『セーフティカーライン』とは？

セーフティカーライン

セーフティカーが導入された後、ピットロード出口からセーフティカーがコースインします。このとき、コースインしようとしているセーフティカーをどこから追い越してはいけないのか、よく分かりません。また、セーフティカー解除のときに、ピットインしようとしているセーフティカーをどこから追い越して良いのかもよく分かりません。

どこからセーフティカーを追い越しても良いのか、どこからセーフティカーを追い越すことが禁止されるのかを明確にするために、『セーフティカーライン』が設定されています。

ピットロード入口付近に第1セーフティカーライン、ピットロード出口付近に第2セーフティカーラインが設定されますが、国内のJAF公認レースにおいてはセーフティカーラインの運用は行わないため、FIA公認レースを開催しないサーキットにおいては、セーフティカーラインの設定がないところもあります。

【参考】セーフティカーラインの位置

富士スピードウェイ

(富士スピードウェイ一般競技規則書)

第1セーフティカーライン

ピットロード入口付近に第1セーフティカーラインが設定されています。ピットインしようとピットロードへ進入している車両は第1セーフティカーラインを超えたら追い越しても問題ありません。

同様に、レース再開時にピットインしようとピットロードへ進入しているセーフティカーも第1セーフティカーラインを超えたら追い越しても構いません。

国際モータースポーツ競技規則付則H項

(2021年12月23日発行版)

2.10 セーフティカー運用手順

2.10.2 －第1セーフティカーライン：
ピットに進入しようとしている車両に、セーフティカーまたはトラック上を走行する他の競技車両の追い越しを許可するのが妥当と思われる位置。また、セーフティカーが介入終了時にピットに入った時に、競技車両がセーフティカーを追い越すことができる位置でもあること。

第2セーフティカーライン

ピットロード出口付近に第2セーフティカーラインが設定されています。ピットアウトしようとしている車両が第2セーフティカーラインを超えたらコース上の車両はそのピットアウト車両を追い越してはいけません。

同様に、セーフティカー導入時にコースインしようとピットアウトしているセーフティカーが第2セーフティカーラインを超えたら、コース上の車両はセーフティカーを追い越してはいけません。

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国際モータースポーツ競技規則付則H項

(2021年12月23日発行版)

2.10 セーフティカー運用手順

2.10.2 －第2セーフティカーライン：
ピットを離れようとする車両が、トラック上を走行している競技車両と同等の速度に加速すると思われる位置。従って、トラック上の車両は、このラインに到着する前であればピットを離れる他の車両を追い越すことができるが、ラインを超えてからの追い越しは許されない。