サーキット データ
コース全長 5.411km
コースレコード 1’31.447
ペドロ デ ラ ロサ
マクラーレン メルセデス
(2005年)
バーレーン インターナショナル サーキット
コースレイアウト
バーレーン インターナショナル サーキットの特徴
バーレーン インターナショナル サーキットは中東で初めてF1が開催されたサーキットとして有名で、富士スピードウェイのコース改修を行ったヘルマン・ティルケ氏によって設計されました。
サーキットレイアウトは4本のストレートが特徴的で、特に連続する左コーナーから構成されるターン9、ターン10は高低差があり、ブラインドコーナーでもあることから難易度が高く、ドライバーにとってはチャレンジングなコーナーとなっています。
2004年からF1バーレーンGPを開催しており、2010年には、ターン4の後のレイアウトを変更した全長6.299kmのコースを採用しましたが、不評であったため、1年限りのレイアウトとなりました。
2011年にはバーレーンで発生した反政府デモの影響により、開催中止となりましたが、F1のプレシーズンテストの開催地にもなるなど、現在のF1に欠かせないサーキットのひとつと言えます。
2020年はバーレーンGPとサクヒールGPの2周連続の開催となり、サクヒールGPではターン4とターン13をショートカットする『アウタートラック』と呼ばれるレイアウトで開催されました。
F1 バーレーン グランプリ
歴代ウィナー
| 開催年 | ドライバー | チーム | タイム |
| 2022 | シャルル ルクレール | フェラーリ | 1:37’33.584 |
| 2021 | ルイス ハミルトン | メルセデス | 1:32’03.897 |
| 2020 | ルイス ハミルトン | メルセデス | 2:59’47.515 |
| 2019 | ルイス ハミルトン | メルセデス | 1:34’21.295 |
| 2018 | セバスチャン ベッテル | フェラーリ | 1:32’01.940 |
| 2017 | セバスチャン ベッテル | フェラーリ | 1:33’53.374 |
| 2016 | ニコ ロズベルグ | メルセデス | 1:33’34.696 |
| 2015 | ルイス ハミルトン | メルセデス | 1:35’05.809 |
| 2014 | ルイス ハミルトン | メルセデス | 1:39’42.743 |
| 2013 | セバスチャン ベッテル | レッドブル ルノー | 1:36’00.498 |
| 2012 | セバスチャン ベッテル | レッドブル ルノー | 1:35’10.990 |
| 2010 | フェルナンド アロンソ | フェラーリ | 1:39’20.396 |
| 2009 | ジェンソン バトン | ブラウン メルセデス | 1:31’48.182 |
| 2008 | フェリペ マッサ | フェラーリ | 1:31’06.970 |
| 2007 | フェリペ マッサ | フェラーリ | 1:33’27.515 |
| 2006 | フェルナンド アロンソ | ルノー | 1:29’46.205 |
| 2005 | フェルナンド アロンソ | ルノー | 1:29’18.531 |
| 2004 | ミハエル シューマッハ | フェラーリ | 1:28’34.875 |
F1 バーレーン グランプリ
歴代ポールポジション
| 開催年 | ドライバー | チーム | タイム |
| 2022 | シャルル ルクレール | フェラーリ | 1’30.558 |
| 2021 | マックス フェルスタッペン | レッドブル ホンダ | 1’28.997 |
| 2020 | ルイス ハミルトン | メルセデス | 1’27.264 |
| 2019 | シャルル ルクレール | フェラーリ | 1’27.866 |
| 2018 | セバスチャン ベッテル | フェラーリ | 1’27.958 |
| 2017 | バルテリ ボッタス | メルセデス | 1’28.769 |
| 2016 | ルイス ハミルトン | メルセデス | 1’29.493 |
| 2015 | ルイス ハミルトン | メルセデス | 1’32.571 |
| 2014 | ニコ ロズベルグ | メルセデス | 1’33.185 |
| 2013 | ニコ ロズベルグ | メルセデス | 1’32.330 |
| 2012 | セバスチャン ベッテル | レッドブル ルノー | 1’32.422 |
| 2010 | セバスチャン ベッテル | レッドブル ルノー | 1’54.101 |
| 2009 | ヤルノ トゥルーリ | トヨタ | 1’33.431 |
| 2008 | ロバート クビサ | BMW ザウバー | 1’33.096 |
| 2007 | フェリペ マッサ | フェラーリ | 1’32.652 |
| 2006 | ミハエル シューマッハ | フェラーリ | 1’31.431 |
| 2005 | フェルナンド アロンソ | ルノー | 3’01.902 |
| 2004 | ミハエル シューマッハ | フェラーリ | 1’30.139 |
MAP
関連サイト
