2023年 SUPER GT 第5戦鈴鹿サーキット開催概要 | わかりやすいモータースポーツ競技規則

　
2023 AUTOBACS SUPER GT Round 5

SUZUIKA GT 450km RACE

鈴鹿サーキット

2023年 SUPER GTレギュレーション

SUPER GT 第5戦鈴鹿サーキット
エントリーリスト

GT500

No.	マシン	タイヤ	ドライバー
1	MARELLI IMPUL Z	BS	平峰一貴	ベルトランバゲット
3	Niterra MOTUL Z	MI	千代勝正	高星明誠
8	ARTA MUGEN NSX-GT	BS	野尻智紀	大湯都史樹
14	ENEOS X PRIME GR Supra	BS	大嶋和也	山下健太
16	ARTA MUGEN NSX-GT	BS	福住仁嶺	大津弘樹
17	Astemo NSX-GT	BS	塚越広大	松下信治
19	WedsSport ADVAN GR Supra	YH	国本雄資	阪口晴南
23	MOTUL AUTECH Z	MI	松田次生	ロニークインタレッリ
24	リアライズコーポレーション ADVAN Z	YH	佐々木大樹	平手晃平
36	au TOM’S GR Supra	BS	坪井翔	宮田莉朋
37	Deloitte TOM’S GR Supra	BS	笹原右京	ジュリアーノアレジ
38	ZENT CERUMO GR Supra	BS	立川祐路	石浦宏明
39	DENSO KOBELCO SARD GR Supra	BS	関口雄飛	中山雄一
64	Modulo NSX-GT	DL	伊沢拓也	太田格之進
100	STANLEY NSX-GT	BS	山本尚貴	牧野任祐

GT300

No.	マシン	タイヤ	ドライバー
2	muta Racing GR86 GT	BS	堤優威	平良響加藤寛規
4	グッドスマイル初音ミク AMG	YH	谷口信輝	片岡龍也
5	マッハ車検エアバスター MC86 マッハ号	YH	冨林勇佑	松井孝允
6	DOBOT Audi R8 LMS	YH	片山義章	ロベルトメリムンタン神晴也
7	Studie BMW M4	MI	荒聖治	ブルーノスペングラー
9	PACIFIC ぶいすぽっ NAC AMG	YH	阪口良平	リアンジャトン川端伸太朗
10	PONOS GAINER GT-R	DL	安田裕信	大草りき
11	GAINER TANAX GT-R	DL	富田竜一郎	石川京侍塩津佑介
18	UPGARAGE NSX GT3	YH	小林崇志	小出峻
20	シェイドレーシング GR86 GT	DL	平中克幸	清水英志郎山田真之亮
22	アールキューズ AMG GT3	YH	和田久	城内政樹加納政樹
27	Yogibo NSX GT3	YH	岩澤優吾	伊東黎明
30	apr GR86 GT	YH	永井宏明	織戸学上村優太
31	apr LC500h GT	BS	嵯峨宏紀	小高一斗根本悠生
48	植毛ケーズフロンティア GT-R	YH	井田太陽	眞田拓海甲野将哉
50	ANEST IWATA Racing RC F GT3	YH	イゴールオオムラフラガ	古谷悠河小山美姫
52	埼玉トヨペットGB GR Supra GT	BS	吉田広樹	川合孝汰
56	リアライズ日産メカニックチャレンジGT-R	YH	ジョアオパオロデオリベイラ	名取鉄平
60	Syntium LMcorsa GR Supra GT	DL	吉本大樹	河野駿佑
61	SUBARU BRZ R&D SPORT	DL	井口卓人	山内英輝
65	LEON PYRAMID AMG	BS	蒲生尚弥	篠原拓朗黒澤治樹
87	Bamboo Airways ランボルギーニ GT3	YH	松浦孝亮	坂口夏月
88	JLOC ランボルギーニ GT3	YH	小暮卓史	元嶋佑弥
96	K-tunes RC F GT3	DL	新田守男	高木真一
360	RANUP RIVAUX GT-R	YH	青木孝行	田中篤大滝拓也

