『全日本スーパーフォーミュラ選手権』はF1の直下に位置付けられる日本の最高峰のフォーミュラカーによるレースです。最近では、F1ドライバーを目指す海外の若手ドライバーも多数参戦し、レベルの高いレースが行われているのが特徴です。
スーパーフォーミュラの初心者の方や、より面白くスーパーフォーミュラのレース観戦をしたい方のために、最新のレギュレーションをわかりやすく解説します。
ブログ2025年 スーパーフォーミュラでは、2020年のレギュレーション変更で『フルコースイエロー (FCY)』に関する記載が追加されましたが、2024年シーズン終了時点でフルコースイエローの実践での導入は未だに...
ブログ2025年 F1ではスペアカーを使用することがレギュレーションで禁止されています。クラッシュやトラブルなどによって走行できなくなったとしても、車両を交換することが認められていないため修復しなければなりません...
ブログ2025年 レーシングカーにとって、タイヤはサーキットを速く走るために必要不可欠な要素であり、レースカテゴリーによってタイヤに関するレギュレーションが様々で運用も異なります。 例えば、2025年シーズンのF...
ブログ2025年 スーパーフォーミュラのレースフォーマットは『1大会1レース制』、『1大会2レース制』、『1大会2ヒート制』の3種類があります。 1大会1レース制 1大会2レース制 1大会2ヒート制...
ブログ2025年 スーパーフォーミュラでは、他のレースカテゴリーと同様に、レギュレーションで定められているイエローフラッグなどのフラッグルールを無視したり、セーフティカーの運用ルールを遵守していないなどの違反行為...
ブログ2025年 スーパーフォーミュラではF1のような他のモータースポーツと同様にコースをふさいでしまうような大きなアクシデントが発生したり、大雨のために車両が安全にコースを走行することができない場合など、レース...
ブログ2025年 スーパーフォーミュラではF1と同様にレーススタートの時間になると、スタートに先駆けてフォーメーションラップが行われます。その後、すべての車両がグリッドに着き、シグナルの合図でスタンディングスター...
ブログ2025年 F1に代表される他の四輪モータースポーツカテゴリーと同様にスーパーフォーミュラにおいてもピットロードでは、制限速度やピット作業に関する守らなければならないレギュレーションがあります。 ...
