2022年 SUPER GT 第2戦富士スピードウェイ開催概要 | わかりやすいモータースポーツ競技規則

　
2022 AUTOBACS SUPER GT Round 2

FAV HOTEL FUJI GT 450km RACE

富士スピードウェイ

SUPER GT 第2戦富士スピードウェイ
エントリーリスト

GT500

No.	マシン	タイヤ	ドライバー
3	CRAFTSPORTS MOTUL Z	MI	千代勝正	高星明誠
8	ARTA NSX-GT	BS	野尻智紀	福住仁嶺
12	カルソニック IMPUL Z	BS	平峰一貴	ベルトランバゲット
14	ENEOS X PRIME GR Supra	BS	大嶋和也	山下健太
16	Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT	DL	笹原右京	大湯都史樹
17	Astemo NSX-GT	BS	塚越広大	松下信治
19	WedsSport ADVAN GR Supra	YH	国本雄資	阪口晴南
23	MOTUL AUTECH Z	MI	松田次生	ロニークインタレッリ
24	リアライズコーポレーション ADVAN Z	YH	佐々木大樹	平手晃平
36	au TOM’S GR Supra	BS	坪井翔	ジュリアーノアレジ
37	KeePer TOM’S GR Supra	BS	サッシャフェネストラズ	宮田莉朋
38	ZENT CERUMO GR Supra	BS	立川祐路	石浦宏明
39	DENSO KOBELCO SARD GR Supra	BS	関口雄飛	中山雄一
64	Modulo NSX-GT	DL	伊沢拓也	大津弘樹
100	STANLEY NSX-GT	BS	山本尚貴	牧野任祐

GT300

No.	マシン	タイヤ	ドライバー
2	muta Racing GR86 GT	BS	加藤寛規	堤優威
4	グッドスマイル初音ミク AMG	YH	谷口信輝	片岡龍也
5	マッハ車検エアバスター MC86 マッハ号	YH	冨林勇佑	平木玲次
6	Team LeMans Audi R8 LMS	YH	片山義章	ロベルトメルヒムンタン	川端伸太朗
7	Studie BMW M4	MI	荒聖治	アウグストファルファス	近藤翼
9	PACIFIC hololive NAC Ferrari	DL	ケイコッツォリーノ	横溝直輝
10	TANAX GAINER GT-R	DL	富田竜一郎	大草りき	塩津佑介
11	GAINER TANAX GT-R	DL	安田裕信	石川京侍
18	UPGARAGE NSX GT3	YH	小林崇志	太田格之進
20	シェイドレーシング GR86 GT	DL	平中克幸	清水英志郎
22	アールキューズ AMG GT3	YH	和田久	城内政樹
25	HOPPY Schatz GR Supra	YH	松井孝允	野中誠太
30	apr GR86 GT	YH	永井宏明	織戸学	平良響
31	apr GR SPORTS PRIUS GT	BS	嵯峨宏紀	中山友貴
34	BUSOU raffinee GT-R	DL	柳田真孝	井出有治
48	植毛ケーズフロンティア GT-R	YH	井田太陽	田中優暉
50	Arnage MC86	YH	加納政樹	阪口良平	末廣武士
52	埼玉トヨペットGB GR Supra GT	BS	吉田広樹	川合孝汰
55	ARTA NSX GT3	BS	武藤英紀	木村偉織
56	リアライズ日産メカニックチャレンジ GT-R	YH	藤波清斗	ジョアオパオロデオリベイラ
60	SYNTIUM LMcorsa GR Supra GT	DL	吉本大樹	河野駿佑
61	SUBARU BRZ R&D SPORT	DL	井口卓人	山内英輝
65	LEON PYRAMID AMG	BS	蒲生尚弥	篠原拓朗
87	Bamboo Airways ランボルギーニ GT3	YH	松浦孝亮	坂口夏月
88	Weibo Primez ランボルギーニ GT3	YH	小暮卓史	元嶋佑弥
96	K-tunes RC F GT3	DL	新田守男	高木真一
244	HACHI-ICHI GR Supra GT	YH	佐藤公哉	三宅淳詞
360	RUNUP RIVAUX GT-R	YH	青木孝行	田中篤	柴田優作