BS:ブリヂストン
MI:ミシュラン
YH:ヨコハマ
DL:ダンロップ

関連記事2023年 SUPER GTの『エントリーリスト』

第4戦富士スピードウェイ大会からの変更点

No.25 HOPPY Schatz GR Supra GTは欠場します。
No.244 HACHI-ICHI GR Supra GTは欠場します。
No.7 Studie BMW M4は柳田真孝選手に代わり、ブルーノスペングラー選手が参戦します。
No.48 植毛ケーズフロンティア GT-Rの田中優暉選手に代わり、眞田拓海選手選手が参戦します。

12チームが第3ドライバーを登録

　No.2 muta Racing GR86 GT
　　加藤寛規選手
　No.6 DOBOT Audi R8 LMS
　　神晴也選手
　No.9 PACIFIC ぶいすぽっ NAC AMG
　　川端伸太朗選手
　No.11 GAINER TANAX GT-R
　　塩津佑介選手
　No.20 シェイドレーシング GR86 GT
　　山田真之亮選手
　No.22 アールキューズ AMG GT3
　　加納政樹選手
　No.30 apr GR86 GT
　　上村優太選手
　No.31 apr LC500h GT
　　根本悠生選手
　No.48 植毛ケーズフロンティア GT-R
　　甲野将哉選手
　No.50 ANEST IWATA Racing RC F GT3
　　小山美姫選手
　No.65 LEON PYRAMID AMG
　　黒澤治樹
　No.360 RANUP RIVAUX GT-R
　　大滝拓也選手

SUPER GT 第5戦鈴鹿サーキット
開催概要

レース距離
　447.139km / 77周

レース距離の2/3に相当する周回数
　51周

最大決勝出走台数
　45台

決勝スタート時刻
　14:45

決勝終了時刻 (最大延長時刻)
　18:30

タイヤ持ち込み本数 (1台あたり)
　ドライタイヤ 6セット
　ウェットタイヤ 7セット

第3ドライバー
　認める

ピットインの義務回数
　最低2回
　セーフティカー導入中は回数に含まない
　ピットイン義務は先頭車両が5周回目の第1SCラインに到達時点から先頭車両が最終周回に入る前までに完了しなければならない

タイムスケジュール

2023年8月26日(土)

時間	セッション
8:05～8:25	FIA-F4 公式予選 A組
8:35～8:55	FIA-F4 公式予選 B組
9:15～11:00	SUPER GT 公式練習
11:10～11:25	SUPER GT サーキットサファリ
11:25～11:40	SUPER GT FCYテスト
12:00～12:45	ピットウォーク
13:05～13:35	Porsche Carrera Cup Japan 公式予選
14:10～	FIA-F4 第7戦決勝 (11周)
15:10～	SUPER GT 公式予選
17:05～	Porsche Carrera Cup Japan 決勝 (10周)
17:55～18:25	キッズピットウォーク

2023年8月27日(日)

時間	セッション
9:30～	FIA-F4 第8戦決勝 (11周)
10:15～10:35	SUPER GT ドライバートークショー
10:50～	Porsche Carrera Cup Japan 決勝 (10周)
11:35～11:50	SUPER GT ドライバーアピアランス
12:00～12:45	ピットウォーク
13:15～13:35	SUPER GT ウォームアップ走行
14:45～	SUPER GT 決勝 (77周）

サポートレース

FIA-F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP

ポルシェカレラカップジャパン (PCCJ)

SUPER GT 第5戦鈴鹿サーキット
GT300 公式予選Q1 組分け

A組

No.	チーム
7	BMW M Team Studie x CRS
52	埼玉トヨペット Green Brave
11	GAINER
18	TEAM UPGARAGE
10	GAINER
61	R&D SPORT
88	JLOC
87	JLOC
96	K-tunes Racing
50	ANEST IWATA Racing with Arnage
20	SHADE RACING
360	TOMEI SPORTS
9	PACIFIC RACING TEAM

B組

No.	チーム
56	KONDO RACING
2	muta Racing INGING
65	K2 R&D LEON RACING
6	Team LeMans
31	apr
27	Yogibo Racing
60	LM corsa
30	apr
4	GOODSMILE RACING & TeamUKYO
5	TEAM MACH
48	NILZZ Racing
22	R’Qs MOTOR SPORTS

