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FIA Formula 1 World Championship
FORMULA 1 ROLEX GROSSER PREIS VON ÖSTERREICH 2023
公式予選 (2023年6月30日)
Qualifying
| 順位 | No. | ドライバー | チーム | Q1 | Q2 | Q3 | 周回数 |
| 1 | 1 | マックス フェルスタッペン | レッドブル ホンダRBPT | 1’05.116 | 1’04.951 | 1’04.391 | 24 |
| 2 | 16 | シャルル ルクレール | フェラーリ | 1’05.577 | 1’05.087 | 1’04.439 | 26 |
| 3 | 55 | カルロス サインツ | フェラーリ | 1’05.339 | 1’04.975 | 1’04.581 | 25 |
| 4 | 4 | ランド ノリス | マクラーレン メルセデス | 1’05.617 | 1’05.038 | 1’04.658 | 23 |
| 5 | 44 | ルイス ハミルトン | メルセデス | 1’05.673 | 1’05.188 | 1’04.819 | 25 |
| 6 | 18 | ランス ストロール | アストンマーティン メルセデス | 1’05.710 | 1’05.121 | 1’04.893 | 25 |
| 7 | 14 | フェルナンド アロンソ | アストンマーティン メルセデス | 1’05.655 | 1’05.181 | 1’04.911 | 27 |
| 8 | 27 | ニコ ヒュルケンベルグ | ハース フェラーリ | 1’05.740 | 1’05.362 | 1’05.090 | 24 |
| 9 | 10 | ピエール ガスリー | アルピーヌ ルノー | 1’05.515 | 1’05.308 | 1’05.170 | 21 |
| 10 | 23 | アレクサンダー アルボン | ウイリアムズ メルセデス | 1’05.673 | 1’05.387 | 1’05.823 | 21 |
| 11 | 63 | ジョージ ラッセル | メルセデス | 1’05.686 | 1’05.428 | 21 | |
| 12 | 31 | エステバン オコン | アルピーヌ ルノー | 1’05.729 | 1’05.453 | 15 | |
| 13 | 81 | オスカー ピアストリ | マクラーレン メルセデス | 1’05.683 | 1’05.605 | 19 | |
| 14 | 77 | バルテリ ボッタス | アルファロメオ フェラーリ | 1’05.763 | 1’05.680 | 14 | |
| 15 | 11 | セルジオ ペレス | レッドブル ホンダRBPT | 1’05.177 | 2’06.688 | 19 | |
| 16 | 22 | 角田 裕毅 | アルファタウリ ホンダRBPT | 1’05.784 | 10 | ||
| 17 | 24 | 周 冠宇 | アルファロメオ フェラーリ | 1’05.818 | 9 | ||
| 18 | 2 | ローガン サージェント | ウイリアムズ メルセデス | 1’05.948 | 9 | ||
| 19 | 20 | ケビン マグヌッセン | ハース フェラーリ | 1’05.971 | 10 | ||
| 20 | 21 | ニック デ フリース | アルファタウリ ホンダRBPT | 1’05.974 | 10 |
No. 20 ケビン・マグヌッセン / ハース フェラーリ
パルクフェルメ下においてサスペンションのセッティングが変更されたとして、ピットレーンからのスタートが命ぜられました。
No.21 ニック・デ・フリース / アルファタウリ ホンダRBPT
3基目のES、3基目のCEを使用したこと、パルクフェルメ下においてFIAテクニカルデリゲートの承認無しですべてのパワーユニットエレメントが交換されたこと、リアウイングとビームが予選時とは異なる仕様へ変更したことから、ピットレーンからのスタートが命ぜられました。
