2021 AUTOBACS SUPER GT Round 3
FUJIMAKI GROUP SUZUKA GT 300km RACE
鈴鹿サーキット
開催延期
2021年5月11日、新型コロナウイルス『COVID-19』感染拡大に伴い、三重県鈴鹿市に「まん延防止等重点措置」が適用されたことを受け、5月29日(土)・30日(日)に予定していた開催が延期されることが発表されました。
SUPER GT Rd.3 FUJIMAKI GROUP SUZUKA GT 300km RACE
近隣府県への緊急事態宣言発出および三重県へのまん延防止等重点措置が適用された社会状況および地域の医療環境を踏まえ、開催に関係する皆様の安全・安心を最優先に考慮し、「開催延期」を判断いたしました。#SUPERGThttps://t.co/9vH7IZ4Y3m pic.twitter.com/Qd9rEtowma
— 鈴鹿サーキット (@suzuka_event) May 11, 2021
2021年6月4日、延期となっていたSUPER GT第3戦を8/21〜8/22に鈴鹿サーキットで開催することが発表されました。
第3戦鈴鹿大会の代替開催日を8/21(土)、8/22(日)に決定いたしました。
今後の三重県の感染状況やイベント開催に関する方針を踏まえ、場合により無観客での開催や開催地の変更等も検討して参ります。
延期発表前に販売されたチケットの取り扱いについては、鈴鹿サーキットHPをご確認ください。 pic.twitter.com/fOAfGrr0cd
— 【公式】SUPER GT (@SUPERGT_JP) June 4, 2021
SUPER GT 第3戦 鈴鹿サーキット
エントリーリスト
GT500
No. | マシン | タイヤ | ドライバー | |
1 | STANLEY NSX-GT | BS | 山本 尚貴 | 牧野 任祐 |
3 | CRAFTSPORTS MOTUL GT-R | MI | 平手 晃平 | 千代 勝正 |
8 | ARTA NSX-GT | BS | 野尻 智紀 | 福住 仁嶺 |
12 | カルソニック IMPUL GT-R | BS | 平峰 一貴 | 松下 信治 |
14 | ENEOS X PRIME GR Supra | BS | 大嶋 和也 | 山下 健太 |
16 | Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT | DL | 笹原 右京 | 大湯 都史樹 |
17 | Astemo NSX-GT | BS | 塚越 広大 | ベルトラン バゲット |
19 | WedsSport ADVAN GR Supra | YH | 国本 雄資 | 宮田 莉朋 |
23 | MOTUL AUTECH GT-R | MI | 松田 次生 | ロニー クインタレッリ |
24 | リアライズコーポレーション ADVAN GT-R | YH | 高星 明誠 | 佐々木 大樹 |
36 | au TOM’S GR Supra | BS | 関口 雄飛 | 坪井 翔 |
37 | KeePer TOM’S GR Supra | BS | 平川 亮 | 阪口 晴南 |
38 | ZENT CERUMO GR Supra | BS | 立川 祐路 | 石浦 宏明 |
39 | DENSO KOBELCO SARD GR Supra | BS | ヘイキ コバライネン | 中山 雄一 |
64 | Modulo NSX-GT | DL | 伊沢 拓也 | 大津 弘樹 |
GT300
No. | マシン | タイヤ | ドライバー | 1 |
2 | muta Racing Lotus MC | BS | 加藤 寛規 | 阪口 良平 |
4 | グッドスマイル 初音ミク AMG | YH | 谷口 信輝 | 片岡 龍也 |
5 | マッハ車検 GTNET MC86 マッハ号 | YH | 平木 湧也 | 平木 玲次 |
6 | Team LeMans Audi R8 LMS | YH | 片山 義章 | 本山 哲 |
7 | Studie PLUS BMW | YH | 荒 聖治 | 山口 智英 |
9 | PACIFIC NAC CARGUY Ferrari | YH | ケイ コッツォリーノ | 横溝 直輝 |
10 | GAINER TANAX with IMPUL GT-R | DL | 星野 一樹 | 石川 京侍 |
11 | GAINER TANAX GT-R | DL | 平中 克幸 | 安田 裕信 |
18 | UPGARAGE NSX GT3 | YH | 小林 崇志 | 名取 鉄平 |