BS:ブリヂストン
MI:ミシュラン
YH:ヨコハマ
DL:ダンロップ

第1戦岡山国際サーキット大会からの変更点

第1戦を欠場したNo.244 HACHI-ICHI GR Supra GTが参戦
No.6 Team LeMans Audi R8 LMSの本山哲選手に代わりドライバーにロベルト・メルヒ・ムンタン選手が加入
6チームが第3ドライバーを登録

　No.3 Studie BMW M4
　　近藤翼選手
　No.6 Team LeMans Audi R8 LMS
　　川端伸太朗選手
　No.10 TANAX GAINER GT-R
　　塩津佑介選手
　No.30 apr GR86 GT
　　平良響選手
　No.50 Arnage MC86
　　末廣武士選手
　No.360 RUNUP RIVAUX GT-R
　　柴田優作選手

SUPER GT 第2戦富士スピードウェイ
開催概要

レース距離
　456.300km / 100周

レース距離の2/3に相当する周回数
　66周

最大決勝出走台数
　45台

決勝スタート時刻
　14:30

決勝終了時刻 (最大延長時刻)
　18:20

タイヤ持ち込み本数
　ドライタイヤ：最大7セット
　ウェットタイヤ：最大8セット

第3ドライバー
　3人目のドライバーの登録を認める
　決勝での運転距離が120km未満のドライバーにポイントは与えられない

ピットインの義務回数
　決勝レーススタート後に最低2回の給油が義務付けられる

SUPER GT 第2戦富士スピードウェイ
特別規則書

タイムスケジュール

2022年5月3日(火)

時間	セッション
7:55～8:45	FIA-F4 公式予選
9:00～10:45	SUPER GT 公式練習
10:55～11:05	SUPER GT FCYテスト
11:15～11:45	PCCJ 公式予選
12:30～13:10	ピットウォーク
13:50～	FIA-F4 第1戦決勝 (14周)
15:00～	SUPER GT 公式予選
16:55～	PCCJ 第3戦決勝 (15周)

2022年5月4日(日)

時間	セッション
8:00～	FIA-F4 第2戦決勝 (14周)
9:00～9:20	SUPER GT ドライバートークショー
9:25～10:05	ピットウォーク
10:45～	PCCJ 第4戦決勝 (15周)
11:45～12:10	SUPER GT ドライバーアピアランス
13:10～13:30	SUPER GT ウォームアップ走行
14:30～	SUPER GT 決勝 (100周)

サポートレース

FIA-F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP

ポルシェカレラカップジャパン (PCCJ)

SUPER GT 第2戦富士スピードウェイ
GT300 公式予選Q1 組分け

A組 (14台)

No.	チーム
56	KONDO RACING
65	K2 R&D LEON RACING
6	Team LeMans
4	GOODSMILE RACING & TeamUKYO
61	R&D SPORT
34	BUSOU Drago CORSE
30	apr
55	ARTA
88	JLOC
31	apr
360	TOMEI SPORTS
48	NILZZ Racing
22	R’Qs MOTOR SPORTS
96	K-tunes Racing

B組 (14台)

No.	チーム
18	TEAM UPGARAGE
9	PACIFIC CARGUY Racing
10	GAINER
87	JLOC
11	GAINER
60	LM corsa
20	SHADE RACING
50	Arnage Racing
5	TEAM MACH
2	muta Racing INGING
25	HOPPY team TSUCHIYA
7	BMW Team Studie x CSL
52	埼玉トヨペット Green Brave
244	Max Racing

