2022年 SUPER GT 第3戦鈴鹿サーキット開催概要 | わかりやすいモータースポーツ競技規則

　
2022 AUTOBACS SUPER GT Round 3

たかのこのホテル SUZUKA GT 300km RACE

鈴鹿サーキット

SUPER GT 第3戦鈴鹿サーキット
エントリーリスト

GT500

No.	マシン	タイヤ	ドライバー
3	CRAFTSPORTS MOTUL Z	MI	千代勝正	高星明誠
8	ARTA NSX-GT	BS	野尻智紀	福住仁嶺
12	カルソニック IMPUL Z	BS	平峰一貴	ベルトランバゲット
14	ENEOS X PRIME GR Supra	BS	大嶋和也	山下健太
16	Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT	DL	笹原右京	大湯都史樹
17	Astemo NSX-GT	BS	塚越広大	松下信治
19	WedsSport ADVAN GR Supra	YH	国本雄資	阪口晴南
23	MOTUL AUTECH Z	MI	松田次生	ロニークインタレッリ
24	リアライズコーポレーション ADVAN Z	YH	佐々木大樹	平手晃平
36	au TOM’S GR Supra	BS	坪井翔	ジュリアーノアレジ
37	KeePer TOM’S GR Supra	BS	サッシャフェネストラズ	宮田莉朋
38	ZENT CERUMO GR Supra	BS	立川祐路	石浦宏明
39	DENSO KOBELCO SARD GR Supra	BS	関口雄飛	中山雄一
64	Modulo NSX-GT	DL	伊沢拓也	大津弘樹
100	STANLEY NSX-GT	BS	山本尚貴	牧野任祐

GT300

No.	マシン	タイヤ	ドライバー
2	muta Racing GR86 GT	BS	加藤寛規	堤優威
4	グッドスマイル初音ミク AMG	YH	谷口信輝	片岡龍也
5	マッハ車検エアバスター MC86 マッハ号	YH	冨林勇佑	平木玲次
6	Team LeMans Audi R8 LMS	YH	本山哲	片山義章
7	Studie BMW M4	MI	荒聖治	近藤翼
9	PACIFIC hololive NAC Ferrari	DL	ケイコッツォリーノ	横溝直輝
10	TANAX GAINER GT-R	DL	富田竜一郎	大草りき
11	GAINER TANAX GT-R	DL	安田裕信	石川京侍
18	UPGARAGE NSX GT3	YH	小林崇志	太田格之進
20	シェイドレーシング GR86 GT	DL	平中克幸	清水英志郎
22	アールキューズ AMG GT3	YH	和田久	城内政樹
25	HOPPY Schatz GR Supra	YH	松井孝允	野中誠太
30	apr GR86 GT	YH	永井宏明	織戸学
31	apr GR SPORTS PRIUS GT	BS	嵯峨宏紀	中山友貴
34	BUSOU raffinee GT-R	DL	柳田真孝	井出有治
48	植毛ケーズフロンティア GT-R	YH	井田太陽	平木湧也
50	Arnage MC86	YH	山下亮生	阪口良平
52	埼玉トヨペットGB GR Supra GT	BS	吉田広樹	川合孝汰
55	ARTA NSX GT3	BS	武藤英紀	木村偉織
56	リアライズ日産メカニックチャレンジ GT-R	YH	藤波清斗	ジョアオパオロデオリベイラ
60	SYNTIUM LMcorsa GR Supra GT	DL	吉本大樹	河野駿佑
61	SUBARU BRZ R&D SPORT	DL	井口卓人	山内英輝
65	LEON PYRAMID AMG	BS	蒲生尚弥	篠原拓朗
87	Bamboo Airways ランボルギーニ GT3	YH	松浦孝亮	坂口夏月
88	Weibo Primez ランボルギーニ GT3	YH	小暮卓史	元嶋佑弥
96	K-tunes RC F GT3	DL	新田守男	高木真一
244	HACHI-ICHI GR Supra GT	YH	佐藤公哉	三宅淳詞
360	RUNUP RIVAUX GT-R	YH	青木孝行	田中篤

