BoP (性能調整)

 

 

 


SUPER GTはエンジン排気量やレイアウト、ボディ形状などが異なる様々な車両が混走するカテゴリーであるため、車両の違いによって有利、不利が発生します。その車両違いによる不公平を解消し、レースがより接戦となるようにBoP(Balance of Performance)というシステムによって車両性能の均一化が図られています。BoPは日本語では『性能調整』という意味になります。

レース開催前になると大会毎にGTAからBoPの対象となる車両と内容が発表されます。BoPの内容は主に以下のようになっています。

  • 最低車両重量
  • エアリストリクター径
  • 最低地上高
  • 最大過給圧

BoPは主にJAF-GTやFIA-GT3など様々な規格の車両があるGT300クラスに対して行われますが、GT500クラスにおいても、ミッドシップエンジンレイアウトのHonda NSXに対して最低車両重量のBoPが行われています。

具体的にはGT500クラスの車両はJAF-GT500という車両統一規則に則って制作する必要がありますが、規則においてはフロントエンジン・リアドライブと規定されてます。Honda NSXは特例としてミッドシップエンジン/リアドライブのレイアウトを認められていますが、ミッドシップエンジン車はフロントエンジン車に対してアドバンテージがあると判断されています。そこでBoPによって、フロントエンジン車の最低車両重量1020kgに対して、Honda NSXの最低車両重量は1049kgに調整されています。
※2017年SUPER GT第1戦のBoP値

GT300クラスのFIA-GT3車両のBoPは世界的なFIA-GT3車両によるレースシリーズである『BLANCPAIN GT SERIES』を統括するSRO Motor Sports Groupが規定しているBoPを参考にして適用されています。

 

2018 SUPER GT 第8戦 ツインリンクもてぎ BoP

 

GT500クラス

対象車種 : HONDA NSX-GT
参加条件 : 競技車両最低重量 : 1044kg

 

GT300クラス

JAF-GT300

車両 最低車重 エアリストリクター BoP重量 備考
TOYOTA PRIUS #30 1150kg 28.70mm x2 +0kg HYBRID重量 : +51.0kg
TOYOTA PRIUS #31 1150kg 28.70mm x2 +0kg HYBRID重量 : +51.0kg
SUBARU BRZ 1150kg 45.00mm x1 +0kg *過給圧は下表参照 

*最低地上高はスキッドブロック厚10mm(±2mm)、基準面とスキッドブロックの間にスペーサー15mmを装着とする。
*燃料補給装置流量リストクター(内径27.5mm)が適用される。

 

JAF-GT300 マザーシャシー

車両 最低車重 エアリストリクター BoP重量 備考
TOYOTA 86 MC
LOTUS Evora MC
TOYOTA MARK X MC
1100kg 40.00mm x1 28.29mm x2 +50kg  

*最低地上高はスキッドブロック厚10mm(±2mm)、基準面とスキッドブロックの間にスペーサー15mmを装着とする。
*燃料補給装置流量リストクター(内径27.5mm)が適用される。

 

FIA-GT3 : 2018 Specification

車両 最低車重 エアリストリクター BoP重量 備考
NISSAN GT-R NISMO GT3 1285kg None +20kg *過給圧は下表参照
BMW M6 GT3 1290kg None +25kg *過給圧は下表参照
Porsche 991 GT3-R 1225kg 41.5mm x2 +25kg  

 

FIA-GT3 : 2017 Specification

車両 最低車重 エアリストリクター BoP重量 備考
Honda NSX GT3 1240kg None +40kg *過給圧は下表参照
LEXUS RC F GT3 1300kg 38.0mm x2 +30kg  

 

FIA-GT3 : 2016 Specification

車両 最低車重 エアリストリクター BoP重量 備考
Mercedes-Benz AMG GT GT3 1285kg 34.5mm x2 +40kg Lambda 0.93 
Lamborghini HURACAN GT3 1230kg 39.0mm x2 +50kg  
AUDI R8 LMS GT3 1225kg 39.0mm x2 +45kg  
Bentlry Continental GT3 1300kg  38.0mm x2 +10kg *最大過給圧は下表参照  

 

FIA-GT3 : 2015 Specification

車両 最低車重 エアリストリクター BoP重量 備考
NISSAN GT-R NISMO GT3 1290kg 40.0mm x2 +10kg *最大過給圧は下表参照 

 

最大過給圧

   JAF-GT300 FIA-GT3 2018
SUBARU BRZ NISSAN GT-R NISMO GT3
エンジン回転数[rpm] 最大過給圧[barA] @Lambda
4000   1.93 @0.88
4250    
4500   1.92 @0.88
4750 4.11 @0.92  
5000 4.04 @0.92 1.90 @0.88
5250 3.85 @0.92  
5500 3.64 @0.92 1.89 @0.88
5750 3.45 @0.92  
6000 3.23 @0.92 1.85 @0.88
6250 3.06 @0.92  
6500 2.93 @0.92 1.81 @0.88
6750 2.85 @0.92  
6900   1.79 @0.88
≥ 7000 2.70 @0.92 1.51 @0.88
≥ 7250 2.53 @0.92  
≥ 7500 2.39 @0.92  

 

  FIA-GT3 2018 FIA-GT3 2017
  BMW M6 GT3 Honda NSX GT3
エンジン回転数[rpm] 最大過給圧[barA] @Lambda
4000 1.78 @0.92 1.87 @0.85
4250 1.83 @0.92  
4500 1.86 @0.92 1.87 @0.85
4750 1.88 @0.92  
5000 1.93 @0.92 1.98 @0.85
5250 1.93 @0.92  
5500 1.93 @0.92 2.02 @0.85
5750 1.93 @0.92  
6000 1.88 @0.92 2.04 @0.85
6250 1.83 @0.92  
6500 1.73 @0.92 2.06 @0.85
6750 1.66 @0.92  
6900    
≥ 7000 1.65 @0.92 2.04 @0.85
≥ 7250    
≥ 7500   2.00 @0.85

 

  FIA-GT3 2016 FIA-GT3 2015
  Bentley Continental GT3 NISSAN GT-R NISMO GT3
エンジン回転数[rpm] 最大過給圧[barA]
4000 2.00 2.02
4250    
4500 1.90 2.00
4750    
5000 1.82 1.97
5250    
5500 1.76 1.94
5750    
6000 1.72 1.93
6250    
6500 1.63 1.91
6750    
6900    
≥ 7000 1.53 1.89
≥ 7250    
≥ 7500    

*上記値は1010mbarの大気圧に対する絶対圧
*チームは各イベントにおいてGTAが発表する現地大気圧に合わせて過給圧を調整しなければならない。

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