2024年 F1の『走行セッション』
2024年 F1の走行セッションは『フリー走行 (Practice)』、『公式予選 (Qualifying)』、『スプリント予選 (Sprint qualifying)』、『スプリント (Sprint)』、...
2024年 F1の走行セッションは『フリー走行 (Practice)』、『公式予選 (Qualifying)』、『スプリント予選 (Sprint qualifying)』、『スプリント (Sprint)』、...
2024年 現在のF1のタイヤは複数のタイヤメーカーがタイヤを供給する『マルチメイク』ではなく、タイヤメーカー1社が供給する『ワンメイク』と定められています。 マルチメイクの場合、ライバルメーカーとの争いの...
2024年 F1だけでなくモータースポーツに参戦する車両には『カーナンバー』を付ける必要があります。 カーナンバーは重複することなく、ドライバーやチームと紐づけされて管理され、レース結果やペナルティが科せら...
2024年 モータースポーツにおける『パルクフェルメ』とは、通常は決勝後の車両保管のことを意味します。決勝で順位認定を受けたすべての車両がパルクフェルメに保管され、正式なレース結果が発行されるまで、競技役員...
2024年 2024年シーズンのF1では燃料を除いたドライバーを含む車両の最低重量がレギュレーションで798kgと定められています。F1ではすべてのセッションにおいて、いかなる場合でもレギュレーションで定め...
2024年 他の四輪モータースポーツカテゴリーと同様にF1においてもピットロードでは、制限速度やピット作業に関する守らなければならないレギュレーションがあります。 ピットロードの入口と出口の定...
2024年 F1では他のモータースポーツと同様にコースの大半をふさいでしまうような大きなアクシデントが発生したり、大雨などの悪天候のために車両が安全にコースを走行することができないなど、レースコントロールが...
2024年 天候の理由により、レースのスタートを遅らせるほどでは無いものの、通常のスタンディングスタートでは安全にレースをスタートすることが困難な状況であると判断されたとき、セーフティカー先導でレースをスタ...