関連記事2022年 SUPER GTの『公式予選』

SUPER GT 第1戦岡山国際サーキット終了時
ポイントスタンディング / サクセスウェイト

GT500【ドライバー】

順位	No.	ドライバー	ポイント	SW[kg]
1	14	大嶋和也 / 山下健太	21	42
2	100	山本尚貴 / 牧野任祐	15	30
3	23	松田次生 / ロニークインタレッリ	11	22
4	38	立川祐路 / 石浦宏明	8	16
5	3	千代勝正 / 高星明誠	6	12
6	36	坪井翔 / ジュリアーノアレジ	5	10
7	12	平峰一貴 / ベルトランバゲット	4	8
8	39	関口雄飛 / 中山雄一	3	6
9	17	塚越広大 / 松下信治	2	4
10	8	野尻智紀 / 福住仁嶺	1	2

GT300【ドライバー】

順位	No.	ドライバー	ポイント	SW[kg]
1	56	藤波清斗 / ジョアオパオロデオリベイラ	20	60
2	18	小林崇志 / 太田格之進	15	45
3	65	蒲生尚弥 / 篠原拓朗	11	33
4	9	ケイコッツォリーノ / 横溝直輝	8	24
5	6	本山哲 / 片山義章	6	18
6	10	富田竜一郎 / 大草りき	5	15
7	4	谷口信輝 / 片岡龍也	4	12
8	87	松浦孝亮 / 坂口夏月	3	9
9	61	井口卓人 / 山内英輝	3	9
10	11	安田裕信 / 石川京侍	1	3

GT500【チーム】

順位	No.	チーム	ポイント	SW[kg]
1	14	TGR TEAM ENEOS ROOKIE	23	42
2	100	TEAM KUNIMITSU	18	30
3	23	NISMO	14	22
4	38	TGR TEAM ZENT CERUMO	11	16
5	3	NDDP RACING	9	12
6	36	TGR TEAM au TOM’S	8	10
7	12	TEAM IMPUL	7	8
8	39	TGR TEAM SARD	6	6
9	17	Astemo REAL RACING	5	4
10	8	ARTA	4	2
11	37	TGR TEAM KeePer TOM’S	3
12	16	TEAM Red Bull MUGEN	3
13	19	TGR TEAM WedsSport BANDOH	2
14	24	KONDO RACING	2
15	64	Modulo Nakajima Racing	2

GT300【チーム】

順位	No.	チーム	ポイント	SW[kg]
1	56	KONDO RACING	23	60
2	18	TEAM UPGARAGE	18	45
3	65	K2 R&D LEON RACING	14	33
4	9	PACIFIC CARGUY Racing	11	24
5	6	MOTOYAMA Racing w/ Team LeMans	9	18
6	10	GAINER	8	15
7	4	GOODSMILE RACING & TeamUKYO	7	12
8	87	JLOC	6	9
9	61	R&D SPORT	5	9
10	11	GAINER	4	3
11	34	BUSOU Drago CORSE	3
12	60	LM corsa	3
13	30	apr	3
14	20	SHADE RACING	3
15	55	ARTA	3
16	50	Arnage Racing	2
17	88	JLOC	2
18	5	TEAM MACH	2
19	31	apr	2
20	2	muta Racing INGING	2
21	360	TOMEI SPORTS	2
22	25	HOPPY team TSUCHIYA	1
23	48	NILZZ Racing	1
24	7	BMW Team Studie x CSL	1
25	22	R’Qs MOTOR SPORTS	1
26	52	埼玉トヨペット Green Brave	1
27	96	K-tunes Racing	1

関連記事2022年 SUPER GTの『サクセスウェイト』制度

SUPER GT 第2戦富士スピードウェイ
BoP (性能調整)

青文字は第1戦岡山国際サーキット大会からの変更点

GT500クラス

燃料流量リストリクターは95.0kg/hを装着し、燃料補給装置給油ホースリストリクター(内径 25.0mm)が引き続き適用される。

GT300クラス

GT300

車両	最低車重	エアリストリクター	BoP重量	備考
SUBARU BRZ	1150kg	None	+50kg	過給圧は下表参照
TOYOTA PRIUS #31	1200kg	29.08mm ×2	+80kg	BoP重量はHybrid重量含む
TOYOTA SUPRA	1200kg	29.08mm ×2	+50kg
TOYOTA GR86	1200kg	29.08mm ×2	+50kg

