2023年 F1の『バーチャル・セーフティカー (VSC)』の運用ルール
2023年 2024年シーズンの内容については こちらを参照ください。 バーチャル・セーフティカー(Virtual Safety Car : VSC)は、セーフティカーを導入するほどではないけ...
2023年 2024年シーズンの内容については こちらを参照ください。 バーチャル・セーフティカー(Virtual Safety Car : VSC)は、セーフティカーを導入するほどではないけ...
2023年 2024年シーズンの内容については こちらを参照ください。 F1の公式予選はQ1、Q2、Q3の3つのセッションから構成されています。出走台数が20台の場合、Q1で16〜20位、Q2...
2023年 2024年シーズンの内容については こちらを参照ください。 モータースポーツでは、レギュレーションで定められているイエローフラッグなどのフラッグルールを無視したり、セーフティカーの...
2024年 SUPER GTでは観客に対してプロフェッショナルで魅力的なレースを見せるために『GTA ドライビング・モラルハザード防止制度』が設けられています。 競技中の違反行為を犯したドライバーに対してペ...
2024年 SUPER GTでは1チームあたり2名のドライバーを登録する必要があります。2名のドライバーが1台のマシンをシェアして公式予選や決勝を争います。 SUPER GTではレースの途中でピットインして...
2024年 F1では、スペアカーを使用することがレギュレーションで禁止されています。クラッシュやトラブルなどによって走行できなくなったとしても、車両を交換することが認められていないため、修復しなければなりま...
2024年 SUPER GTのタイトルはGT500クラスとGT300クラスのそれぞれでドライバーに対するタイトルとチーム(エントラント)に対するタイトルがあります。 レース結果に応じて与えられるポイントはド...
2024年 SUPER GTでは、他のレースカテゴリーと同様に、レース中のアクシデントによって、車両がコース上にストップするなどして危険な状態が存在したり、大雨などの悪天候によってレーシングカーが安全に走行...