21 | Hitotsuyama Audi R8 LMS | YH | 川端 伸太朗 | 篠原 拓朗 |
22 | アールキューズ AMG GT3 | YH | 和田 久 | 城内 政樹 |
25 | HOPPY Porsche | YH | 松井 孝允 | 佐藤 公哉 |
30 | TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT | YH | 永井 宏明 | 織戸 学 |
31 | TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT | BS | 嵯峨 宏紀 | 中山 友貴 |
34 | Yogibo NSX GT3 | YH | 道上 龍 | 密山 祥吾 |
35 | arto RC F GT3 | YH | ショーン ウォーキンショー | ジュリアーノ アレジ |
48 | 植毛ケーズフロンティア GT-R | YH | 田中 優暉 | 富田 竜一郎 |
50 | Arnage AMG GT3 | YH | 加納 政樹 | 柳田 真孝 |
52 | 埼玉トヨペットGB GR Supra GT | BS | 吉田 広樹 | 川合 孝汰 |
55 | ARTA NSX GT3 | BS | 高木 真一 | 佐藤 蓮 |
56 | リアライズ日産自動車大学校 GT-R | YH | 藤波 清斗 | ジョアオ パオロ デ オリベイラ |
60 | SYNTIUM LMcorsa GR Supra GT | DL | 吉本 大樹 | 河野 駿佑 |
61 | SUBARU BRZ R&D SPORT | DL | 井口 卓人 | 山内 英輝 |
65 | LEON PYRAMID AMG | BS | 蒲生 尚弥 | 菅波 冬悟 |
87 | グランシード ランボルギーニ GT3 | YH | 松浦 孝亮 | 坂口 夏月 |
88 | JLOC ランボルギーニ GT3 | YH | 小暮 卓史 | 元嶋 佑弥 |
96 | K-tunes RC F GT3 | DL | 新田 守男 | 平良 響 |
244 | たかのこの湯 GR Supra GT | YH | 三宅 淳詞 | 堤 優威 |
360 | RUNUP RIVAUX GT-R | YH | 青木 孝行 | 内田 優大 |
No.52は新型コロナウイルス感染が確認された川合孝汰選手に代わり番場琢選手を起用します。
No.96は体調不良の平良響選手に代わり小高一斗選手を起用します。
SUPER GT 第3戦 鈴鹿サーキット
開催概要
2021 AUTOBACS SUPER GT Round 3
FUJIMAKI GROUP SUZUKA GT 300km RACE
特別規則書
タイムスケジュール
2021年8月21日(土)
時間 | セッション |
7:45~ | メインゲート、西ストレートゲート オープン |
8:00~ | 南ゲート、プールサイドゲート、デグナー東ゲート オープン |
8:10~8:40 | FIA-F4 公式予選 |
9:00~10:50 | SUPER GT 公式練習 |
11:00~11:20 | SUPER GT フルコースイエロー訓練 |
11:40~12:10 | Porsche Carrera Cup Japan 公式予選 |
13:25~ | FIA-F4 第3戦 決勝 (11周) |
14:30~ | SUPER GT 公式予選 |
16:25~ | Porsche Carrera Cup Japan 第5戦 決勝 (10周) |
2021年8月22日(日)
時間 | セッション |
8:00~ | メインゲート、西ストレートゲート オープン |
8:15~ | 南ゲート、プールサイドゲート、デグナー東ゲート オープン |
8:45~ | FIA-F4 第4戦 決勝 (11周) |
9:40~10:00 | SUPER GT ドライバートークショー |
11:30~ | Porsche Carrera Cup Japan 第6戦 決勝 (10周) |
12:30~12:55 | SUPER GT ドライバーアピアランス |
14:30~ | SUPER GT 第3戦 決勝 (52周) |
サポートレース
SUPER GT 第3戦 鈴鹿サーキット
GT300 公式予選Q1 組分け
A組
No. | チーム |
65 | K2 R&D LEON RACING |
56 | KONDO RACING |
52 | 埼玉トヨペット Green Brave |