＊2022年JAF国内競技車両規則第3章第10条10.3.2に従った燃料補給装置給油リストリクター(内径φ33.0mm)が適用される。

＊最低地上高はスキッドブロック厚 10mm(±2mm)、基準面とスキッドブロックの間にスペーサー15mmを装着とする。

＊燃料補給装置給油ホースリストリクター(内径φ27.5mm)が適用される。

GT300 Mother Chassis

車両	最低車重	エアリストリクター	BoP重量	備考
TOYOTA 86 MC	1100kg	40.00mm x1 28.29mm x2	+55kg

＊2022年JAF国内競技車両規則第3章第10条10.3.2に従った燃料補給装置給油リストリクター(内径φ33.0mm)が適用される。

＊最低地上高はスキッドブロック厚 10mm(±2mm)、基準面とスキッドブロックの間にスペーサー15mmを装着とする。

＊燃料補給装置給油ホースリストリクター(内径φ27.5mm)が適用される。

FIA-GT3

車両	最低車重	BoP重量	エアリストリクター	備考
HONDA NSX GT3 2022	1260kg	+70kg	None
AUDI R8 LMS 2022	1260kg	+55kg	37mm x2
BMW M4 GT3	1265kg	+50kg	None
Ferrari 488 GT3 2020	1260kg	+30kg	None
Lamborghini HURACAN GT3 2019	1230kg	+90kg	40mm x2
LEXUS RC F GT3	1300kg	+35kg	40mm x2
Mercedes AMG GT3 2020	1285kg	+55kg	36mm x2	Lambda Min 0.91
NISSAN GT-R NISMO GT3	1285kg	+40kg	None

最大過給圧

	GT300	FIA-GT3
	SUBARU BRZ	Ferrari 488 GT3	Honda NSX GT3	Nissan GT-R NISMO GT3	BMW M4 GT3
エンジン回転数 [rpm]	過給圧レシオ @Lambda
4000		1.47 @0.90	1.87 @0.88	1.94 @0.88	2.21 @1.10
4250		1.49 @0.90			2.23 @1.10
4500		1.51 @0.90	1.93 @0.88	1.93 @0.88	2.26 @1.10
4750	3.95 @0.92	1.53 @0.90			2.33 @1.10
5000	3.88 @0.92	1.55 @0.90	1.95 @0.88	1.92 @0.88	2.43 @1.10
5250	3.70 @0.92	1.57 @0.90			2.53 @1.10
5500	3.49 @0.92	1.59 @0.90	1.97 @0.88	1.85 @0.88	2.57 @1.10
5750	3.31 @0.92	1.60 @0.90			2.62 @1.10
6000	3.10 @0.92	1.61 @0.90	1.99 @0.88	1.82 @0.88	2.66 @1.10
6250	2.94 @0.92	1.60 @0.90			2.68 @1.10
6500	2.81 @0.92	1.58 @0.90	2.00 @0.88	1.78 @0.88	2.62 @1.10
6750	2.74 @0.92	1.56 @0.90			2.52 @1.10
6900				1.76 @0.88
>/ 7000	2.59 @0.92	1.54 @0.90	1.97 @0.88	1.51 @0.88	2.38 @1.10
>/ 7250	2.43 @0.92	1.49 @0.90			2.23 @1.10
>/ 7500	2.29 @0.92	1.47 @0.90	1.94 @0.88		2.10 @1.10
8000		1.30 @0.90	1.50 @0.88
8100

＊上記過給圧は過給圧レシオであり、GTA が公示する基準大気圧に上記レシオをかけて最大過給圧が決定される。

＊チームは各イベントにおいて GTA が発表する現地大気圧に合わせて過給圧を調整しなければならない。

©GTA

【参考】第1戦岡山国際サーキット BoP

GT500クラス

燃料流量リストリクターは90.2kg/hを装着し、燃料補給装置給油ホースリストリクター(内径 25.0mm)が引き続き適用される。

GT300クラス

GT300

車両	最低車重	エアリストリクター	BoP 重量	特別BoP 重量	備考
SUBARU BRZ	1150kg	None	+50kg	+35kg	過給圧は下表参照
TOYOTA PRIUS #31	1200kg	29.08mm ×2	+80kg	+36kg	BoP重量はHybrid重量含む
TOYOTA SUPRA	1200kg	29.08mm ×2	+50kg	+36kg
TOYOTA GR86	1200kg	29.08mm ×2	+50kg	+36kg

