『全日本スーパーフォーミュラ選手権』はF1の直下に位置付けられる日本の最高峰のフォーミュラカーによるレースです。最近では、F1ドライバーを目指す海外の若手ドライバーも多数参戦し、レベルの高いレースが行われているのが特徴です。
スーパーフォーミュラの初心者の方や、より面白くスーパーフォーミュラのレース観戦をしたい方のために、2021年シーズンのレギュレーションをわかりやすく解説します。
スーパーフォーミュラ レギュレーション2021年 全日本スーパーフォーミュラ選手権は『FIA Formula 2 Championship』やアメリカの『インディカーシリーズ』などと並び、F1直下のトップフォーミュラカテゴリーとして日本を代表す...
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ブログ2021年 スーパーフォーミュラでは、他のレースカテゴリーと同様に、レギュレーションで定められているイエローフラッグなどのフラッグルールを無視したり、セーフティカーの運用ルールを遵守していないなどの違反行為...
ブログ2021年 スーパーフォーミュラの公式予選はF1などと同様に『ノックアウト方式』が採用されています。 2021年シーズンから公式予選を構成するセッション数や次のセッションへの通過台数がレギュレーションで規定...
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ブログ2021年 スーパーフォーミュラでは、他のレースカテゴリーと同様に、レース中のアクシデントによって、車両がコース上にストップするなどして危険な状態が存在したり、大雨などの悪天候によってレーシングカーが安全に...
ブログ2021年 レーシングカーにとって、タイヤはサーキットを速く走るために必要不可欠な要素であり、レースカテゴリーによってタイヤに関するレギュレーションが様々で運用も異なります。 例えば、2021年シーズンのF...
ブログ2021年 スーパーフォーミュラではドライバーとチームに対するタイトルがあります。 ドライバーとチームに対して、以下のようにレース順位に応じたポイントが与えられ、シーズンを通して獲得したポイントの合計でチャ...
