セーフティカー運用ルール

セーフティカーはコース上に危険な状態が存在し、レースを中断するまでもないときに導入されます。セーフティカー導入から解除の手順、導入中の禁止事項を説明だけでなく、SUPER GTで運用されている独自のルールについても解説します。

また、F1ではバーチャルセーフティカー(VSC)が運用されており、フルコースイエロー(FCY)がSUPER GTやスーパーフォーミュラでも2020年シーズンから導入されるなど、ルールが複雑化していますので、わかりやすく解説します。

2024年 F1の『セーフティカースタート』の手順

2024年天候の理由により、レースのスタートを遅らせるほどでは無いものの、通常のスタンディングスタートでは安全にレースをスタートすることが困難な状況であると判断されたとき、セーフティカー先導でレースをスタ...

2024年モータースポーツでは、レース中にアクシデントやトラブルによってコース上やコース脇にマシンがストップしてしまったり、突然の大雨のような天候の変化の影響などによって、安全にレースを行うことが困難にな...

2024年バーチャル・セーフティカー(Virtual Safety Car : VSC)は、セーフティカーを導入するほどではないけれども、コース上に何らかの危険な状態があり、ドライバーやコースマーシャルの...

2024年スーパーフォーミュラでは、F1をはじめとする他のレースカテゴリーと同様に、レース中のアクシデントによって、車両がコース上にストップするなどして危険な状態が存在したり、大雨などの悪天候によってレー...

2023年スーパー耐久では、他のレースカテゴリーと同様に、レース中のアクシデントによって、車両がコース上にストップするなどして危険な状態が存在したり、大雨などの悪天候によってレーシングカーが安全に走行する...

2023年 2024年シーズンの内容についてはこちらを参照ください。天候の理由により、レースのスタートを遅らせるほどでは無いものの、通常のスタンディングスタートでは安全にレースをスタートす...

2023年 2024年シーズンの内容についてはこちらを参照ください。モータースポーツでは、レース中にアクシデントやトラブルによってコース上やコース脇にマシンがストップしてしまったり、突然の...

2023年 2024年シーズンの内容についてはこちらを参照ください。バーチャル・セーフティカー(Virtual Safety Car : VSC)は、セーフティカーを導入するほどではないけ...