サーキット データ
コース全長 7.004km
コースレコード 1’46.286
バルテリ ボッタス
メルセデス
(2018年)
サーキット デ スパ フランコルシャン
コースレイアウト
サーキット デ スパ フランコルシャンの特徴
サーキット デ スパフランコルシャンはベルギーの都市リエージュの郊外に位置し、サーキットのある『フランコルシャン』と隣の都市『スパ』の名称を組み合わせて『スパ・フランコルシャン』と呼ばれています。
サーキット デ スパフランコルシャンでは、1924年に『スパ24時間レース』が開催され、F1がスタートした1950年からベルギーグランプリの開催地となるなど、世界的にも歴史の長いサーキットのひとつです。
オールドコースと呼ばれる以前のサーキットは一般道を活用したレイアウトとなっており、全長が14kmを超えていましたが、1978年に現在のレイアウトに近いコースへ改修されました。それでも、全長は7kmを超え、現在のF1が開催されるサーキットの中でも最も全長の長いサーキットとなっています。
サーキット デ スパフランコルシャンは高低差が104メートルもあるサーキットで、特に、登りながらの高速S字コーナーである『オールージュ (Eau Rouge)』と『ラディオン (Raidillon)』が世界的にもチャレンジングなコーナーとして有名です。
他にも高速コーナーのプーオンやスタブローからバスストップシケインまでの長い全開区間などがあり、鈴鹿サーキットと同様に高速テクニカルサーキットとして難易度が高いサーキットと言えます。
サーキット デ スパフランコルシャンは山間部にあることから、雨が降りやすく、天候が変わりやすいサーキットとして有名であることから、スパフランコルシャンの天気は『スパ・ウェザー』と呼ばれます。
F1 ベルギー グランプリ
歴代ウィナー
開催年 | ドライバー | チーム | タイム |
2022 | マックス フェルスタッペン | レッドブル | 1:25:52.894 |
2021 | マックス フェルスタッペン | レッドブル ホンダ | 3’27.071 |
2020 | ルイス ハミルトン | メルセデス | 1:24’08.761 |
2019 | シャルル ルクレール | フェラーリ | 1:23’45.710 |
2018 | セバスチャン ベッテル | フェラーリ | 1:23’34.476 |
2017 | ルイス ハミルトン | メルセデス | 1:24’42.820 |
2016 | ニコ ロズベルグ | メルセデス | 1:44’51.058 |
2015 | ルイス ハミルトン | メルセデス | 1:23’40.387 |
2014 | ダニエル リカルド | レッドブル ルノー | 1:24’36.556 |
2013 | セバスチャン ベッテル | レッドブル ルノー | 1:23’42.196 |
2012 | ジェンソン バトン | マクラーレン メルセデス | 1:29’08.530 |
2011 | セバスチャン ベッテル | レッドブル ルノー | 1:26’44.893 |
2010 | ルイス ハミルトン | マクラーレン メルセデス | 1:29’04.268 |
2009 | キミ ライコネン | フェラーリ | 1:23’50.995 |
2008 | フェリペ マッサ | フェラーリ | 1:22’59.394 |
2007 | キミ ライコネン | フェラーリ | 1:20’39.066 |
2005 | キミ ライコネン | マクラーレン メルセデス | 1:30’01.295 |
2004 | キミ ライコネン | マクラーレン メルセデス | 1:32’35.274 |
2002 | ミハエル シューマッハ | フェラーリ | 1:21’20.634 |
2001 | ミハエル シューマッハ | フェラーリ | 1:08’05.002 |
2000 | ミカ ハッキネン | マクラーレン メルセデス | 1:28’14.494 |
1999 | デビッド クルサード | マクラーレン メルセデス | 1:25’43.057 |
1998 | デーモン ヒル | ジョーダン 無限ホンダ | 1:43’47.407 |
1997 | ミハエル シューマッハ | フェラーリ | 1:33’46.717 |
1996 | ミハエル シューマッハ | フェラーリ | 1:28’15.125 |
1995 | ミハエル シューマッハ | ベネトン ルノー | 1:36’47.875 |
1994 | デーモン ヒル | ウイリアムズ ルノー | 1:28’47.170 |
1993 | デーモン ヒル | ウイリアムズ ルノー | 1:24’32.124 |
1992 | ミハエル シューマッハ | ベネトン フォード | 1:36’10.721 |
1991 | アイルトン セナ | マクラーレン ホンダ | 1:27’17.669 |
1990 | アイルトン セナ | マクラーレン ホンダ | 1:26’31.997 |
1989 | アイルトン セナ | マクラーレン ホンダ | 1:40’54.196 |
1988 | アイルトン セナ | マクラーレン ホンダ | 1:28’00.549 |
1987 | アラン プロスト | マクラーレン TAG | 1:27’03.217 |
1986 | ナイジェル マンセル | ウイリアムズ ホンダ | 1:27’57.925 |
1985 | アイルトン セナ | ロータス ルノー | 1:34’19.893 |
1983 | アラン プロスト | ルノー | 1:27’11.502 |
1970 | ペドロ ロドリゲス | BRM | 1:38’09.900 |
1968 | ブルース マクラーレン | マクラーレン フォード | 1:40’02.100 |
1967 | ダン ガーニー | イーグル ウェスレイク | 1:40’49.400 |
1966 | ジョン サーティース | フェラーリ | 2:09’11.300 |
1965 | ジム クラーク | ロータス クライマックス | 2:23’34.800 |
1964 | ジム クラーク | ロータス クライマックス | 2:06’40.500 |
1963 | ジム クラーク | ロータス クライマックス | 2:27’47.600 |
1962 | ジム クラーク | ロータス クライマックス | 2:07’32.300 |
