『スーパー耐久シリーズ』は改造した市販車による日本独自の耐久レースです。最近では、GT3やTCRのような国際規格のレーシングカーによる参戦も認められ、富士スピードウェイでは24時間レースも開催されています。
スーパー耐久の初心者の方や、より面白くスーパー耐久のレース観戦をしたい方のために、スーパー耐久シリーズのレギュレーションをわかりやすく解説します。
ブログスーパー耐久シリーズ2021 Powered by Hankook 第2戦 SUGOスーパー耐久3時間レース スーパー耐久 第2戦 スポーツランドSUGO エントリーリスト ST-X ...
スーパー耐久 レギュレーションスーパー耐久シリーズ2021 Powered by Hankook 第1戦 もてぎスーパー耐久 5Hours Race スーパー耐久 第1戦 ツインリンクもてぎ エントリーリスト ST-X N...
スーパー耐久 レギュレーション2021年 スーパー耐久の公式予選は、Aドライバー用の走行が50分間、Bドライバー用の走行が45分間に設定されています。AドライバーとBドライバーのベストタイムを合算したタイムで各クラスごとに順位を決定しま...
スーパー耐久 レギュレーション2021年 タイヤはハンコックによるワンメイク スーパー耐久のタイヤは2021年シーズンからハンコックのワンメイクとなりました。これに伴いスーパー耐久のシリーズ名称が『スーパー耐久シリーズ Powered ...
スーパー耐久 レギュレーション2021年 スーパー耐久では、他のレースカテゴリーと同様に、レギュレーションで定められているイエローフラッグなどのフラッグルールを無視したり、セーフティカーの運用ルールを遵守していないなどの違反行為を行った...
スーパー耐久 レギュレーション2021年 スーパー耐久シリーズでは2018年シーズンからフルコースイエロー(FCY)が導入されています。 フルコースイエローはWEC(世界耐久選手権)をはじめとした海外のレースでは既に運用されていましたが...
スーパー耐久 レギュレーション2021年 スーパー耐久では、他のレースカテゴリーと同様に、レース中のアクシデントによって、車両がコース上にストップするなどして危険な状態が存在したり、大雨などの悪天候によってレーシングカーが安全に走行する...
スーパー耐久 レギュレーション2021年 スーパー耐久では過去3戦のレース結果を基準としてに応じてウエイトハンデを積載しなければならないルールがあります。 SUPER GTではレース結果に応じたウエイト積載はお馴染みのルールとなっていま...
