2023年 スーパーフォーミュラでドライバーに科せられる『ペナルティ』
2023年 スーパーフォーミュラでは、他のレースカテゴリーと同様に、レギュレーションで定められているイエローフラッグなどのフラッグルールを無視したり、セーフティカーの運用ルールを遵守していないなどの違反行為...
ブログ2023年 スーパーフォーミュラ レギュレーション
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ブログ2023年 スーパーフォーミュラの『ピットロード』『ピット作業』に関するルール
2023年 F1に代表される他の四輪モータースポーツカテゴリーと同様にスーパーフォーミュラにおいてもピットロードでは、制限速度やピット作業に関する守らなければならないレギュレーションがあります。 ...
ブログ2023年 スーパーフォーミュラの『レーススタート』の手順
2023年 スーパーフォーミュラではF1と同様にレーススタートの時間になると、スタートに先駆けてフォーメーションラップが行われます。その後、すべての車両がグリッドに着き、シグナルの合図でスタンディングスター...
ブログ2023年 スーパーフォーミュラの赤旗による『セッション中断と再開』の手順
2023年 スーパーフォーミュラではF1のような他のモータースポーツと同様にコースをふさいでしまうような大きなアクシデントが発生したり、大雨のために車両が安全にコースを走行することができない場合など、レース...
ブログ2023年 スーパーフォーミュラの『公式予選』
2023年 スーパーフォーミュラの公式予選はF1でもおなじみの『ノックアウト方式』で争われます。 2020年シーズンまではノックアウト方式の公式予選はQ1、Q2、Q3の3つのセッションで構成されることがレギ...
ブログ2023年 スーパーフォーミュラの『セーフティカー』運用ルール
2023年 スーパーフォーミュラでは、F1をはじめとする他のレースカテゴリーと同様に、レース中のアクシデントによって、車両がコース上にストップするなどして危険な状態が存在したり、大雨などの悪天候によってレー...
ブログ2023年 スーパーフォーミュラの『タイヤ』に関するルール
2023年 レーシングカーにとって、タイヤはサーキットを速く走るために必要不可欠な要素であり、レースカテゴリーによってタイヤに関するレギュレーションが様々で運用も異なります。 例えば、2023年シーズンのF...
ブログ2023年 スーパーフォーミュラの『スペアカー』『エンジン交換』に関するルール
2023年 F1ではスペアカーを使用することがレギュレーションで禁止されています。クラッシュやトラブルなどによって走行できなくなったとしても、車両を交換することが認められていないため修復しなければなりません...