SUPER GT 第4戦富士スピードウェイ終了時
ポイントスタンディング / サクセスウェイト

GT500【ドライバー】

順位	No.	ドライバー	ポイント	SW[kg]
1	3	千代勝正 / 高星明誠	49	98
2	36	坪井翔 / 宮田莉朋	44	88
3	100	山本尚貴 / 牧野任祐	27	54
4	23	松田次生 / ロニークインタレッリ	25	50
5	19	国本雄資 / 阪口晴南	22	44
6	17	塚越広大 / 松下信治	21	42
7	14	大嶋和也 / 山下健太	21	42
8	1	平峰一貴 / ベルトランバゲット	18	36
9	64	伊沢拓也 / 太田格之進	16	32
10	16	福住仁嶺 / 大津弘樹	16	32
11	38	立川祐路 / 石浦宏明	13	26
12	8	野尻智紀 / 大湯都史樹	11	22
13	37	笹原右京 / ジュリアーノアレジ	8	16
14	39	関口雄飛 / 中山雄一	8	16
15	24	佐々木大樹 / 平手晃平	5	10

GT300【ドライバー】

順位	No.	ドライバー	ポイント	SW[kg]
1	7	荒聖治	40	100
2	56	J.P.デオリベイラ / 名取鉄平	38	100
3	7	柳田真孝	35	100
4	2	堤優威 / 平良響	30	90
5	52	吉田広樹 / 川合孝汰	30	90
6	11	富田竜一郎 / 石川京侍	26	78
7	65	蒲生尚弥 / 篠原拓朗	24	72
8	18	小林崇志 / 小出峻	20	60
9	6	片山義章 / R.メリムンタン	15	45
10	10	安田裕信 / 大草りき	13	39
11	244	佐藤公哉 / 三宅淳詞	11	33
12	61	井口卓人 / 山内英輝	11	33
13	31	嵯峨宏紀 / 小高一斗 / 根本悠生	9	27
14	27	岩澤優吾 / 伊東黎明	8	24
15	88	小暮卓史 / 元嶋佑弥	8	24
16	60	吉本大樹 / 河野駿佑	8	24
17	7	ブルーノスペングラー	5	100
18	87	松浦孝亮 / 坂口夏月	4	12
19	4	谷口信輝 / 片岡龍也	3	9
20	30	永井宏明 / 織戸学 / 上村優太	2	6
21	96	新田守男 / 高木真一	2	6
22	25	菅波冬悟 / 野中誠太	1	3
23	20	平中克幸 / 清水英志郎	1	3

GT500【チーム】

順位	No.	チーム	ポイント	SW[kg]
1	3	NDDP RACING	61	98
2	36	TGR TEAM au TOM’S	53	88
3	100	TEAM KUNIMITSU	37	54
4	23	NISMO	34	50
5	19	TGR TEAM WedsSport BANDOH	32	44
6	17	Astemo REAL RACING	32	42
7	14	TGR TEAM ENEOS ROOKIE	32	42
8	1	TEAM IMPUL	29	36
9	16	ARTA	28	32
10	64	Modulo Nakajima Racing	26	32
11	38	TGR TEAM ZENT CERUMO	24	26
12	8	ARTA	21	22
13	37	TGR TEAM Deloitte TOM’S	18	16
14	39	TGR TEAM SARD	18	16
15	24	KONDO RACING	11	10

GT300【チーム】

順位	No.	チーム	ポイント	SW[kg]
1	7	BMW M Team Studie x CRS	51	100
2	56	KONDO RACING	49	100
3	52	埼玉トヨペット Green Brave	42	90
4	2	muta Racing INGING	41	90
5	11	GAINER	34	78
6	65	K2 R&D LEON RACING	33	72
7	18	TEAM UPGARAGE	26	60
8	6	Team LeMans	25	45
9	10	GAINER	25	39
10	31	apr	21	27
11	244	Max Racing	19	33
12	61	R&D SPORT	19	33
13	27	Yogibo Racing	18	24
14	88	JLOC	18	24
15	60	LM corsa	18	24
16	87	JLOC	13	12
17	30	apr	12	6
18	96	K-tunes Racing	12	6
19	4	GOODSMILE RACING & TeamUKYO	11	9
20	50	ANEST IWATA Racing with Arnage	11
21	25	HOPPY team TSUCHIYA	10	3
22	5	TEAM MACH	10
23	20	SHADE RACING	9	3
24	48	NILZZ Racing	8
25	360	TOMEI SPORTS	7
26	22	R’Qs MOTOR SPORTS	6
27	9	PACIFIC RACING TEAM	6

