2024年 F1 第10戦 スペインGP 開催概要

 

2024年 SUPER GT 第3戦 鈴鹿サーキット 開催概要

 
2024 AUTOBACS SUPER GT Round 3

SUZUKA GT 3 Hours RACE

 

鈴鹿サーキット

 

 

2024年 SUPER GTレギュレーション

 

 

SUPER GT 第3戦 鈴鹿サーキット
エントリーリスト

GT500クラス

No. マシン タイヤ ドライバー
3 Niterra MOTUL Z BS 高星 明誠 三宅 淳詞
8 ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT #8 BS 野尻 智紀 松下 信治
12 MARELLI IMPUL Z BS 平峰 一貴 ベルトラン バゲット
14 ENEOS X PRIME GR Supra BS 大嶋 和也 福住 仁嶺
16 ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT #16 BS 大津 弘樹 佐藤 蓮
17 Astemo CIVIC TYPE R-GT BS 塚越 広大 太田 格之進
19 WedsSport ADVAN GR Supra YH 国本 雄資 阪口 晴南
23 MOTUL AUTECH Z BS 千代 勝正 ロニー クインタレッリ
24 リアライズコーポレーション ADVAN Z YH 松田 次生 名取 鉄平
36 au TOM’S GR Supra BS 坪井 翔 山下 健太
37 Deloitte TOM’S GR Supra BS 笹原 右京 ジュリアーノ アレジ
38 KeePer CERUMO GR Supra BS 石浦 宏明 大湯 都史樹
39 DENSO KOBELCO SARD GR Supra BS 関口 雄飛 中山 雄一
64 Modulo CIVIC TYPE R-GT DL 伊沢 拓也 大草 りき
100 STANLEY CIVIC TYPE R-GT BS 山本 尚貴 牧野 任祐
 
BS:ブリヂストン
YH:ヨコハマ
DL:ダンロップ

 

GT300クラス

No. マシン タイヤ ドライバー
2 muta Racing GR86 GT BS 堤 優威 平良 響
4 グッドスマイル 初音ミク AMG YH 谷口 信輝 片岡 龍也
5 マッハ車検 エアバスター MC86 マッハ号 YH 藤波 清斗 塩津 佑介
6 UNI-ROBO BLUEGRASS FERRARI YH 片山 義章 ロベルト メリ ムンタン
7 Studie BMW M4 MI 荒 聖治 ニクラス クルッテン
ブルーノ スペングラー
9 PACIFIC ぶいすぽっ NAC AMG YH 阪口 良平 冨林 勇佑
藤原 優汰
11 GAINER TANAX Z DL 富田 竜一郎 石川 京侍
18 UPGARAGE NSX GT3 YH 小林 崇志 小出 峻
三井 優介
20 シェイドレーシング GR86 GT MI 平中 克幸 清水 英志郎
22 アールキューズ AMG GT3 YH 和田 久 城内 政樹
小山 美姫
25 HOPPY Schatz GR Supra GT YH 菅波 冬悟 松井 孝允
佐藤 公哉
30 apr GR86 GT YH 永井 宏明 小林 利徠斗
織戸 学
31 apr LC500h GT BS 小高 一斗 中村 仁
根本 悠生
45 PONOS FERRARI 296 MI ケイ コッツォリーノ リル ワドゥー
48 脱毛ケーズフロンティアGO&FUN猫猫GT-R YH 井田 太陽 柴田 優作
眞田 拓海
50 ANEST IWATA Racing RC F GT3 YH イゴール オオムラ フラガ 古谷 悠河
52 Green Brave GR Supra GT BS 吉田 広樹 野中 誠太
56 リアライズ日産メカニックチャレンジ GT-R YH 佐々木 大樹 ジョアオ パオロ デ オリベイラ
60 Syntium LMcorsa GR Supra GT DL 吉本 大樹 河野 駿佑
61 SUBARU BRZ R&D SPORT DL 井口 卓人 山内 英輝
62 HELM MOTORSPORTS GT-R YH 平手 晃平 平木 湧也
平木 玲次
65 LEON PYRAMID AMG BS 蒲生 尚弥 篠原 拓朗
黒澤 治樹
87 METALIVE S Lamborghini GT3 YH 松浦 孝亮 坂口 夏月
88 JLOC Lamborghini GT3 YH 小暮 卓史 元嶋 佑弥
96 K-tunes RC F GT3 DL 新田 守男 高木 真一
360 RUNUP RIVAUX GT-R YH 大滝 拓也 青木 孝行
荒川 麟
777 D’station Vantage GT3 DL 藤井 誠暢 マルコ ソーレンセン
チャーリー ファグ
BS:ブリヂストン
MI:ミシュラン
YH:ヨコハマ
DL:ダンロップ