BS:ブリヂストン
MI:ミシュラン
YH:ヨコハマ
DL:ダンロップ

第2戦富士スピードウェイ大会からの変更点

No.22 アールキューズ AMG GT3は欠場します。
No.7 Studie BMW M4のアウグスト・ファルファス選手に代わり、近藤翼選手が参戦します。
No.48 植毛ケーズフロンティア GT-Rの田中優暉選手に代わり、平木湧也選手が参戦します。
No.50 Arnage MC86の加納政樹選手に代わり、山下亮生選手が参戦します。
No.360 RUNUP RIVAUX GT-Rの田中篤選手に代わり、柴田優作選手が参戦します。
第3ドライバーの設定はありません

SUPER GT 第3戦鈴鹿サーキット
開催概要

レース距離
　301.964km / 52周

レース距離の2/3に相当する周回数
　34周

最大決勝出走台数
　45台

決勝スタート時刻
　14:30

決勝終了時刻 (最大延長時刻)
　17:30

SUPER GT 第3戦鈴鹿サーキット
特別規則書

タイムスケジュール

2022年5月28日(土)

時間	セッション
8:10～9:00	FIA-F4 公式予選
9:25～11:10	SUPER GT 公式練習
11:20～11:30	SUPER GT FCYテスト
11:45～12:15	PCCJ 公式予選
12:30～13:15	ピットウォーク
13:50～	FIA-F4 第1戦決勝 (14周)
14:45～	SUPER GT 公式予選
16:40～	PCCJ 第5戦決勝 (10周)
17:40～18:10	キッズピットビューイング

2022年5月29日(日)

時間	セッション
8:30～	FIA-F4 第4戦決勝 (11周)
9:50～10:35	ピットウォーク
11:35～	PCCJ 第6戦決勝 (10周)
12:30～12:55	SUPER GT ドライバーアピアランス
13:10～13:30	SUPER GT ウォームアップ走行
14:30～	SUPER GT 決勝 (52周)

サポートレース

FIA-F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP

ポルシェカレラカップジャパン (PCCJ)

SUPER GT 第3戦鈴鹿サーキット
GT300 公式予選Q1 組分け

A組 (14台)

No.	チーム
56	KONDO RACING
18	TEAM UPGARAGE
34	BUSOU Drago CORSE
9	PACIFIC CARGUY Racing
11	GAINER
87	JLOC
96	K-tunes Racing
60	LM corsa
20	SHADE RACING
52	埼玉トヨペット Green Brave
31	apr
50	Arnage Racing
48	NILZZ Racing
7	BMW Team Studie x CSL

B組 (13台)

No.	チーム
10	GAINER
65	K2 R&D LEON RACING
61	R&D SPORT
6	Team LeMans
4	GOODSMILE RACING & TeamUKYO
88	JLOC
2	muta Racing INGING
30	apr
360	TOMEI SPORTS
55	ARTA
25	HOPPY team TSUCHIYA
5	TEAM MACH
244	Max Racing

関連記事2022年 SUPER GTの『公式予選』

SUPER GT 第2戦富士スピードウェイ終了時
ポイントスタンディング / サクセスウェイト

GT500【ドライバー】

順位	No.	ドライバー	ポイント	SW[kg]
1	14	大嶋和也 / 山下健太	23	46
2	100	山本尚貴 / 牧野任祐	18	36
3	23	松田次生 / ロニークインタレッリ	15	30
4	36	坪井翔 / ジュリアーノアレジ	12.5	25
5	8	野尻智紀 / 福住仁嶺	11	22
6	12	平峰一貴 / ベルトランバゲット	9.5	19
7	38	立川祐路 / 石浦宏明	8	16
8	3	千代勝正 / 高星明誠	6	12
9	19	国本雄資 / 阪口晴南	3.5	7
10	39	関口雄飛 / 中山雄一	3	6
11	17	塚越広大 / 松下信治	3	6
12	24	佐々木大樹 / 平手晃平	1.5	3
13	16	笹原右京 / 大湯都史樹	0.5	1

