2020年 SUPER GTのGT500クラスとGT300クラスによる混走レース

2020年

2021年シーズンの内容については
こちらを参照ください。

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SUPER GTはGT500クラスとGT300クラスの2クラスの混走でレースが行われます。車両規則はGT500クラスとGT300クラスで異なります。さらにGT300クラス車両においてはJAF-GT300、JAF-GT300 MC(マザーシャシー)、FIA-GT3の3つの車両規定にさらに分かれます。

GT500クラス

GT500クラスの競技車両は『JAF-GT500規定』に準拠して制作された車両である必要があります。

GT500クラスはDTM(ドイツツーリングカー選手権)と車両規定の統合を目指しており、その技術規則を『Class1』と呼んでいます。

2014年からDTMとトランスミッションやブレーキ、リヤウイングなどの部品の共通化が行われました。

2017年の車両規定ではDTMとの共通化が進み、これによりダウンフォースレベルが2016年車両から25％程度削減されました。

2019年はエンジンのDTMとの共通化が完了しました。スーパーフォーミュラと共にSUPER GTで2014年から採用している2リッター直列4気筒直噴ターボエンジンがDTMにも搭載されました。

2020年シーズンはボッシュが供給するエンジンコントロールユニットやマルチディスプレイが統一仕様として全車に搭載されます。

2020年の車両規則では『搭載されるエンジンの位置は車室より前部に配置されなければならない』定められ、GT500車両はフロントエンジン車であることが規定されました。これまでNSX-GTは市販車と同様にミッドシップエンジン車として参戦してきましたが、2020年シーズンからフロントにエンジンを搭載したFR仕様になった新しいNSX-GTで参戦します。

GT500 参戦車両 (2020年)

• TOYOTA GR SUPRA
• Honda NSX-GT
• NISSAN GT-R NISMO GT500

TOYOTA GR SUPRA

出典：toyotagazooraicng.com

Honda NSX-GT

出典：honda.co.jp

NISSAN GT-R NISMO GT500

出典：nismo.co.jp

GT300クラス

競技車両は『JAF-GT300規定』、『JAF-GT300 MC規定』、『FIA-GT3規定』に準拠して制作された車両である必要があります。

JAF-GT300 参戦車両 (2020年)

• TOYOTA PRIUS PHV
• SUBARU BRZ
• TOYOTA GR SUPRA

JAF-GT300 MC 参戦車両 (2020年)

• LOTUS EVOLA
• TOYOTA 86

FIA-GT3 参戦車両 (2020年)

• AMG GT
• Aston Martin Vantage GT3
• PORSCHE 911
• NISSAN GT-R
• Honda NSX GT3
• AUDI R8
• LEXUS RC F
• LAMBORGHINI HURACAN GT3
• BMW M6

2020年のJAF-GT300、JAF-GT300MC、JAF-GT500それぞれの車両規定についてはJAF公式サイトに掲載されている『2020国内競技車両規則』に詳細が記載されています。

GT500クラスとGT300クラスの外見上の違い

GT500クラスの車両は白いヘッドライト、白いゼッケンベース、GT300クラスの車両は黄色いヘッドライト、黄色いゼッケンベースとなっており、外見でもどちらのクラスの車両なのか判別できるようになっています。

GT500クラス

ヘッドライト、ゼッケンベース：白色

出典：toyotagazooracing.com

GT300クラス

ヘッドライト、ゼッケンベース：黄色

ゼッケンベースの違い

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