平手晃平
36	au TOM’S GR Supra	BS	坪井翔	宮田莉朋
37	Deloitte TOM’S GR Supra	BS	笹原右京	ジュリアーノアレジ
38	ZENT CERUMO GR Supra	BS	立川祐路	石浦宏明
39	DENSO KOBELCO SARD GR Supra	BS	関口雄飛	中山雄一
64	Modulo NSX-GT	DL	伊沢拓也	太田格之進
100	STANLEY NSX-GT	BS	山本尚貴	牧野任祐

GT300

No.	マシン	タイヤ	ドライバー
2	muta Racing GR86 GT	BS	堤優威	平良響加藤寛規
4	グッドスマイル初音ミク AMG	YH	谷口信輝	片岡龍也
5	マッハ車検エアバスター MC86 マッハ号	YH	冨林勇佑	松井孝允
6	DOBOT Audi R8 LMS	YH	片山義章	ロベルトメリムンタン神晴也
7	Studie BMW M4	MI	荒聖治	柳田真孝
9	PACIFIC ぶいすぽっ NAC AMG	YH	阪口良平	リアンジャトン川端伸太朗
10	PONOS GAINER GT-R	DL	安田裕信	大草りき
11	GAINER TANAX GT-R	DL	富田竜一郎	石川京侍塩津佑介
18	UPGARAGE NSX GT3	YH	小林崇志	小出峻
20	シェイドレーシング GR86 GT	DL	平中克幸	清水英志郎山田真之亮
22	アールキューズ AMG GT3	YH	和田久	城内政樹加納政樹
25	HOPPY Schatz GR Supra GT	YH	菅波冬悟	野中誠太
27	Yogibo NSX GT3	YH	岩澤優吾	伊東黎明
30	apr GR86 GT	YH	永井宏明	織戸学小河諒
31	apr LC500h GT	BS	嵯峨宏紀	小高一斗根本悠生
48	植毛ケーズフロンティア GT-R	YH	井田太陽	甲野将哉眞田拓海
50	ANEST IWATA Racing RC F GT3	YH	イゴールオオムラフラガ	古谷悠河小山美姫
52	埼玉トヨペットGB GR Supra GT	BS	吉田広樹	川合孝汰
56	リアライズ日産メカニックチャレンジGT-R	YH	ジョアオパオロデオリベイラ	名取鉄平
60	Syntium LMcorsa GR Supra GT	DL	吉本大樹	河野駿佑
61	SUBARU BRZ R&D SPORT	DL	井口卓人	山内英輝
65	LEON PYRAMID AMG	BS	蒲生尚弥	篠原拓朗
87	Bamboo Airways ランボルギーニ GT3	YH	松浦孝亮	坂口夏月
88	JLOC ランボルギーニ GT3	YH	小暮卓史	元嶋佑弥
96	K-tunes RC F GT3	DL	新田守男	高木真一
244	HACHI-ICHI GR Supra GT	YH	佐藤公哉	三宅淳詞
360	RANUP RIVAUX GT-R	YH	青木孝行	田中篤大滝拓也

BS:ブリヂストン
MI:ミシュラン
YH:ヨコハマ
DL:ダンロップ

関連記事2023年 SUPER GTの『エントリーリスト』

第1戦岡山国際サーキット大会からの変更点

No.7 Studie BMW M4のブルーノ・スペングラー選手に代わり、柳田真孝選手が参戦します。
No.30 apr GR86 GTの上村優太選手に代わり、永井宏明選手が参戦します。
No.48 植毛ケーズフロンティア GT-Rの田中優暉選手に代わり、甲野将哉選手選手が参戦します。
11チームが第3ドライバーを登録

　No.2 muta Racing GR86 GT
　　加藤寛規選手
　No.6 DOBOT Audi R8 LMS
　　神晴也選手
　No.9 PACIFIC ぶいすぽっ NAC AMG
　　川端伸太朗選手
　No.11 GAINER TANAX GT-R
　　塩津佑介選手
　No.20 シェイドレーシング GR86 GT
　　山田真之亮選手
　No.22 アールキューズ AMG GT3
　　加納政樹選手
　No.30 apr GR86 GT
　　小河諒選手
　No.31 apr LC500h GT
　　根本悠生選手
　No.48 植毛ケーズフロンティア GT-R
　　眞田拓海選手
　No.50 ANEST IWATA Racing RC F GT3
　　古谷悠河選手
　No.360 RANUP RIVAUX GT-R
　　大滝拓也選手