GT300【ドライバー】

順位	No.	ドライバー	ポイント	SW[kg]
1	56	藤波清斗 / ジョアオパオロデオリベイラ	22	66
2	10	富田竜一郎 / 大草りき	15	45
3	18	小林崇志 / 太田格之進	15	45
4	65	蒲生尚弥 / 篠原拓朗	11	33
5	61	井口卓人 / 山内英輝	9.5	29
6	9	ケイコッツォリーノ / 横溝直輝	8	24
7	34	柳田真孝 / 井出有治	7.5	23
8	6	本山哲 / 片山義章	6	18
9	11	安田裕信 / 石川京侍	5	15
10	4	谷口信輝 / 片岡龍也	4	12
11	88	小暮卓史 / 元嶋佑弥	3	9
12	87	松浦孝亮 / 坂口夏月	3	9
13	96	新田守男 / 高木真一	2.5	8
14	2	加藤寛規 / 堤優威	1.5	5
15	52	川合孝汰 / 菅波冬悟	1	3
16	360	青木孝行 / 田中篤 / 柴田優作	0.5	2

GT500【チーム】

順位	No.	チーム	ポイント	SW[kg]
1	14	TGR TEAM ENEOS ROOKIE	28	46
2	100	TEAM KUNIMITSU	24	36
3	23	NISMO	21	30
4	36	TGR TEAM au TOM’S	18.5	25
5	8	ARTA	17	22
6	12	TEAM IMPUL	15.5	19
7	38	TGR TEAM ZENT CERUMO	14	16
8	3	NDDP RACING	10	12
9	39	TGR TEAM SARD	9	6
10	17	Astemo REAL RACING	9	6
11	19	TGR TEAM WedsSport BANDOH	7.5	7
12	16	TEAM Red Bull MUGEN	6.5	1
13	24	KONDO RACING	6.5	3
14	37	TGR TEAM KeePer TOM’S	6
15	64	Modulo Nakajima Racing	5

GT300【チーム】

順位	No.	チーム	ポイント	SW[kg]
1	56	KONDO RACING	28	66
2	10	GAINER	21	45
3	18	TEAM UPGARAGE	21	45
4	65	K2 R&D LEON RACING	17	33
5	34	BUSOU Drago CORSE	13.5	23
6	61	R&D SPORT	13.5	29
7	9	PACIFIC CARGUY Racing	12	24
8	6	Team LeMans	12	18
9	11	GAINER	11	15
10	4	GOODSMILE RACING & TeamUKYO	10	12
11	87	JLOC	9	9
12	88	JLOC	8	9
13	96	K-tunes Racing	6.5	8
14	2	muta Racing INGING	6.5	5
15	60	LM corsa	6
16	30	apr	6
17	20	SHADE RACING	6
18	360	TOMEI SPORTS	5.5	2
19	52	埼玉トヨペット Green Brave	5	3
20	25	HOPPY team TSUCHIYA	4
21	31	apr	4
22	55	ARTA	3
23	50	Arnage Racing	3
24	5	TEAM MACH	3
25	244	Max Racing	3
26	48	NILZZ Racing	3
27	7	BMW Team Studie x CSL	1
28	22	R’Qs MOTOR SPORTS	1

関連記事2022年 SUPER GTの『サクセスウェイト』制度

SUPER GT 第3戦鈴鹿サーキット
BoP (性能調整)

青文字は第2戦富士スピードウェイ大会からの変更点

GT500クラス

SpR第23条サクセスウェイト制に従った燃料流量リストリクターを装着すること。燃料補給装置給油ホースリストリクター(内径 25.0mm)が引き続き適用される。

GT300クラス

GT300

車両	最低車重	エアリストリクター	BoP重量	備考
SUBARU BRZ	1150kg	None	+50kg	過給圧は下表参照
TOYOTA PRIUS #31	1200kg	29.08mm ×2	+80kg	BoP重量はHybrid重量含む
TOYOTA SUPRA	1200kg	29.08mm ×2	+50kg
TOYOTA GR86	1200kg	29.08mm ×2	+50kg

