競技車両同士がコース上で接触した場合は様々な角度から映像による検証が行われ審議されます。どちらか一方のドライバーに明らかな非がある場合はレース中でもペナルティが科されますが、判断が困難な場合はレース後に時間...

  F1では明らかなレギュレーション違反や過失が認められる接触行為に対して、レース審査委員会は違反を犯したドライバーに対して、レース中にペナルティを執行します。ペナルティが科せられる理由としては以下のように規則...

  スペアカーの使用 F1ではスペアカーの使用が禁止されています。クラッシュやトラブルなどによって走行できなくなった場合は、修理をしてマシンを修復する必要があります。また、1レースイベントにおける1チームが使用...

  ドライバーズポイント F1においては、それぞれのレース結果に応じたポイントが与えられ、年間を通して獲得したポイント数で争われます。最もポイントを獲得したドライバーがシリーズチャンピオンとなります。ポイントは...

    頭部保護システムHALOを導入 2018年シーズンより、頭部保護システムとしてHALO(ヘイロー)が正式に導入されます。フォーミュラカーはドライバーの頭部が剥き出しになっていることから、安全面...

    セーフティカースタート後の再スタートはスタンディングスタートに レースが悪天候などを理由にセーフティカースタートとなった場合、2016年のF1規則ではセーフティカーが解除され、セーフティカーが...