SUPER GT 第2戦富士スピードウェイ
開催概要

レース距離
　456.300km / 100周

レース距離の2/3に相当する周回数
　66周

最大決勝出走台数
　45台

決勝スタート時刻
　13:30

決勝終了時刻 (最大延長時刻)
　17:15

タイヤの持ち込み本数
　ドライタイヤ 6セット
　ウェットタイヤ 7セット

第3ドライバーの登録
　認める

ピットイン義務回数
　最低2回
　セーフティカー導入中は回数に含まない

タイムスケジュール

2023年5月3日(水)

時間	セッション
5:30	東ゲート・西ゲートオープン
7:50～08:10	FIA-F4 公式予選 A組
8:25～8:45	FIA-F4 公式予選 B組
9:05～10:50	SUPER GT 公式練習
11:00～11:20	SUPER GT FCYテスト
11:25～11:55	SUPER GT サーキットサファリ
12:05～12:35	Porsche Carrera Cup Japan 公式予選
12:45～13:30	ピットウォーク
14:10～	FIA-F4 第1戦決勝 (14周)
15:15～	SUPER GT 公式予選
17:05～	Porsche Carrera Cup Japan 決勝 (15周)

2023年5月4日(木)

時刻	セッション
8:15～	FIA-F4 第2戦決勝 (14周)
9:35～	Porsche Carrera Cup Japan 決勝 (15周)
10:35～11:20	ピットウォーク
12:00～12:20	SUPER GT ウォームアップ走行
13:30～	SUPER GT 決勝 (100周）

サポートレース

FIA-F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP

ポルシェカレラカップジャパン (PCCJ)

SUPER GT 第2戦富士スピードウェイ
GT300 公式予選Q1 組分け

A組 (14台)

No.	チーム
18	TEAM UPGARAGE
244	Max Racing
52	埼玉トヨペット Green Brave
87	JLOC
4	GOODSMILE RACING & TeamUKYO
10	GAINER
30	apr
5	TEAM MACH
25	HOPPY team TSUCHIYA
48	NILZZ Racing
6	Team LeMans
9	PACIFIC RACING TEAM
20	SHADE RACING
360	TOMEI SPORTS

B組 (13台)

No.	チーム
65	K2 R&D LEON RACING
27	Yogibo Racing
7	BMW Team Studie x CRS
60	LM corsa
56	KONDO RACING
50	ANEST IWATA Racing with Arnage
96	K-tunes Racing
31	apr
2	muta Racing INGING
22	R’Qs MOTOR SPORTS
61	R&D SPORT
88	JLOC
11	GAINER

SUPER GT 第1戦岡山国際サーキット終了時
ポイントスタンディング / サクセスウェイト

GT500【ドライバー】

順位	No.	ドライバー	ポイント	SW[kg]
1	23	松田次生 / ロニークインタレッリ	21	42
2	3	千代勝正 / 高星明誠	15	30
3	8	野尻智紀 / 大湯都史樹	11	22
4	14	大嶋和也 / 山下健太	8	16
5	38	立川祐路 / 石浦宏明	6	12
6	1	平峰一貴 / ベルトランバゲット	5	10
7	17	塚越広大 / 松下信治	4	8
8	39	関口雄飛 / 中山雄一	3	6
9	19	国本雄資 / 阪口晴南	2	4
10	64	伊沢拓也 / 太田格之進	1	2

GT300【ドライバー】

順位	No.	ドライバー	ポイント	SW[kg]
1	18	小林崇志 / 小出峻	20	60
2	65	蒲生尚弥 / 篠原拓朗	16	48
3	244	佐藤公哉 / 三宅淳詞	11	33
4	27	岩澤優吾 / 伊東黎明	8	24
5	52	吉田広樹 / 川合孝汰	6	18
6	7	荒聖治 / ブルーノスペングラー	5	15
7	87	松浦孝亮 / 坂口夏月	4	12
8	60	吉本大樹 / 河野駿佑	3	9
9	4	谷口信輝 / 片岡龍也	2	6
10	56	ジョアオパオロデオリベイラ / 名取鉄平	1	3

GT500【チーム】

順位	No.	チーム	ポイント	SW[kg]
1	23	NISMO	23	42
2	3	NDDP RACING	18	30
3	8	ARTA	14	22
4	14	TGR TEAM ENEOS ROOKIE	11	16
5	38	TGR TEAM ZENT CERUMO	9	12
6	1	TEAM IMPUL	8	10
7	17	Astemo REAL RACING	7	8
8	39	TGR TEAM SARD	6	6
9	19	TGR TEAM WedsSport BANDOH	5	4
10	64	Modulo Nakajima Racing	4	2
11	16	ARTA	32
12	100	TEAM KUNIMITSU	3
13	37	TGR TEAM Deloitte TOM’S	2
14	24	KONDO RACING	1
15	36	TGR TEAM au TOM’S	1