61 | R&D SPORT |
4 | GOODSMILE RACING & TeamUKYO |
55 | ARTA |
88 | JLOC |
18 | TEAM UPGARAGE |
30 | apr |
34 | Yogibo Drago CORSE |
48 | NILZZ Racing |
31 | apr |
5 | TEAM MACH |
22 | R’Qs MOTOR SPORTS |
35 | arto team Thailand |
B組
No. | チーム |
60 | LM corsa |
11 | GAINER |
2 | muta Racing INGING |
244 | Max Racing |
25 | HOPPY team TSUCHIYA |
10 | GAINER |
96 | K-tunes Racing |
9 | PACIFIC CARGUY Racing |
21 | Audi Team Hitotsuyama |
50 | Arnage Racing |
7 | BMW Team Studie × CSL |
6 | Team LeMans w/MOTOYAMA Racing |
87 | JLOC |
360 | TOMEI SPORTS |
SUPER GT 第4戦 ツインリンクもてぎ 終了時
ポイントスタンディング / サクセスウェイト
GT500【ドライバー】
順位 | No. | ドライバー | ポイント | SW[kg] |
1 | 14 | 大嶋 和也 / 山下 健太 | 35 | 70 |
2 | 1 | 山本 尚貴 | 32 | 64 |
3 | 1 | 牧野 任祐 | 29 | 64 |
4 | 37 | 平川 亮 / 阪口 晴南 | 27 | 54 |
5 | 17 | 塚越 広大 / ベルトラン バゲット | 26 | 52 |
6 | 36 | 関口 雄飛 / 坪井 翔 | 26 | 52 |
7 | 19 | 国本 雄資 / 宮田 莉朋 | 20 | 40 |
8 | 39 | ヘイキ コバライネン / 中山 雄一 | 14 | 28 |
9 | 3 | 平手 晃平 / 千代 勝正 | 13 | 26 |
10 | 8 | 野尻 智紀 / 福住 仁嶺 | 13 | 26 |
11 | 16 | 笹原 右京 / 大湯 都史樹 | 8 | 16 |
12 | 38 | 立川 祐路 / 石浦 宏明 | 8 | 16 |
13 | 1 | 武藤 英紀 | 3 | 64 |
14 | 12 | 平峰 一貴 / 松下 信治 | 3 | 6 |
15 | 23 | 松田 次生 / ロニー クインタレッリ | 2 | 4 |
16 | 64 | 伊沢 拓也 / 大津 弘樹 | 1 | 2 |
GT300【ドライバー】
順位 | No. | ドライバー | ポイント | SW[kg] |
1 | 65 | 蒲生 尚弥 / 菅波 冬悟 | 25 | 75 |
2 | 11 | 平中 克幸 / 安田 裕信 | 25 | 75 |
3 | 56 | 藤波 清斗 / ジョアオ パオロ デ オリベイラ | 24 | 72 |
4 | 60 | 吉本 大樹 / 河野 駿佑 | 23 | 69 |
5 | 52 | 吉田 広樹 / 川合 孝汰 | 22 | 66 |
6 | 2 | 加藤 寛規 / 阪口 良平 | 21 | 63 |
7 | 61 | 井口 卓人 / 山内 英輝 | 16 | 48 |
8 | 244 | 三宅 淳詞 / 堤 優威 | 14 | 42 |
9 | 55 | 高木 真一 / 佐藤 蓮 | 11 | 33 |
10 | 4 | 谷口 信輝 / 片岡 龍也 | 9 | 27 |
11 | 25 | 松井 孝允 / 佐藤 公哉 | 9 | 27 |
12 | 10 | 星野 一樹 / 石川 京侍 | 7 | 21 |
13 | 88 | 小暮 卓史 / 元嶋 佑弥 | 7 | 21 |
14 | 96 | 新田 守男 / 平良 響 | 5 | 15 |
15 | 9 | ケイ コッツォリーノ / 横溝 直輝 | 4 | 12 |
16 | 30 | 永井 宏明 / 織戸 学 | 3 | 9 |
17 | 18 | 小林 崇志 / 名取 鉄平 | 3 | 9 |
GT500【チーム】
順位 | No. | チーム | ポイント | SW[kg] |
1 | 14 | TGR TEAM ENEOS ROOKIE | 43 | 70 |
2 | 1 | TEAM KUNIMITSU | 40 | 64 |
3 | 37 | TGR TEAM KeePer TOM’S | 35 | 54 |
