2024年 SUPER GTの『BoP』による車両の性能調整【第1戦岡山国際サーキット】

2024年

SUPER GTはエンジンの排気量やレイアウト、ボディ形状、駆動方式などが異なる様々な車両が混走するレースシリーズであるため、車両の違いによって有利、不利が発生します。

GT500クラスは統一のテクニカルレギュレーションに準拠して車両やエンジンが開発されているため、通常は車両の違いによる性能調整は行われません。

GT300クラスに関しては、テクニカルレギュレーション自体が『GT300 (旧 JAF-GT300』、『GT300MC (旧 JAF-GT300MC)』、『FIA-GT3』と3種類あり、車両の大きさ、駆動方式、エンジンなどがそれぞれ異なることから、性能調整によって車両の違いによる性能差が均一化されています。

BoPは各大会ごとに見直され、すべての車両のパフォーマンスが高すぎないよう、低すぎないように車両の最低重量やエアリストリクターの径などが設定されます。

様々な種類の車両が争うSUPER GTですが、BoPによって車両間の性能差が調整され、レースの公平化が図られています。

BoP (Balance of Performance)

SUPER GTでは車両ごとの性能差の違いによる不公平を解消し、レースがより接戦となるように『BoP (Balance of Performance)』というシステムによって車両性能の均一化が図られています。BoPは日本語では『性能調整』という意味になります。

レースの開催前になると大会ごとにSUPER GTを統括するGTアソシエイションからBoPの対象となる車両と内容が発表されます。

BoPは主に以下の項目をレギュレーションで規定することで実現しています。

最低車両重量
エアリストリクター径
最低地上高
最大過給圧

BoPは主にGT300、GT300MC、FIA-GT3といった複数の規格の車両が参戦するGT300クラスに対して行われます。

GT300クラスのFIA-GT3車両のBoPは世界的なFIA-GT3車両によるレースシリーズである『BLANCPAIN GT SERIES (ブランパンGTシリーズ)』を統括するSRO Motor Sports Groupが規定しているBoPを参考にして適用されています。

AUTOBACS SUPER GT SERIES
2024年第1戦岡山国際サーキット BoP

GT500クラス

燃料流量リストリクターは 95.0kg/h を装着し、燃料補給装置給油ホースリストリクター(内径 25.0mm)が引き続き適用される。

GT300クラス

GT300

車両	最低車重	エアリストリクター	BoP重量	備考
SUBARU BRZ	1200kg	None	+65kg	過給圧は下表参照
LEXUS LC500h	1250kg	29.67mm ×2	+90kg	BoP重量はHybrid重量含む
TOYOTA SUPRA	1250kg	29.67mm ×2	+53kg
TOYOTA GR86	1250kg	29.67mm ×2	+53kg
NISSAN FAIRLADY Z	1250kg	None	+53kg

＊2024年JAF国内競技車両規則第3章第10条10.3.2に従った燃料補給装置給油リストリクター(内径φ33.0mm)が適用される。

＊最低地上高はスキッドブロック厚 10mm(±2mm)、基準面とスキッドブロックの間にスペーサー15mmを装着とする。

＊燃料補給装置給油ホースリストリクター(内径φ27.5mm)が適用される。

GT300 Mother Chassis

車両	最低車重	エアリストリクター	BoP重量	備考
TOYOTA 86 MC	1100kg	40.00mm x1 28.29mm x2	+75kg

＊2024年JAF国内競技車両規則第3章第10条10.3.2に従った燃料補給装置給油リストリクター(内径φ33.0mm)が適用される。

＊最低地上高はスキッドブロック厚 10mm(±2mm)、基準面とスキッドブロックの間にスペーサー15mmを装着とする。

＊燃料補給装置給油ホースリストリクター(内径φ27.5mm)が適用される。

＊車両に搭載できる燃料の総容量は110L以下とする。

FIA-GT3

車両	最低車重	BoP重量	エアリストリクター	備考
HONDA NSX GT3 2022	1260kg	+60kg	None
Aston Martin AMR Vantage GT3 EVO	1265kg	+40kg	None
BMW M4 GT3	1265kg	+40kg	None
Ferrari 296 GT3	1275kg	+45kg	None
Lamborghini HURACAN GT3 2019	1230kg	+80kg	39mm x2
Lamborghini HURACAN GT3 EVO2	1250kg	+70kg	51mm x1
LEXUS RC F GT3	1300kg	+0kg	38mm x2
Mercedes AMG GT3 2020	1285kg	+45kg	34.5mm x2	Lambda Min 0.91
NISSAN GT-R NISMO GT3	1285kg	+65kg	None

最大過給圧

	GT300
	SUBARU BRZ	Nissan FAIRLADY Z
エンジン回転数 [rpm]	過給圧レシオ @Lambda
4000		1.88 @0.88
4250
4500		1.85 @0.88
4750	3.95 @0.92
5000	3.88 @0.92	1.81 @0.88
5250	3.70 @0.92
5500	3.49 @0.92	1.75 @0.88
5750	3.31 @0.92
6000	3.10 @0.92	1.72 @0.88
6250	2.94 @0.92
6500	2.81 @0.92	1.69 @0.88
6750	2.74 @0.92
6900		1.65 @0.88
>/ 7000	2.59 @0.92	1.49 @0.88
>/ 7250	2.43 @0.92
>/ 7500	2.27 @0.92
8000
8100