関連記事2023年 SUPER GTの『サクセスウェイト』制度

SUPER GT 第5戦鈴鹿サーキット
BoP (性能調整)

青文字は第4戦富士スピードウェイ大会からの変更点

GT500クラス

SpR第23条サクセスウェイト制に従った燃料流量リストリクターを装着すること。燃料補給装置給油ホースリストリクター(内径 25.0mm)が引き続き適用される。

GT300クラス

GT300

車両	最低車重	エアリストリクター	BoP重量	備考
SUBARU BRZ	1200kg	None	+65kg	過給圧は下表参照
LEXUS LC500h	1250kg	29.67mm ×2	+70kg	BoP重量はHybrid重量含む
TOYOTA SUPRA	1250kg	29.67mm ×2	+40kg
TOYOTA GR86	1250kg	29.67mm ×2	+40kg

＊2023年JAF国内競技車両規則第3章第10条10.3.2に従った燃料補給装置給油リストリクター(内径φ33.0mm)が適用される。

＊最低地上高はスキッドブロック厚 10mm(±2mm)、基準面とスキッドブロックの間にスペーサー15mmを装着とする。

＊燃料補給装置給油ホースリストリクター(内径φ27.5mm)が適用される。

GT300 Mother Chassis

車両	最低車重	エアリストリクター	BoP重量	備考
TOYOTA 86 MC	1100kg	40.00mm x1 28.29mm x2	+75kg

＊2023年JAF国内競技車両規則第3章第10条10.3.2に従った燃料補給装置給油リストリクター(内径φ33.0mm)が適用される。

＊最低地上高はスキッドブロック厚 10mm(±2mm)、基準面とスキッドブロックの間にスペーサー15mmを装着とする。

＊燃料補給装置給油ホースリストリクター(内径φ27.5mm)が適用される。

＊車両に搭載できる燃料の総容量は110L以下とする。

FIA-GT3

車両	最低車重	BoP重量	エアリストリクター	備考
HONDA NSX GT3 2022	1260kg	+40kg	None
AUDI R8 LMS 2022	1260kg	+40kg	36mm x2
BMW M4 GT3	1265kg	+50kg	None
Lamborghini HURACAN GT3 2019	1230kg	+85kg	39mm x2
Lamborghini HURACAN GT3 EVO2	1250kg	+55kg	51mm x2
LEXUS RC F GT3	1300kg	+0kg	38mm x2
Mercedes AMG GT3 2020	1285kg	+35kg	34.5mm x2	Lambda Min 0.92
NISSAN GT-R NISMO GT3	1285kg	+40kg	None

最大過給圧

	GT300	FIA-GT3
	SUBARU BRZ	Honda NSX GT3	Nissan GT-R NISMO GT3	BMW M4 GT3
エンジン回転数 [rpm]	過給圧レシオ @Lambda
4000		1.87 @0.88	1.90 @0.88	2.33 @1.10
4250				2.38 @1.10
4500		1.91 @0.88	1.85 @0.88	2.44 @1.10
4750	3.95 @0.92			2.47 @1.10
5000	3.88 @0.92	1.93 @0.88	1.80 @0.88	2.50 @1.10
5250	3.70 @0.92			2.54 @1.10
5500	3.56 @0.92	1.95 @0.88	1.75 @0.88	2.58 @1.10
5750	3.38 @0.92			2.62 @1.10
6000	3.16 @0.92	1.97 @0.88	1.70 @0.88	2.65 @1.10
6250	3.00 @0.92			2.68 @1.10
6500	2.81 @0.92	1.99 @0.88	1.66 @0.88	2.58 @1.10
6750	2.74 @0.92			2.48 @1.10
6900			1.63 @0.88
>/ 7000	2.59 @0.92	1.97 @0.88	1.51 @0.88	2.38 @1.10
>/ 7250	2.43 @0.92			2.23 @1.10
>/ 7500	2.27 @0.92	1.95 @0.88		2.10 @1.10
8000		1.50 @0.88
8100

