2020年スーパー耐久における赤旗によるセッション中断と再開の手順

2020年

赤旗は大雨などの天候の急変やアクシデントの発生など、安全上の理由で競技の続行が困難と競技長が判断した時に提示されます。他のカテゴリーと同様にスーパー耐久においてもプラクティスセッション(公式予選等)と決勝で赤旗の運用手順が異なります。

公式予選・ウォームアップ走行における赤旗

公式予選、ウォームアップ走行では赤旗が提示されたら、全ての競技車両は減速して走行し、ピットインしなければなりません。赤旗が提示された後に記録されたラップタイムは無効となります。

タイムアタック中に赤旗が提示され、そのままピットインせずにタイムアタックを継続した場合、そのラップタイムが抹消されるだけでなく、赤旗無視(FIA国際モータースポーツ競技規則付則H項違反)と判定され、ペナルティとなる場合があります。

赤旗によりセッションが中断となっている間はピットクルーによる給油を含む全ての作業を行うことが認められています。

セッションの再開

赤旗の原因が解消されると、レースコントロールはセッションの再開時間を決定し、チームに告知します。セッション再開時間になるとピットロード出口のシグナルがグリーンに変わり、走行再開となります。残りの走行時間は赤旗が提示された時の残り時間から再開しますが、残りの走行時間が1～2分しか無い場合は、公式予選ではタイム計測を行うことができないため、走行時間がわずかに延長される場合もあります。

決勝における赤旗

レース中、大雨や濃霧のような天候の急変やアクシデント等により停止したマシンがコースを塞いでしまうなどして、安全に競技を継続することが困難であるとレースコントロールが判断した場合には、赤旗が振られ、レースは一時中断となります。

赤旗が提示されると

赤旗が振られると、コース全域で追い越しが禁止されます。赤旗提示後にピットインした場合は、レース再開後にペナルティが科されます。

全ての車両は安全に走行し、赤旗ラインの後方に整列しなければなりません。また、ピットロード出口は閉鎖され、ピットインしていた車両はコースインすることができなくなります。

全ての車両が赤旗ラインの後方に整列が完了した後、天候の回復やコース上に停止した車両の撤去作業が完了するなど、危険な状況が取り除かれるまでレースは中断となります。

赤旗の意味や赤旗ラインについてはこちらの記事を参照してください。

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レース再開時のグリッドは赤旗ラインに停止した順番

基本的にレース再開時のグリッドは赤旗ラインの後方に停止した順序となります。
ただし、コース上に停止した車両がコースを塞ぐなどして、赤旗ライン後方まで戻ることができなくなった車両がいたり、赤旗の提示により大きく順位が変動した場合など、レース審査委員会の承認のもと、赤旗が提示される前の順位に戻されます。この時の順位は各車両の順位が特定できる最終のコントロールライン通過順となります。

赤旗提示によってレースが中断されている間も、計時システムは停止せずにカウントを継続し、周回数も記録されます。