 

 

 

SUPER GT 第3戦 鈴鹿サーキット
開催概要

レース距離
 3時間

最大決勝出走台数
 45台

決勝スタート時刻
 13:30

第3ドライバー
 認める

ピットインの義務回数
 最低2回
 セーフティカー導入中は回数に含まない
先頭車両が5周回目の第1SC ラインに到達した時点から先頭車両が最終周回に入る前までに完了しなければならない

※内容は第2戦富士スピードウェイ大会のもの

 

 

タイムスケジュール

2024年6月1日(土)

時間 セッション
9:45~11:30 SUPER GT 公式練習
11:40~11:55 SUPER GT FCYテスト
15:00~ SUPER GT 公式予選

 

2024年6月2日(日)

時間 セッション
12:00~12:20 SUPER GT ウォームアップ走行
13:30~ SUPER GT 決勝 (3時間)

 

 

SUPER GT 第3戦 鈴鹿サーキット
GT300 公式予選Q1 組分け

A組 (14台)

No. チーム
2 muta Racing INGING
52 埼玉 Green Brave
65 K2 R&D LEON RACING
7 BMW M Team Studie x CRS
87 JLOC
18 TEAM UPGARAGE
6 Team LeMans
60 LM corsa
20 SHADE RACING
25 HOPPY team TSUCHIYA
360 TOMEI SPORTS
5 TEAM MACH
48 NILZZ Racing
11 GAINER

 

B組 (13台)

No. チーム
88 JLOC
56 KONDO RACING
31 apr
4 GOODSMILE RACING & TeamUKYO
96 K-tunes Racing
45 PONOS RACING
62 HELM MOTORSPORTS
9 PACIFIC RACING TEAM
50 ANEST IWATA Racing with Arnage
777 D’station Racing
61 R&D SPORT
30 apr
22 R’Qs MOTOR SPORTS

 

 

SUPER GT 第2戦 富士スピードウェイ 終了時
ポイントスタンディング / サクセスウェイト

GT500【ドライバー】

順位 No. ドライバー ポイント SW[kg]
1 36 坪井 翔 / 山下 健太 31 62
2 3 高星 明誠 / 三宅 淳詞 27 54
3 23 千代 勝正 / ロニー クインタレッリ 22 44
4 39 関口 雄飛 / 中山 雄一 19 38
5 100 山本 尚貴 / 牧野 任祐 16 32
6 17 塚越 広大 / 太田 格之進 14 28
7 38 石浦 宏明 / 大湯 都史樹 14 28
8 12 平峰 一貴 / ベルトラン バゲット 5 10
9 37 笹原 右京 / ジュリアーノ アレジ 4 8
10 8 野尻 智紀 / 松下 信治 3 6
11 14 大嶋 和也 / 福住 仁嶺 3 6
12 16 大津 弘樹 / 佐藤 蓮 2 4
13 64 伊沢 拓也 / 大草 りき 1 2
14 19 国本 雄資 / 阪口 晴南 1 2

 

GT300【ドライバー】

順位 No. ドライバー ポイント SW[kg]
1 2 堤 優威 / 平良 響 27 54
2 88 小暮 卓史 / 元嶋 佑弥 26 52
3 52 吉田 広樹 / 野中 誠太 19 38
4 65 蒲生 尚弥 / 篠原 拓朗 18 36
5 56 佐々木 大樹 / ジョアオ パオロ デ オリベイラ 16 32
6 4 谷口 信輝 / 片岡 龍也 12 24
7 31 小高 一斗 / 中村 仁 12 24
8 7 荒 聖治 / ニクラス クルッテン 11 22
9 87 松浦 孝亮 / 坂口 夏月 7 14
10 96 新田 守男 / 高木 真一 5 10
11 18 小林 崇志 / 小出 峻 4 8
12 45 ケイ コッツォリーノ / リル ワドゥー 2 4
13 6 片山 義章 / ロベルト メリ ムンタン 1 2
14 62 平手 晃平 / 平木 湧也 / 平木 玲次 1 2
15 61 井口 卓人 / 山内 英輝 1 2