＊2022年JAF国内競技車両規則第3章第10条10.3.2に従った燃料補給装置給油リストリクター(内径φ33.0mm)が適用される。

＊最低地上高はスキッドブロック厚 10mm(±2mm)、基準面とスキッドブロックの間にスペーサー15mmを装着とする。

＊燃料補給装置給油ホースリストリクター(内径φ27.5mm)が適用される。

GT300 Mother Chassis

車両	最低車重	エアリストリクター	BoP 重量	特別BoP 重量	備考
TOYOTA 86 MC	1100kg	40.00mm x1 28.29mm x2	+100kg	+33kg

＊2022年JAF国内競技車両規則第3章第10条10.3.2に従った燃料補給装置給油リストリクター(内径φ33.0mm)が適用される。

＊最低地上高はスキッドブロック厚 10mm(±2mm)、基準面とスキッドブロックの間にスペーサー15mmを装着とする。

＊燃料補給装置給油ホースリストリクター(内径φ27.5mm)が適用される。

FIA-GT3

車両	最低車重	BoP 重量	特別BoP 重量	エアリストリクター	備考
HONDA NSX GT3 2022	1260kg	+60kg	+51kg	None
AUDI R8 LMS 2022	1265kg	+55kg	+38kg	37mm x2
BMW M4 GT3	1265kg	+40kg	+51kg	None
Ferrari 488 GT3 2020	1260kg	+30kg	+51kg	None
Lamborghini HURACAN GT3 2019	1230kg	+95kg	+37kg	39mm x2
LEXUS RC F GT3	1300kg	+20kg	+39kg	40mm x2
Mercedes AMG GT3 2020	1285kg	+45kg	+39kg	34.5mm x2	Lambda Min 0.92
NISSAN GT-R NISMO GT3	1285kg	+35kg	+52kg	None

最大過給圧

	GT300	FIA-GT3
	SUBARU BRZ	Ferrari 488 GT3	Honda NSX GT3	Nissan GT-R NISMO GT3	BMW M4 GT3
エンジン回転数 [rpm]	過給圧レシオ @Lambda
4000		1.47 @0.90	1.87 @0.88	1.94 @0.88	2.33 @1.10
4250		1.49 @0.90			2.38 @1.10
4500		1.51 @0.90	1.93 @0.88	1.93 @0.88	2.42 @1.10
4750	3.95 @0.92	1.53 @0.90			2.45 @1.10
5000	3.88 @0.92	1.55 @0.90	1.95 @0.88	1.92 @0.88	2.48 @1.10
5250	3.70 @0.92	1.57 @0.90			2.53 @1.10
5500	3.49 @0.92	1.58 @0.90	1.97 @0.88	1.87 @0.88	2.63 @1.10
5750	3.31 @0.92	1.59 @0.90			2.70 @1.10
6000	3.10 @0.92	1.60 @0.90	1.99 @0.88	1.83 @0.88	2.72 @1.10
6250	2.94 @0.92	1.59 @0.90			2.75 @1.10
6500	2.81 @0.92	1.57 @0.90	2.00 @0.88	1.80 @0.88	2.65 @1.10
6750	2.74 @0.92	1.55 @0.90			2.55 @1.10
6900				1.78 @0.88
>/ 7000	2.59 @0.92	1.54 @0.90	1.98 @0.88	1.51 @0.88	2.38 @1.10
>/ 7250	2.43 @0.92	1.49 @0.90			2.23 @1.10
>/ 7500	2.29 @0.92	1.47 @0.90	1.94 @0.88		2.10 @1.10
8000		1.30 @0.90	1.50 @0.88
8100