1961 | フィル ヒル | フェラーリ | 2:03’03.800 |
1960 | ジャック ブラバム | クーパー クライマックス | 2:21’37.300 |
1958 | トニー ブルックス | ヴァンウォール | 1:37’06.300 |
1956 | ピーター コリンズ | フェラーリ | 2:40’00.300 |
1955 | ファン マヌエル ファンジオ | メルセデス | 2:39’29.000 |
1954 | ファン マヌエル ファンジオ | マセラティ | 2:44’42.400 |
1953 | アルベルト アスカリ | フェラーリ | 2:48’30.300 |
1952 | アルベルト アスカリ | フェラーリ | 3:03’46.300 |
1951 | ジュゼッペ ファリーナ | アルファロメオ | 2:45’46.200 |
1950 | ファン マヌエル ファンジオ | アルファロメオ | 2:47’26.000 |
F1 ベルギー グランプリ
歴代ポールポジション
開催年 | ドライバー | チーム | タイム |
2022 | マックス フェルスタッペン | レッドブル | 1’43.665 |
2021 | マックス フェルスタッペン | レッドブル ホンダ | 1’59.765 |
2020 | ルイス ハミルトン | メルセデス | 1’41.252 |
2019 | シャルル ルクレール | フェラーリ | 1’42.519 |
2018 | ルイス ハミルトン | メルセデス | 1’58.179 |
2017 | ルイス ハミルトン | メルセデス | 1’42.553 |
2016 | ニコ ロズベルグ | メルセデス | 1’46.744 |
2015 | ルイス ハミルトン | メルセデス | 1’47.197 |
2014 | ニコ ロズベルグ | メルセデス | 2’05.591 |
2013 | ルイス ハミルトン | メルセデス | 2’01.012 |
2012 | ジェンソン バトン | マクラーレン メルセデス | 1’47.573 |
2011 | セバスチャン ベッテル | レッドブル ルノー | 1’48.298 |
2010 | マーク ウェバー | レッドブル ルノー | 1’45.778 |
2009 | ジャンカルロ フィジケラ | フォースインディア メルセデス | 1’46.308 |
2008 | ルイス ハミルトン | マクラーレン メルセデス | 1’47.338 |
2007 | キミ ライコネン | フェラーリ | 1’45.994 |
2005 | ファン パブロ モントーヤ | マクラーレン メルセデス | 1’46.391 |
2004 | ヤルノ トゥルーリ | ルノー | 1’56.232 |
2002 | ミハエル シューマッハ | フェラーリ | 1’43.726 |
2001 | ファン パブロ モントーヤ | ウイリアムズ BMW | 1’52.072 |
2000 | ミカ ハッキネン | マクラーレン メルセデス | 1’50.646 |
1999 | ミカ ハッキネン | マクラーレン メルセデス | 1’50.329 |
1998 | ミカ ハッキネン | マクラーレン メルセデス | 1’48.682 |
1997 | ジャック ヴィルヌーヴ | ウイリアムズ ルノー | 1’49.450 |
1996 | ジャック ヴィルヌーヴ | ウイリアムズ ルノー | 1’50.574 |
1995 | ゲルハルト ベルガー | フェラーリ | 1’54.392 |
1994 | ルーベンス バリチェロ | ジョーダン ハート | 2’21.163 |
1993 | アラン プロスト | ウイリアムズ ルノー | 1’47.571 |
1992 | ナイジェル マンセル | ウイリアムズ ルノー | 1’50.545 |
1991 | アイルトン セナ | マクラーレン ホンダ | 1’47.811 |
1990 | アイルトン セナ | マクラーレン ホンダ | 1’50.365 |
1989 | アイルトン セナ | マクラーレン ホンダ | 1’50.867 |
1988 | アイルトン セナ | マクラーレン ホンダ | 1’53.718 |
1987 | ナイジェル マンセル | ウイリアムズ ホンダ | 1’52.026 |
1986 | ネルソン ピケ | ウイリアムズ ホンダ | 1’54.331 |
1985 | アラン プロスト | マクラーレン TAG | 1’55.306 |
1983 | アラン プロスト | ルノー | 2’04.615 |
1970 | ジャッキー スチュワート | マーチ フォード | 3’28.000 |
1968 | クリス エイモン | フェラーリ | 3’28.600 |
1967 | ジム クラーク | ロータス クライマックス | 3’28.100 |
1966 | ジョン サーティース | フェラーリ | 3’38.000 |
1965 | グラハム ヒル | BRM | 3’45.400 |
1964 | ダン ガーニー | ブラバム クライマックス | 3’50.900 |
1963 | グラハム ヒル | BRM | 3’54.100 |
1962 | グラハム ヒル | BRM | 3’57.000 |
1961 | フィル ヒル | フェラーリ | 3’59.300 |
1960 | ジャック ブラバム | クーパー クライマックス | 3’50.000 |
1958 | マイク ホーソーン | フェラーリ | 3’57.100 |
1956 | ファン マヌエル ファンジオ | フェラーリ | 4’09.800 |
1955 | エウジェニオ カステロッティ | ランチア | 4’18.100 |
1954 | ファン マヌエル ファンジオ | マセラティ | 4’22.100 |
1953 | ファン マヌエル ファンジオ | マセラティ | 4’30.100 |
1952 | アルベルト アスカリ | フェラーリ | 4’37.000 |
1951 | ファン マヌエル ファンジオ | アルファロメオ | 4’25.000 |
1950 | ジュゼッペ ファリーナ | アルファロメオ | 4’37.000 |
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