GT300【チーム】

順位	No.	チーム	ポイント	SW[kg]
1	18	TEAM UPGARAGE	23	60
2	65	K2 R&D LEON RACING	18	48
3	244	Max Racing	14	33
4	27	Yogibo Racing	11	24
5	52	埼玉トヨペット Green Brave	9	18
6	7	BMW Team Studie x CRS	8	15
7	87	JLOC	7	12
8	60	LM corsa	6	9
9	4	GOODSMILE RACING & TeamUKYO	5	6
10	56	KONDO RACING	4	3
11	10	GAINER	3
12	50	ANEST IWATA Racing with Arnage	3
13	30	apr	3
14	96	K-tunes Racing	3
15	5	TEAM MACH	3
16	31	apr	3
17	25	HOPPY team TSUCHIYA	3
18	2	muta Racing INGING	2
19	48	NILZZ Racing	2
20	22	R’Qs MOTOR SPORTS	2
21	6	Team LeMans	1
22	61	R&D SPORT	1
23	9	PACIFIC RACING TEAM	1
24	88	JLOC	1

関連記事2023年 SUPER GTの『サクセスウェイト』制度

SUPER GT 第2戦富士スピードウェイ
BoP (性能調整)

青文字は第1戦岡山国際サーキット大会からの変更点

GT500クラス

SpR第23条サクセスウェイト制に従った燃料流量リストリクターを装着すること。燃料補給装置給油ホースリストリクター(内径 25.0mm)が引き続き適用される。

GT300クラス

GT300

車両	最低車重	エアリストリクター	BoP重量	備考
SUBARU BRZ	1200kg	None	+65kg	過給圧は下表参照
LEXUS LC500h	1250kg	29.67mm ×2	+70kg	BoP重量はHybrid重量含む
TOYOTA SUPRA	1250kg	29.67mm ×2	+40kg
TOYOTA GR86	1250kg	29.67mm ×2	+40kg

＊2023年JAF国内競技車両規則第3章第10条10.3.2に従った燃料補給装置給油リストリクター(内径φ33.0mm)が適用される。

＊最低地上高はスキッドブロック厚 10mm(±2mm)、基準面とスキッドブロックの間にスペーサー15mmを装着とする。

＊燃料補給装置給油ホースリストリクター(内径φ27.5mm)が適用される。

GT300 Mother Chassis

車両	最低車重	エアリストリクター	BoP重量	備考
TOYOTA 86 MC	1100kg	40.00mm x1 28.29mm x2	+75kg

＊2023年JAF国内競技車両規則第3章第10条10.3.2に従った燃料補給装置給油リストリクター(内径φ33.0mm)が適用される。

＊最低地上高はスキッドブロック厚 10mm(±2mm)、基準面とスキッドブロックの間にスペーサー15mmを装着とする。

＊燃料補給装置給油ホースリストリクター(内径φ27.5mm)が適用される。

＊車両に搭載できる燃料の総容量は110L以下とする。

FIA-GT3

車両	最低車重	BoP重量	エアリストリクター	備考
HONDA NSX GT3 2022	1260kg	+70kg	None
AUDI R8 LMS 2022	1260kg	+55kg	37mm x2
BMW M4 GT3	1265kg	+55kg	None
Lamborghini HURACAN GT3 2019	1230kg	+90kg	40mm x2
LEXUS RC F GT3	1300kg	+15kg	38mm x2
Mercedes AMG GT3 2020	1285kg	+50kg	36mm x2	Lambda Min 0.92
NISSAN GT-R NISMO GT3	1285kg	+40kg	None

最大過給圧

	GT300	FIA-GT3
	SUBARU BRZ	Honda NSX GT3	Nissan GT-R NISMO GT3	BMW M4 GT3
エンジン回転数 [rpm]	過給圧レシオ @Lambda
4000		1.87 @0.88	1.92 @0.88	2.21 @1.10
4250				2.23 @1.10
4500		1.93 @0.88	1.90 @0.88	2.26 @1.10
4750	3.95 @0.92			2.33 @1.10
5000	3.88 @0.92	1.95 @0.88	1.87 @0.88	2.43 @1.10
5250	3.70 @0.92			2.53 @1.10
5500	3.56 @0.92	1.97 @0.88	1.81 @0.88	2.57 @1.10
5750	3.38 @0.92			2.62 @1.10
6000	3.16 @0.92	1.98 @0.88	1.78 @0.88	2.65 @1.10
6250	3.00 @0.92			2.68 @1.10
6500	2.81 @0.92	1.97 @0.88	1.75 @0.88	2.60 @1.10
6750	2.74 @0.92			2.52 @1.10
6900			1.71 @0.88
>/ 7000	2.59 @0.92	1.94 @0.88	1.51 @0.88	2.38 @1.10
>/ 7250	2.43 @0.92			2.23 @1.10
>/ 7500	2.27 @0.92	1.91 @0.88		2.10 @1.10
8000		1.50 @0.88
8100