＊2022年JAF国内競技車両規則第3章第10条10.3.2に従った燃料補給装置給油リストリクター(内径φ33.0mm)が適用される。

＊最低地上高はスキッドブロック厚 10mm(±2mm)、基準面とスキッドブロックの間にスペーサー15mmを装着とする。

＊燃料補給装置給油ホースリストリクター(内径φ27.5mm)が適用される。

GT300 Mother Chassis

車両	最低車重	エアリストリクター	BoP重量	備考
TOYOTA 86 MC	1100kg	40.00mm x1 28.29mm x2	+100kg

＊2022年JAF国内競技車両規則第3章第10条10.3.2に従った燃料補給装置給油リストリクター(内径φ33.0mm)が適用される。

＊最低地上高はスキッドブロック厚 10mm(±2mm)、基準面とスキッドブロックの間にスペーサー15mmを装着とする。

＊燃料補給装置給油ホースリストリクター(内径φ27.5mm)が適用される。

FIA-GT3

車両	最低車重	BoP重量	エアリストリクター	備考
HONDA NSX GT3 2022	1260kg	+50kg	None
AUDI R8 LMS 2022	1260kg	+45kg	36mm x2
BMW M4 GT3	1265kg	+30kg	None
Ferrari 488 GT3 2020	1260kg	+40kg	None
Lamborghini HURACAN GT3 2019	1230kg	+85kg	39mm x2
LEXUS RC F GT3	1300kg	+25kg	40mm x2
Mercedes AMG GT3 2020	1285kg	+50kg	34.5mm x2	Lambda Min 0.92
NISSAN GT-R NISMO GT3	1285kg	+40kg	None

最大過給圧

	GT300	FIA-GT3
	SUBARU BRZ	Ferrari 488 GT3	Honda NSX GT3	Nissan GT-R NISMO GT3	BMW M4 GT3
エンジン回転数 [rpm]	過給圧レシオ @Lambda
4000		1.47 @0.90	1.87 @0.88	1.94 @0.88	2.33 @1.10
4250		1.49 @0.90			2.38 @1.10
4500		1.51 @0.90	1.93 @0.88	1.93 @0.88	2.42 @1.10
4750	3.95 @0.92	1.53 @0.90			2.45 @1.10
5000	3.88 @0.92	1.55 @0.90	1.95 @0.88	1.92 @0.88	2.48 @1.10
5250	3.70 @0.92	1.57 @0.90			2.53 @1.10
5500	3.49 @0.92	1.58 @0.90	1.97 @0.88	1.85 @0.88	2.63 @1.10
5750	3.31 @0.92	1.59 @0.90			2.70 @1.10
6000	3.10 @0.92	1.60 @0.90	1.99 @0.88	1.81 @0.88	2.72 @1.10
6250	2.94 @0.92	1.59 @0.90			2.75 @1.10
6500	2.81 @0.92	1.57 @0.90	2.00 @0.88	1.77 @0.88	2.65 @1.10
6750	2.74 @0.92	1.55 @0.90			2.55 @1.10
6900				1.75 @0.88
>/ 7000	2.59 @0.92	1.54 @0.90	1.98 @0.88	1.51 @0.88	2.38 @1.10
>/ 7250	2.43 @0.92	1.49 @0.90			2.23 @1.10
>/ 7500	2.29 @0.92	1.47 @0.90	1.94 @0.88		2.10 @1.10
8000		1.30 @0.90	1.50 @0.88
8100