 

GT500【チーム】

順位 No. チーム ポイント SW[kg]
1 36 TGR TEAM au TOM’S 34 62
2 3 NISMO NDDP 31 54
3 23 NISMO 27 44
4 39 TGR TEAM SARD 23 38
5 100 STANLEY TEAM KUNIMITSU 21 32
6 38 TGR TEAM KeePer CERUMO 20 28
7 17 Astemo REAL RACING 14 28
8 12 TEAM IMPUL 10 10
9 37 TGR TEAM Deloitte TOM’S 9 8
10 8 ARTA 7 6
11 14 TGR TEAM ENEOS ROOKIE 6 6
12 16 ARTA 6 4
13 64 Modulo Nakajima Racing 5 2
14 19 TGR TEAM WedsSport BANDOH 5 2
15 24 KONDO RACING 4  

 

GT300【チーム】

順位 No. チーム ポイント SW[kg]
1 2 muta Racing INGING 31 54
2 88 JLOC 29 52
3 52 埼玉Green Brave 25 38
4 56 KONDO RACING 21 32
5 65 K2 R&D LEON RACING 19 36
6 31 apr 18 24
7 7 BMW M Team Studie x CRS 17 22
8 4 GOODSMILE RACING & TeamUKYO 16 24
9 87 JLOC 13 14
10 96 K-tunes Racing 9 10
11 18 TEAM UPGARAGE 9 8
12 45 PONOS RACING 8 4
13 6 Team LeMans 6 2
14 62 HELM MOTORSPORTS 6 2
15 60 LM corsa 4  
16 9 PACIFIC RACING TEAM 4  
17 20 SHADE RACING 4  
18 50 ANEST IWATA Racing with Arnage 4  
19 25 HOPPY team TSUCHIYA 4  
20 777 D’station Racing 3  
21 360 TOMEI SPORTS 3  
22 61 R&D SPORT 2 2
23 5 TEAM MACH 2  
24 30 apr 2  
25 48 NILZZ Racing 2  
26 22 R’Qs MOTOR SPORTS 2  

 

 

 

SUPER GT 第3戦 鈴鹿サーキット
BoP (性能調整)

青文字は第2戦富士スピードウェイ大会からの変更点

GT500クラス

SpR 第23条 サクセスウェイト制に従った燃料流量リストリクターを装着すること。燃料補給装置 給油ホースリストリクター(内径 25.0mm)が引き続き適用される。

 

 

 GT300クラス

GT300

車両 最低車重 エアリストリクター BoP重量 備考
SUBARU BRZ 1200kg None +76kg ※3 過給圧は下表参照
LEXUS LC500h 1250kg 29.67mm ×2 +92kg ※4 BoP重量はHybrid重量含む
TOYOTA SUPRA 1250kg 29.67mm ×2 +58kg ※4
TOYOTA GR86 1250kg 29.67mm ×2 +60kg ※4
NISSAN FAIRLADY Z 1250kg None +50kg ※4

*2024年JAF国内競技車両規則第3章第10条10.3.2に従った燃料補給装置給油リストリクター(内径φ33.0mm)が適用される。

*最低地上高はスキッドブロック厚 10mm(±2mm)、基準面とスキッドブロックの間にスペーサー15mmを装着とする。

*3 燃料補給装置給油ホースリストリクター(内径φ31.2mm)が適用される。

*4 燃料補給装置給油ホースリストリクター(内径φ27.5mm)が適用される。

 

GT300 Mother Chassis

車両 最低車重 エアリストリクター BoP重量 備考
TOYOTA 86 MC 1100kg 40.00mm x1
28.29mm x2
+75kg  

*2024年JAF国内競技車両規則第3章第10条10.3.2に従った燃料補給装置給油リストリクター(内径φ33.0mm)が適用される。

*最低地上高はスキッドブロック厚 10mm(±2mm)、基準面とスキッドブロックの間にスペーサー15mmを装着とする。

*燃料補給装置 給油ホースリストリクター(内径φ27.5mm)が適用される。

*車両に搭載できる燃料の総容量は110L以下とする。

 