＊上記過給圧は過給圧レシオであり、GTA が公示する基準大気圧に上記レシオをかけて最大過給圧が決定される。

＊チームは各イベントにおいて GTA が発表する現地大気圧に合わせて過給圧を調整しなければならない。

©GTA

【参考】2023年第4戦富士スピードウェイ BoP

青文字は第3戦鈴鹿サーキット大会からの変更点

GT500クラス

GT300クラス

GT300

車両	最低車重	エアリストリクター	BoP重量	備考
SUBARU BRZ	1200kg	None	+65kg	過給圧は下表参照
LEXUS LC500h	1250kg	29.67mm ×2	+70kg	BoP重量はHybrid重量含む
TOYOTA SUPRA	1250kg	29.67mm ×2	+40kg
TOYOTA GR86	1250kg	29.67mm ×2	+40kg

＊2023年JAF国内競技車両規則第3章第10条10.3.2に従った燃料補給装置給油リストリクター(内径φ33.0mm)が適用される。

＊最低地上高はスキッドブロック厚 10mm(±2mm)、基準面とスキッドブロックの間にスペーサー15mmを装着とする。

＊燃料補給装置給油ホースリストリクター(内径φ27.5mm)が適用される。

GT300 Mother Chassis

車両	最低車重	エアリストリクター	BoP重量	備考
TOYOTA 86 MC	1100kg	40.00mm x1 28.29mm x2	+75kg

＊2023年JAF国内競技車両規則第3章第10条10.3.2に従った燃料補給装置給油リストリクター(内径φ33.0mm)が適用される。

＊最低地上高はスキッドブロック厚 10mm(±2mm)、基準面とスキッドブロックの間にスペーサー15mmを装着とする。

＊燃料補給装置給油ホースリストリクター(内径φ27.5mm)が適用される。

＊車両に搭載できる燃料の総容量は110L以下とする。

FIA-GT3

車両	最低車重	BoP重量	エアリストリクター	備考
HONDA NSX GT3 2022	1260kg	+60kg	None
AUDI R8 LMS 2022	1260kg	+50kg	37mm x2
BMW M4 GT3	1265kg	+55kg	None
Lamborghini HURACAN GT3 2019	1230kg	+90kg	40mm x2
Lamborghini HURACAN GT3 EVO2	1250kg	+60kg	52mm x2
LEXUS RC F GT3	1300kg	+15kg	38mm x2
Mercedes AMG GT3 2020	1285kg	+50kg	36mm x2	Lambda Min 0.92
NISSAN GT-R NISMO GT3	1285kg	+40kg	None

最大過給圧

	GT300	FIA-GT3
	SUBARU BRZ	Honda NSX GT3	Nissan GT-R NISMO GT3	BMW M4 GT3
エンジン回転数 [rpm]	過給圧レシオ @Lambda
4000		1.87 @0.88	1.92 @0.88	2.21 @1.10
4250				2.23 @1.10
4500		1.93 @0.88	1.90 @0.88	2.26 @1.10
4750	3.95 @0.92			2.33 @1.10
5000	3.88 @0.92	1.95 @0.88	1.85 @0.88	2.43 @1.10
5250	3.70 @0.92			2.53 @1.10
5500	3.56 @0.92	1.97 @0.88	1.81 @0.88	2.57 @1.10
5750	3.38 @0.92			2.62 @1.10
6000	3.16 @0.92	1.98 @0.88	1.78 @0.88	2.65 @1.10
6250	3.00 @0.92			2.68 @1.10
6500	2.81 @0.92	1.97 @0.88	1.75 @0.88	2.60 @1.10
6750	2.74 @0.92			2.52 @1.10
6900			1.71 @0.88
>/ 7000	2.59 @0.92	1.94 @0.88	1.51 @0.88	2.38 @1.10
>/ 7250	2.43 @0.92			2.23 @1.10
>/ 7500	2.27 @0.92	1.91 @0.88		2.10 @1.10
8000		1.50 @0.88
8100