＊上記過給圧は過給圧レシオであり、GTA が公示する基準大気圧に上記レシオをかけて最大過給圧が決定される。

＊チームは各イベントにおいて GTA が発表する現地大気圧に合わせて過給圧を調整しなければならない。

©GTA

【参考】第2戦富士スピードウェイ BoP

青文字は第1戦岡山国際サーキット大会からの変更点

GT500クラス

燃料流量リストリクターは95.0kg/hを装着し、燃料補給装置給油ホースリストリクター(内径 25.0mm)が引き続き適用される。

GT300クラス

GT300

車両	最低車重	エアリストリクター	BoP重量	備考
SUBARU BRZ	1150kg	None	+50kg	過給圧は下表参照
TOYOTA PRIUS #31	1200kg	29.08mm ×2	+80kg	BoP重量はHybrid重量含む
TOYOTA SUPRA	1200kg	29.08mm ×2	+50kg
TOYOTA GR86	1200kg	29.08mm ×2	+50kg

＊2022年JAF国内競技車両規則第3章第10条10.3.2に従った燃料補給装置給油リストリクター(内径φ33.0mm)が適用される。

＊最低地上高はスキッドブロック厚 10mm(±2mm)、基準面とスキッドブロックの間にスペーサー15mmを装着とする。

＊燃料補給装置給油ホースリストリクター(内径φ27.5mm)が適用される。

GT300 Mother Chassis

車両	最低車重	エアリストリクター	BoP重量	備考
TOYOTA 86 MC	1100kg	40.00mm x1 28.29mm x2	+55kg

＊2022年JAF国内競技車両規則第3章第10条10.3.2に従った燃料補給装置給油リストリクター(内径φ33.0mm)が適用される。

＊最低地上高はスキッドブロック厚 10mm(±2mm)、基準面とスキッドブロックの間にスペーサー15mmを装着とする。

＊燃料補給装置給油ホースリストリクター(内径φ27.5mm)が適用される。

FIA-GT3

車両	最低車重	BoP重量	エアリストリクター	備考
HONDA NSX GT3 2022	1260kg	+70kg	None
AUDI R8 LMS 2022	1260kg	+55kg	37mm x2
BMW M4 GT3	1265kg	+50kg	None
Ferrari 488 GT3 2020	1260kg	+30kg	None
Lamborghini HURACAN GT3 2019	1230kg	+90kg	40mm x2
LEXUS RC F GT3	1300kg	+35kg	40mm x2
Mercedes AMG GT3 2020	1285kg	+55kg	36mm x2	Lambda Min 0.91
NISSAN GT-R NISMO GT3	1285kg	+40kg	None

最大過給圧

	GT300	FIA-GT3
	SUBARU BRZ	Ferrari 488 GT3	Honda NSX GT3	Nissan GT-R NISMO GT3	BMW M4 GT3
エンジン回転数 [rpm]	過給圧レシオ @Lambda
4000		1.47 @0.90	1.87 @0.88	1.94 @0.88	2.21 @1.10
4250		1.49 @0.90			2.23 @1.10
4500		1.51 @0.90	1.93 @0.88	1.93 @0.88	2.26 @1.10
4750	3.95 @0.92	1.53 @0.90			2.33 @1.10
5000	3.88 @0.92	1.55 @0.90	1.95 @0.88	1.92 @0.88	2.43 @1.10
5250	3.70 @0.92	1.57 @0.90			2.53 @1.10
5500	3.49 @0.92	1.59 @0.90	1.97 @0.88	1.85 @0.88	2.57 @1.10
5750	3.31 @0.92	1.60 @0.90			2.62 @1.10
6000	3.10 @0.92	1.61 @0.90	1.99 @0.88	1.82 @0.88	2.66 @1.10
6250	2.94 @0.92	1.60 @0.90			2.68 @1.10
6500	2.81 @0.92	1.58 @0.90	2.00 @0.88	1.78 @0.88	2.62 @1.10
6750	2.74 @0.92	1.56 @0.90			2.52 @1.10
6900				1.76 @0.88
>/ 7000	2.59 @0.92	1.54 @0.90	1.97 @0.88	1.51 @0.88	2.38 @1.10
>/ 7250	2.43 @0.92	1.49 @0.90			2.23 @1.10
>/ 7500	2.29 @0.92	1.47 @0.90	1.94 @0.88		2.10 @1.10
8000		1.30 @0.90	1.50 @0.88
8100