	FIA-GT3
	Honda NSX GT3	NISSAN GT-R NISMO GT3	BMW M4 GT3	Aston Martin Vantage GT3 EVO	Ferrari 296 GT3
エンジン回転数 [rpm]	過給圧レシオ @Lambda
4000	1.87 @0.88	1.90 @0.88	2.33 @1.10	1.56 @0.91	1.78 @0.90
4250			2.38 @1.10		2.06 @0.90
4500	1.91 @0.88	1.87 @0.88	2.44 @1.10	1.66 @0.91	2.22 @0.90
4750			2.47 @1.10		2.50 @0.90
5000	1.93 @0.88	1.83 @0.88	2.50 @1.10	1.73 @0.91	2.48 @0.90
5250			2.55 @1.10		2.46 @0.90
5500	1.95 @0.88	1.77 @0.88	2.60 @1.10	1.75 @0.91	2.43 @0.90
5750			2.63 @1.10		2.42 @0.90
6000	1.97 @0.88	1.74 @0.88	2.67 @1.10	1.78 @0.91	2.38 @0.90
6250			2.71 @1.10		2.36 @0.90
6500	1.98 @0.88	1.71 @0.88	2.61 @1.10	1.76 @0.91	2.34 @0.90
6750			2.51 @1.10		2.32 @0.90
6900		1.67 @0.88
>/ 7000	1.95 @0.88	1.51 @0.88	2.38 @1.10	1.73 @0.91	2.30 @0.90
>/ 7250			2.23 @1.10	1.40 @0.91	2.28 @0.90
>/ 7500	1.93 @0.88		2.10 @1.10		2.25 @0.90
8000	1.50 @0.88		1.50 @0.88		2.10 @0.90
8100					1.00 @0.90

＊上記過給圧は過給圧レシオであり、GTA が公示する基準大気圧に上記レシオをかけて最大過給圧が決定される。

＊チームは各イベントにおいて GTA が発表する現地大気圧に合わせて過給圧を調整しなければならない。

©GTA

【参考】2023年第8戦モビリティリゾートもてぎ BoP

青文字は第7戦オートポリス大会からの変更点

GT500クラス

燃料流量リストリクターは 95.0kg/h を装着すること。燃料補給装置給油ホースリストリクター(内径 25.0mm)が引き続き適用される。

GT300クラス

GT300

車両	最低車重	エアリストリクター	BoP重量	備考
SUBARU BRZ	1200kg	None	+65kg	過給圧は下表参照
LEXUS LC500h	1250kg	29.67mm ×2	+70kg	BoP重量はHybrid重量含む
TOYOTA SUPRA	1250kg	29.67mm ×2	+40kg
TOYOTA GR86	1250kg	29.67mm ×2	+40kg

＊2023年JAF国内競技車両規則第3章第10条10.3.2に従った燃料補給装置給油リストリクター(内径φ33.0mm)が適用される。

＊最低地上高はスキッドブロック厚 10mm(±2mm)、基準面とスキッドブロックの間にスペーサー15mmを装着とする。

＊燃料補給装置給油ホースリストリクター(内径φ27.5mm)が適用される。

GT300 Mother Chassis

車両	最低車重	エアリストリクター	BoP重量	備考
TOYOTA 86 MC	1100kg	40.00mm x1 28.29mm x2	+75kg

＊2023年JAF国内競技車両規則第3章第10条10.3.2に従った燃料補給装置給油リストリクター(内径φ33.0mm)が適用される。

＊最低地上高はスキッドブロック厚 10mm(±2mm)、基準面とスキッドブロックの間にスペーサー15mmを装着とする。

＊燃料補給装置給油ホースリストリクター(内径φ27.5mm)が適用される。

＊車両に搭載できる燃料の総容量は110L以下とする。

FIA-GT3

車両	最低車重	BoP重量	エアリストリクター	備考
HONDA NSX GT3 2022	1260kg	+50kg	None
AUDI R8 LMS 2022	1260kg	+40kg	36mm x2
BMW M4 GT3	1265kg	+40kg	None
Lamborghini HURACAN GT3 2019	1230kg	+85kg	39mm x2
Lamborghini HURACAN GT3 EVO2	1250kg	+65kg	51mm x2
LEXUS RC F GT3	1300kg	+0kg	38mm x2
Mercedes AMG GT3 2020	1285kg	+40kg	34.5mm x2	Lambda Min 0.92
NISSAN GT-R NISMO GT3	1285kg	+85kg	None

最大過給圧

	GT300	FIA-GT3
	SUBARU BRZ	Honda NSX GT3	Nissan GT-R NISMO GT3	BMW M4 GT3
エンジン回転数 [rpm]	過給圧レシオ @Lambda
4000		1.87 @0.88	1.90 @0.88	2.33 @1.10
4250				2.38 @1.10
4500		1.91 @0.88	1.87 @0.88	2.44 @1.10
4750	3.95 @0.92			2.47 @1.10
5000	3.88 @0.92	1.93 @0.88	1.85 @0.88	2.50 @1.10
5250	3.70 @0.92			2.55 @1.10
5500	3.56 @0.92	1.95 @0.88	1.79 @0.88	2.59 @1.10
5750	3.38 @0.92			2.62 @1.10
6000	3.16 @0.92	1.97 @0.88	1.76 @0.88	2.66 @1.10
6250	3.00 @0.92			2.70 @1.10
6500	2.81 @0.92	1.99 @0.88	1.73 @0.88	2.60 @1.10
6750	2.74 @0.92			2.50 @1.10
6900			1.69 @0.88
>/ 7000	2.59 @0.92	1.97 @0.88	1.51 @0.88	2.38 @1.10
>/ 7250	2.43 @0.92			2.23 @1.10
>/ 7500	2.27 @0.92	1.94 @0.88		2.10 @1.10
8000		1.50 @0.88
8100