＊上記過給圧は過給圧レシオであり、GTA が公示する基準大気圧に上記レシオをかけて最大過給圧が決定される。

＊チームは各イベントにおいて GTA が発表する現地大気圧に合わせて過給圧を調整しなければならない。

©GTA

【参考】2023年第1戦岡山国際サーキット BoP

GT500クラス

燃料流量リストリクターは 95.0kg/h を装着し、燃料補給装置給油ホースリストリクター(内径 25.0mm)が引き続き適用される。

GT300クラス

GT300

車両	最低車重	エアリストリクター	BoP重量	備考
SUBARU BRZ	1200kg	None	+65kg	過給圧は下表参照
LEXUS LC500h	1250kg	29.67mm ×2	+70kg	BoP重量はHybrid重量含む
TOYOTA SUPRA	1250kg	29.67mm ×2	+40kg
TOYOTA GR86	1250kg	29.67mm ×2	+40kg

＊2023年JAF国内競技車両規則第3章第10条10.3.2に従った燃料補給装置給油リストリクター(内径φ33.0mm)が適用される。

＊最低地上高はスキッドブロック厚 10mm(±2mm)、基準面とスキッドブロックの間にスペーサー15mmを装着とする。

＊燃料補給装置給油ホースリストリクター(内径φ27.5mm)が適用される。

GT300 Mother Chassis

車両	最低車重	エアリストリクター	BoP重量	備考
TOYOTA 86 MC	1100kg	40.00mm x1 28.29mm x2	+75kg

＊2023年JAF国内競技車両規則第3章第10条10.3.2に従った燃料補給装置給油リストリクター(内径φ33.0mm)が適用される。

＊最低地上高はスキッドブロック厚 10mm(±2mm)、基準面とスキッドブロックの間にスペーサー15mmを装着とする。

＊燃料補給装置給油ホースリストリクター(内径φ27.5mm)が適用される。

＊車両に搭載できる燃料の総容量は110L以下とする。

FIA-GT3

車両	最低車重	BoP重量	エアリストリクター	備考
HONDA NSX GT3 2022	1260kg	+55kg	None
AUDI R8 LMS 2022	1260kg	+35kg	36mm x2
BMW M4 GT3	1265kg	+30kg	None
Lamborghini HURACAN GT3 2019	1230kg	+80kg	39mm x2
LEXUS RC F GT3	1300kg	+5kg	38mm x2
Mercedes AMG GT3 2020	1285kg	+35kg	34.5mm x2	Lambda Min 0.92
NISSAN GT-R NISMO GT3	1285kg	+35kg	None

最大過給圧

	GT300	FIA-GT3
	SUBARU BRZ	Honda NSX GT3	Nissan GT-R NISMO GT3	BMW M4 GT3
エンジン回転数 [rpm]	過給圧レシオ @Lambda
4000		1.87 @0.88	1.90 @0.88	2.33 @1.10
4250				2.38 @1.10
4500		1.91 @0.88	1.87 @0.88	2.42 @1.10
4750	3.95 @0.92			2.45 @1.10
5000	3.88 @0.92	1.93 @0.88	1.83 @0.88	2.50 @1.10
5250	3.70 @0.92			2.56 @1.10
5500	3.56 @0.92	1.95 @0.88	1.77 @0.88	2.64 @1.10
5750	3.38 @0.92			2.67 @1.10
6000	3.16 @0.92	1.97 @0.88	1.74 @0.88	2.70 @1.10
6250	3.00 @0.92			2.72 @1.10
6500	2.81 @0.92	1.99 @0.88	1.71 @0.88	2.62 @1.10
6750	2.74 @0.92			2.52 @1.10
6900			1.67 @0.88
>/ 7000	2.59 @0.92	1.97 @0.88	1.51 @0.88	2.38 @1.10
>/ 7250	2.43 @0.92			2.23 @1.10
>/ 7500	2.27 @0.92	1.94 @0.88		2.10 @1.10
8000		1.50 @0.88
8100