FIA-GT3

車両 最低車重 BoP重量 エアリストリクター 備考
HONDA NSX GT3 2022 1260kg +50kg None  
Aston Martin AMR Vantage GT3 EVO 1265kg +45kg None  
BMW M4 GT3 1265kg +40kg None  
Ferrari 296 GT3 1275kg +40kg None  
Lamborghini HURACAN GT3 2019 1230kg +85kg 39mm x2  
Lamborghini HURACAN GT3 EVO2 1250kg +65kg 51mm x1  
LEXUS RC F GT3 1300kg ±0kg 38mm x2  
Mercedes AMG GT3 2020 1285kg +40kg 34.5mm x2 Lambda Min 0.91
NISSAN GT-R NISMO GT3 1285kg +45kg None  

 

最大過給圧

  GT300
SUBARU BRZ Nissan FAIRLADY Z
エンジン回転数
[rpm]
過給圧レシオ @Lambda
4000   1.88 @0.88
4250    
4500   1.85 @0.88
4750 3.95 @0.92  
5000 3.88 @0.92 1.81 @0.88
5250 3.70 @0.92  
5500 3.49 @0.92 1.73 @0.88
5750 3.31 @0.92  
6000 3.10 @0.92 1.70 @0.88
6250 2.94 @0.92  
6500 2.81 @0.92 1.67 @0.88
6750 2.74 @0.92  
6900   1.63 @0.88
>/ 7000 2.59 @0.92 1.51 @0.88
>/ 7250 2.43 @0.92  
>/ 7500 2.27 @0.92  
8000    
8100    

 

  FIA-GT3
Honda
NSX GT3
NISSAN GT-R
NISMO GT3
BMW
M4 GT3
Aston Martin
Vantage GT3 EVO
Ferrari
296 GT3
エンジン回転数
[rpm]
過給圧レシオ @Lambda
4000 1.87 @0.88 1.90 @0.88 2.33 @1.10 1.54 @0.91 1.78 @0.90
4250     2.38 @1.10   1.91 @0.90
4500 1.91 @0.88 1.85 @0.88 2.44 @1.10 1.70 @0.91 2.05 @0.90
4750     2.47 @1.10   2.22 @0.90
5000 1.93 @0.88 1.80 @0.88 2.50 @1.10 1.77 @0.91 2.48 @0.90
5250     2.54 @1.10   2.45 @0.90
5500 1.95 @0.88 1.75 @0.88 2.58 @1.10 1.80 @0.91 2.42 @0.90
5750     2.62 @1.10   2.40 @0.90
6000 1.97 @0.88 1.70 @0.88 2.65 @1.10 1.82 @0.91 2.38 @0.90
6250     2.68 @1.10   2.36 @0.90
6500 1.99 @0.88 1.65 @0.88 2.58 @1.10 1.80 @0.91 2.34 @0.90
6750     2.48 @1.10   2.32 @0.90
6900   1.62 @0.88      
>/ 7000 1.97 @0.88 1.51 @0.88 2.38 @1.10 1.77 @0.91 2.30 @0.90
>/ 7250     2.23 @1.10 1.37 @0.91 2.28 @0.90
>/ 7500 1.95 @0.88   2.10 @1.10   2.24 @0.90
8000 1.50 @0.88   1.50 @0.88   2.12 @0.90
8100         1.00 @0.90

*上記過給圧は過給圧レシオであり、GTA が公示する基準大気圧に上記レシオをかけて最大過給圧が決定される。

*チームは各イベントにおいて GTA が発表する現地大気圧に合わせて過給圧を調整しなければならない。

©GTA

 

青文字は第1戦岡山国際サーキット大会からの変更点

GT500クラス

SpR 第23条 サクセスウェイト制に従った燃料流量リストリクターを装着すること。燃料補給装置 給油ホースリストリクター(内径 25.0mm)が引き続き適用される。

 

 

 GT300クラス

GT300

車両 最低車重 エアリストリクター BoP重量 備考
SUBARU BRZ 1200kg None +80kg 過給圧は下表参照
LEXUS LC500h 1250kg 29.67mm ×2 +80kg BoP重量はHybrid重量含む
TOYOTA SUPRA 1250kg 29.67mm ×2 +40kg  
TOYOTA GR86 1250kg 29.67mm ×2 +45kg  
NISSAN FAIRLADY Z 1250kg None +50kg  

*2024年JAF国内競技車両規則第3章第10条10.3.2に従った燃料補給装置給油リストリクター(内径φ33.0mm)が適用される。

*最低地上高はスキッドブロック厚 10mm(±2mm)、基準面とスキッドブロックの間にスペーサー15mmを装着とする。

*燃料補給装置給油ホースリストリクター(内径φ27.5mm)が適用される。

 

