2024年 スーパーフォーミュラの『フルコースイエロー(FCY)』運用ルール
2024年 スーパーフォーミュラでは、2020年のレギュレーション変更で『フルコースイエロー (FCY)』に関する記載が追加されましたが、フルコースイエローの実践での導入は未だに行われていません。 近年のF...
ブログ2024年 スーパーフォーミュラ レギュレーション
ブログ
ブログ2024年 スーパーフォーミュラの『スペアカー』『エンジン交換』に関するルール
2024年 F1ではスペアカーを使用することがレギュレーションで禁止されています。クラッシュやトラブルなどによって走行できなくなったとしても、車両を交換することが認められていないため修復しなければなりません...
ブログ2024年 スーパーフォーミュラの『タイヤ』に関するルール
2024年 レーシングカーにとって、タイヤはサーキットを速く走るために必要不可欠な要素であり、レースカテゴリーによってタイヤに関するレギュレーションが様々で運用も異なります。 例えば、2024年シーズンのF...
ブログ2024年 スーパーフォーミュラの『レース距離』『レース時間』
2024年 スーパーフォーミュラのレースフォーマットは『1大会1レース制』、『1大会2レース制』、『1大会2ヒート制』の3種類があります。 1大会1レース制 1大会2レース制 1大会2ヒート制...
ブログ2024年 スーパーフォーミュラの『セーフティカー』運用ルール
2024年 スーパーフォーミュラでは、F1をはじめとする他のレースカテゴリーと同様に、レース中のアクシデントによって、車両がコース上にストップするなどして危険な状態が存在したり、大雨などの悪天候によってレー...
ブログ2024年 スーパーフォーミュラでドライバーに科せられる『ペナルティ』
2024年 スーパーフォーミュラでは、他のレースカテゴリーと同様に、レギュレーションで定められているイエローフラッグなどのフラッグルールを無視したり、セーフティカーの運用ルールを遵守していないなどの違反行為...
ブログ2024年 スーパーフォーミュラの赤旗による『セッション中断と再開』の手順
2024年 スーパーフォーミュラではF1のような他のモータースポーツと同様にコースをふさいでしまうような大きなアクシデントが発生したり、大雨のために車両が安全にコースを走行することができない場合など、レース...
ブログ2024年 スーパーフォーミュラの『レーススタート』の手順
2024年 スーパーフォーミュラではF1と同様にレーススタートの時間になると、スタートに先駆けてフォーメーションラップが行われます。その後、すべての車両がグリッドに着き、シグナルの合図でスタンディングスター...