4 | 17 | Astemo REAL RACING | 33 | 52 |
5 | 36 | TGR TEAM au TOM’S | 33 | 52 |
6 | 19 | TGR TEAM WedsSport BANDOH | 28 | 40 |
7 | 39 | TGR TEAM SARD | 23 | 28 |
8 | 3 | NDDP RACING with B-MAX | 22 | 26 |
9 | 8 | ARTA | 22 | 26 |
10 | 16 | TEAM Red Bull MUGEN | 17 | 16 |
11 | 38 | TGR TEAM ZENT CERUMO | 14 | 16 |
12 | 12 | TEAM IMPUL | 12 | 6 |
13 | 24 | KONDO RACING | 7 | |
14 | 64 | Modulo Nakajima Racing | 6 | 2 |
15 | 23 | NISMO | 5 | 4 |
GT300【チーム】
順位 | No. | チーム | ポイント | SW[kg] |
1 | 65 | K2 R&D LEON RACING | 34 | 75 |
2 | 60 | LM corsa | 32 | 69 |
3 | 56 | KONDO RACING | 31 | 72 |
4 | 11 | GAINER | 31 | 75 |
5 | 52 | 埼玉トヨペット Green Brave | 29 | 66 |
6 | 2 | muta Racing INGING | 27 | 63 |
7 | 61 | R&D SPORT | 24 | 48 |
8 | 244 | Max Racing | 23 | 42 |
9 | 4 | GOODSMILE RACING & TeamUKYO | 18 | 27 |
10 | 25 | HOPPY team TSUCHIYA | 18 | 27 |
11 | 55 | ARTA | 17 | 33 |
12 | 10 | GAINER | 16 | 21 |
13 | 88 | JLOC | 14 | 21 |
14 | 96 | K-tunes Racing | 14 | 15 |
15 | 18 | TEAM UPGARAGE | 12 | 9 |
16 | 9 | PACIFIC CARGUY Racing | 10 | 12 |
17 | 30 | apr | 8 | 9 |
18 | 21 | Audi Team Hitotsuyama | 8 | |
19 | 34 | Yogibo Drago CORSE | 8 | |
20 | 50 | Arnage Racing | 8 | |
21 | 48 | NILZZ Racing | 7 | |
22 | 7 | BMW Team Studie × CSL | 6 | |
23 | 31 | apr | 6 | |
24 | 6 | Team LeMans w/MOTOYAMA Racing | 6 | |
25 | 5 | TEAM MACH | 5 | |
26 | 87 | JLOC | 5 | |
27 | 22 | R’Qs MOTOR SPORTS | 5 | |
28 | 360 | TOMEI SPORTS | 4 | |
29 | 35 | arto team Thailand | 3 |
SUPER GT 第3戦 鈴鹿サーキット
BoP (性能調整)
青文字は2021年 第4戦 からの変更箇所
GT500クラス
絞り燃料補給装置 流量リストリクター(内径 25.0mm)が引き続き適用される。
GT300クラス
GT300
車両 | 最低車重 | エアリストリクター | BoP 重量 | 備考 |
TOYOTA PRIUS #30 | 1200kg | 29.67mm ×2 | +50kg | HYBRID重量:無し(非搭載) |
TOYOTA PRIUS #31 | 1200kg | 29.67mm ×2 | +20kg | HYBRID重量:+51.0kg |
SUBARU BRZ | 1150kg | None | +50kg | *過給圧は下表参照 |
TOYOTA SUPRA | 1200kg | 29.67mm ×2 | +50kg |
*最低地上高はスキッドブロック厚10mm(±2mm)、基準面とスキッドブロックの間にスペーサー15mmを装着とする。
*燃料補給装置 流量リストクター(内径27.5mm)は適用しない。
GT300 Mother Chassis