GT300 Mother Chassis

車両 最低車重 エアリストリクター BoP重量 備考
TOYOTA 86 MC 1100kg 40.00mm x1
28.29mm x2
+75kg  

*2024年JAF国内競技車両規則第3章第10条10.3.2に従った燃料補給装置給油リストリクター(内径φ33.0mm)が適用される。

*最低地上高はスキッドブロック厚 10mm(±2mm)、基準面とスキッドブロックの間にスペーサー15mmを装着とする。

*燃料補給装置 給油ホースリストリクター(内径φ27.5mm)が適用される。

*車両に搭載できる燃料の総容量は110L以下とする。

 

FIA-GT3

車両 最低車重 BoP重量 エアリストリクター 備考
HONDA NSX GT3 2022 1260kg +60kg None  
Aston Martin AMR Vantage GT3 EVO 1265kg +50kg None  
BMW M4 GT3 1265kg +50kg None  
Ferrari 296 GT3 1275kg +35kg None  
Lamborghini HURACAN GT3 2019 1230kg +85kg 39mm x2  
Lamborghini HURACAN GT3 EVO2 1250kg +75kg 51mm x1  
LEXUS RC F GT3 1300kg +10kg 38mm x2  
Mercedes AMG GT3 2020 1285kg +35kg 34.5mm x2 Lambda Min 0.91
NISSAN GT-R NISMO GT3 1285kg +35kg None  

 

最大過給圧

  GT300
SUBARU BRZ Nissan FAIRLADY Z
エンジン回転数
[rpm]
過給圧レシオ @Lambda
4000   1.88 @0.88
4250    
4500   1.85 @0.88
4750 3.95 @0.92  
5000 3.88 @0.92 1.83 @0.88
5250 3.70 @0.92  
5500 3.49 @0.92 1.76 @0.88
5750 3.31 @0.92  
6000 3.10 @0.92 1.74 @0.88
6250 2.94 @0.92  
6500 2.81 @0.92 1.71 @0.88
6750 2.74 @0.92  
6900   1.67 @0.88
>/ 7000 2.59 @0.92 1.49 @0.88
>/ 7250 2.43 @0.92  
>/ 7500 2.27 @0.92  
8000    
8100    

 

  FIA-GT3
Honda
NSX GT3
NISSAN GT-R
NISMO GT3
BMW
M4 GT3
Aston Martin
Vantage GT3 EVO
Ferrari
296 GT3
エンジン回転数
[rpm]
過給圧レシオ @Lambda
4000 1.87 @0.88 1.90 @0.88 2.33 @1.10 1.56 @0.91 1.78 @0.90
4250     2.38 @1.10   2.06 @0.90
4500 1.91 @0.88 1.87 @0.88 2.44 @1.10 1.66 @0.91 2.22 @0.90
4750     2.47 @1.10   2.50 @0.90
5000 1.93 @0.88 1.85 @0.88 2.50 @1.10 1.73 @0.91 2.48 @0.90
5250     2.54 @1.10   2.46 @0.90
5500 1.96 @0.88 1.78 @0.88 2.58 @1.10 1.77 @0.91 2.44 @0.90
5750     2.62 @1.10   2.42 @0.90
6000 1.98 @0.88 1.76 @0.88 2.65 @1.10 1.80 @0.91 2.40 @0.90
6250     2.68 @1.10   2.37 @0.90
6500 1.97 @0.88 1.73 @0.88 2.56 @1.10 1.77 @0.91 2.34 @0.90
6750     2.46 @1.10   2.31 @0.90
6900   1.69 @0.88      
>/ 7000 1.94 @0.88 1.51 @0.88 2.36 @1.10 1.75 @0.91 2.28 @0.90
>/ 7250     2.23 @1.10 1.40 @0.91 2.25 @0.90
>/ 7500 1.91 @0.88   2.10 @1.10   2.22 @0.90
8000 1.50 @0.88   1.50 @0.88   2.08 @0.90
8100         1.00 @0.90

*上記過給圧は過給圧レシオであり、GTA が公示する基準大気圧に上記レシオをかけて最大過給圧が決定される。

*チームは各イベントにおいて GTA が発表する現地大気圧に合わせて過給圧を調整しなければならない。

©GTA

 

 

 

レース結果

 

 

過去のレース結果

 

 

TV放映・配信

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