『セーフティカー』、『フルコースイエロー』の運用ルール

モータースポーツでは、アクシデントやマシントラブルなどで、コース上に車両がストップしてしまったり、大雨などの天候の急変などによって、安全にレースを継続することが困難ではあるものの、中断するほどではないとレースコントロ...

セーフティカーが導入されるとき

セーフティカーはコース上に車両がストップしているなどの危険な状態が存在し、レースを中断するまでもないときに導入されます。どのようなときに、セーフティカーが導入されるのか、セーフティカーが導入されたらどのよう...

モータースポーツをテレビで観戦していると、放送が始まった時にはすでにレーシングカーがグリッドに並んだ状態となっているため、車両がいつピットからコースインして、どのようにグリッドに着いているのかといった手順が...

F1やSUPER GTなどの四輪モータースポーツのレースのスタート方式は『スタンディングスタート』と『ローリングスタート』の2種類があります。スタンディングスタートは、全ての車両がグリッドに停止し、シグナ...

F1やSUPER GTなどの四輪モータースポーツのレースのスタート方式は『スタンディングスタート』と『ローリングスタート』の2種類があります。スタンディングスタートは、全ての車両がグリッドに停止し、シグナ...

セーフティカーはアクシデントなどで走行できない車両を撤去するためにコースマーシャルが車両回収作業を行う場合や、大雨によって安全にレーシングカーが走行することができないと判断された場合など、赤旗を提示してレー...

MotoGPに代表される二輪(バイク)レースのフラッグルールは四輪(クルマ)レースのフラッグルールと共通点が多いですが、いくつかのフラッグにおいては意味や提示の方法が異なります。レッドクロス旗など二輪にしか...

決勝のスタート時間になると、フォーメーションラップが始まり、ポールポジションの車両からコースを1周走行し、公式予選の順位から決められた自身のグリッドに到着します。その後、レッドシグナルの合図によってレースが...