車両 | 最低車重 | エアリストリクター | BoP重量 | 備考 | |
TOYOTA 86 MC | 1100kg | 40.00mm x1 | 28.29mm x2 | +70kg | |
LOTUS Evora MC | 1100kg | 40.00mm x1 | 28.29mm x2 | +80kg | BoP 重量 10kg は GTA 指定位置に搭載 |
*最低地上高はスキッドブロック厚10mm(±2mm)、基準面とスキッドブロックの間にスペーサー15mmを装着とする。
*燃料補給装置 流量リストクター(内径31.2mm)が適用される。
FIA-GT3
車両 | 最低車重 | BoP 重量 | エアリストリクター | 備考 |
HONDA NSX GT3 EVO | 1260kg | +55kg | None | |
Ferrari 488 GT3 2018 | 1260kg | +40kg | None | |
AUDI R8 LMS EVO | 1235kg | +65kg | 40mm x2 | |
BMW M6 GT3 | 1290kg | +15kg | None | |
Lamborghini HURACAN GT3 2019 | 1230kg | +85kg | 39mm x2 | |
LEXUS RC F GT3 | 1300kg | +25kg | 40mm x2 | |
Mercedes-Benz AMG GT GT3 | 1285kg | +55kg | 34.5mm x2 | Lambda Min 0.91 |
NISSAN GT-R NISMO GT3 | 1285kg | +35kg | None | |
Porsche 991 GT3-R | 1235kg | +45kg | 41.5mm x2 |
最大過給圧
GT300 | FIA-GT3 | ||||
SUBARU BRZ |
Ferrari 488 GT3 |
HONDA NSX GT3 |
NISSAN GT-R NISMO GT3 |
BMW M6 GT3 |
|
エンジン回転数 | 過給圧レシオ @Lambda | ||||
[rpm] | |||||
4000 | 1.47 @0.90 | 1.87 @0.88 | 1.94 @0.88 | 1.78 @0.92 | |
4250 | 1.49 @0.90 | 1.83 @0.92 | |||
4500 | 1.51 @0.90 | 1.93 @0.88 | 1.93 @0.88 | 1.86 @0.92 | |
4750 | 4.11 @0.92 | 1.53 @0.90 | 1.89 @0.92 | ||
5000 | 4.04 @0.92 | 1.55 @0.90 | 1.95 @0.88 | 1.92 @0.88 | 1.93 @0.92 |
5250 | 3.85 @0.92 | 1.57 @0.90 | 1.96 @0.92 | ||
5500 | 3.64 @0.92 | 1.59 @0.90 | 1.97 @0.88 | 1.87 @0.88 | 1.98 @0.92 |
5750 | 3.45 @0.92 | 1.60 @0.90 | 1.96 @0.92 | ||
6000 | 3.23 @0.92 | 1.59 @0.90 | 1.99 @0.88 | 1.83 @0.88 | 1.91 @0.92 |
6250 | 3.06 @0.92 | 1.58 @0.90 | 1.89 @0.92 | ||
6500 | 2.93 @0.92 | 1.57 @0.90 | 2.00 @0.88 | 1.80 @0.88 | 1.75 @0.92 |
6750 | 2.85 @0.92 | 1.55 @0.90 | 1.66 @0.92 | ||
6900 | 1.78 @0.88 | ||||
>/ 7000 | 2.70 @0.92 | 1.54 @0.90 | 1.98 @0.88 | 1.51 @0.88 | 1.62 @0.92 |
>/ 7250 | 2.53 @0.92 | 1.49 @0.90 | |||
>/ 7500 | 2.39 @0.92 | 1.47 @0.90 | 1.94 @0.88 | ||
8000 | 1.30 @0.90 | 1.50 @0.88 | |||
8100 |
*上記過給圧は過給圧レシオであり、GTA が公示する基準大気圧に上記レシオをかけて最大過給圧が決定される。
*チームは各イベントにおいて GTA が発表する現地大気圧に合わせて過給圧を調整しなければならない。
©GTA
過去のレース結果