ロードスターパーティーレース III【2020年】

2020年

2021年シーズンの内容については
こちらを参照ください。

ロードスターパーティレース IIIとは

ロードスターパーティレース IIIはマツダのロードスターを使用したナンバー付きのワンメイクレースです。2002年に開始され、現在では現行型(ND5RC型)のロードスターを使用したNDシリーズとNDクラブマンシリーズ、3代目ロードスター(NCEC型)を使用したNCシリーズの3シリーズが全国のサーキットで開催されています。

出典：mazda.com

レース中に車両同士の接触があった場合、チャンピオンを決定するためのポイントが与えられない独自のルールがあります。そのため、ドライバーには接触しないように運転する技術が求められますが、安全でフェアなレースが繰り広げられています。

©B-Sports

マツダロードスター NR-A ( FR / 6MT )

マツダはサーキット走行やロードスターパーティレース IIIへの参戦を楽しむためのベース車両としてマツダは『ロードスター NR-A』を販売しています。

車高調付きのビルシュタイン製のダンパーや大径ブレーキを装備しながら、サーキット走行に不要な快適装備を極力減らすことで、車両価格は2,755,500円(税込)と他グレードと比較して安価に抑えられています。また、レース専用のオプションとして、けん引フック、ロールバー、バケットシートなどが設定されています。

全長×全幅×全高	3,915 mm × 1,735 mm × 1,235 mm
ホイ一ルべ一ス	2310 mm
トレッド (前 / 後)	1,495 mm / 1,505 mm
車両重量	1010 kg
エンジン種類	水冷直列4気筒DOHC16バルブ
総排気量	1,496 cc
最高出力	97 kW [132 PS] / 7,000 rpm
最大トルク	152 N・m [15.5kg・m] / 4,500 rpm
トランスミッション	6MT
WLTCモ一ド燃費	16.8 km/L
	[ 市街地モード(WLTC-L) : 12.0 ]
	[ 郊外(WLTC-M) : 17.7 ]
	[ 高速道路モード(WLTC-H) : 19.5 ]

出典：party-race.com

www.mazda.co.jp

MAZDA ROADSTER NR-A｜モータースポーツベース車｜マツダ

https://www.mazda.co.jp/cars/roadster/grade/nr-a/

ロードスターのモータースポーツベース車「NR-A」は、街中でもサーキットでも「走る歓び」を味わえるベースグレード。ビルシュタイン社製車高調整機能付スポーツタイプサスペンションなど走りを追求した標準装備と、サーキット専用の純正用品ラインナップも充実しています。

クラス

ロードスターパーティーレース IIIは『NDシリーズ』、『NDクラブマン』、『NCシリーズ』の3クラスで開催されます。ドライバーのスタイルに合わせて参戦することができます。

西日本シリーズは『NDシリーズ』、『NDクラブマン』クラスのみ、富士スピードウェイで開催される交流戦については『NDシリーズ』クラスのみの開催となります。

NDシリーズ

ND5RC 型のロードスターNR-A ユーザーで、マナーを重視しつつも競い合いを楽しみたいと考えている人が対象。独自のシリーズポイント形式を採用したクラス。

NDクラブマン

ND5RC 型のロードスターNR-A ユーザーで、勝ち負けにこだわらず安全にレースを楽しみたいと考えている人を対象にしたクラス。シリーズポイント形式は無し。

NCシリーズ

NCEC 型のロードスターNR-A ユーザーで、マナーを重視しつつも競い合いを楽しみたいと考えている人が対象。独自のシリーズポイント形式を採用したクラス。

※ロードスターパーティレース III Sporting Regulation 2020 抜粋

ライセンス・参加料

ロードスターパーティーレース IIIに参戦するには普通自動車免許とJAFが発行するJAF国内競技運転者許可証A(国内A級ライセンス)以上を保有している必要があります。

ロードスターパーティレース IIIへの1戦あたりの参加料はNDシリーズとNCシリーズが41,800円(税込)、NDクラブマンシリーズが39,600円(税込)です。

2020年ロードスターパーティレース III スケジュール

北日本シリーズ

ラウンド	日程	開催地
第1戦第2戦	8/22	スポーツランドSUGO
第3戦第4戦	10/3	スポーツランドSUGO

東日本シリーズ

ラウンド	日程	開催地
第1戦	9/5	筑波サーキット
第2戦	9/20	筑波サーキット
第3戦第4戦	10/25	筑波サーキット

西日本シリーズ

ラウンド	日程	開催地
第1戦第2戦	6/28	岡山国際サーキット
第3戦	9/27	岡山国際サーキット
第4戦	11/22	岡山国際サーキット

交流戦

ラウンド	日程	開催地
交流戦	10/18	富士スピードウェイ

エキシビションマッチ

ラウンド	日程	開催地
模擬戦	3/14	富士スピードウェイ

公式予選

定められた時間内でタイム計測を行い、ベストラップ順に決勝のグリッドが決定されます。
公式予選中に少なくとも1周はラップタイムが計測される必要があります。

サーキットの決勝出走台数を上回る参加台数があった場合、公式予選は2組に分かれて行われる場合があります。

また、予選を通過できなかったドライバー同士によるレース『ボーナスレース』が開催される場合があります。

プロフェッショナルクラスでは公式予選での上位3位のドライバーのベストタイム平均値の110%が公式予選通過基準タイムとなります。
クラブマンシリーズでは公式予選での上位3位のドライバーのベストタイム平均値の130%が公式予選通過基準タイムとなります。

決勝

ロードスターパーティレース IIIでは決勝レースのスタート前のグリッドに向かう1周目の走行を『パレードラン』とし、助手席に同乗者を乗せて走行することが認められています。

レースのスタート方式は、通常はスタンディングスタートで行われますが、交流戦に限り、ローリングスタートで行われます。

優勝車両のレース距離の70%以上を走行すると完走として扱われます。

レース距離

開催地	周回数	レース距離
スポーツランドSUGO (ND)	8	約 30 km
スポーツランドSUGO (NC)	10	約 37 km
筑波サーキット	15	約 30 km
富士スピードウェイ	8	約 37 km
岡山国際サーキット	8	約 30 km