フラッグの意味

 

 

 


 

モータースポーツではドライバーに対して、前方にある危険の存在を知らせたり、レースコントロールからの指示を伝えるために、コース脇にあるオブザベーションポストからフラッグ(旗)を振ることによって知らせます。

サーキットで使用されるフラッグの種類は様々で色々な使われ方があり、四輪(クルマ)と二輪(バイク)では運用ルールも異なりますので、規則書では記載されていないマニアックな運用ルールまでわかりやすく説明します。

 

 

四輪レースで使用されるフラッグ

オブザベーションポストから提示されるフラッグは基本的に振動表示(旗を振る)ですが、オイルフラッグとゼッケンボードと併用して提示されるフラッグについては不動表示(静止表示)となります。

 

赤旗 (レッドフラッグ)

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赤旗 (レッドフラッグ)はセッションの中断を意味します。大雨などの急な天候の変更や、大きな事故が発生したときなど、走行を継続することが困難と判断されたとき、全てのオブザベーションポストで振られます。

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黄旗 (イエローフラッグ)

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黄旗 (イエローフラッグ)はコース上に危険が存在するときに、現場手前のポストで振られます。あわせて現場前方のポストでは緑旗が振られ、黄旗から緑旗の区間は黄旗区間とされ追い越しが禁止されます。

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赤の縦縞のある黄旗 (オイルフラッグ)

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赤の縦縞のある黄旗 (オイルフラッグ)は提示された先のコース上に、オイルがあり路面が滑りやすくなっていることを知らせます。雨が降り出して路面が滑りやすくなったときや、コース上に砂利や落下物などがある場合にも提示されます。提示は不動表示で行われます。

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青旗 (ブルーフラッグ)

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青旗 (ブルーフラッグ)は後方から速い車両が迫っているときに振られます。決勝においては周回遅れにされようとしている車両に対して振られます。

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白旗 (ホワイトフラッグ)

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白旗 (ホワイトフラッグ)は振られた先に低速で走行する車両が存在することを知らせます。車両回収などを行う作業車がコース脇にいる場合にも振られます。

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緑旗 (グリーンフラッグ)

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緑旗 (グリーンフラッグ)はコースクリアを意味します。黄旗とセットで提示され、黄旗の原因となった現場の前方のオブザベーションポストで提示されます。

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黒と白に斜めに2分割された旗

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黒と白に斜めに2分割された旗はスポーツマン精神に反する行為を行ったドライバーにコントロールライン付近のオブザベーションポストでゼッケンボードと共に不動表示されます。

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オレンジ色の円形のある黒旗 (オレンジボール旗)

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オレンジ色の円形(直径40cm)のある黒旗はパーツが破損したり、オイルが漏れているなど機械的な欠陥がある車両に対してゼッケンボードと共に不動表示されます。オレンジボール旗、オレンジディスク旗などと呼ばれます。基本的にコントロールライン付近のオブザベーションポストで提示されます。

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黒旗 (ブラックフラッグ)

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黒旗 (ブラックフラッグ)は失格を意味しコントロールライン付近のオブザベーションポストでゼッケンボードと共に不動表示されます。

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チェッカーフラッグ


チェッカーフラッグはセッションの終了を示し、コントロールライン付近のオブザベーションポストのみで振られます。

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国旗


レースのスタートは通常シグナルの点灯/消灯の合図によってドライバーに知らせますが、国旗による合図によってもレースをスタートさせることができます。

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セーフティカー

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セーフティカーはコース上に危険な状態が存在し、レースを中断するまでもないときに導入されます。セーフティカーが導入されたら全てのオブザベーションポストで黄旗の振動とSCボードの提示が行われます。

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フラッグのサイズと色

四輪レースのフラッグのサイズや色は規則によって決められています。
色はPANTONEコードで指定されています。

国際モータースポーツ競技規則 付則H項
(2016年3月11日発行版)

2.4.2 旗信号の仕様
寸法-信号旗の寸法は60cm×80cm以上とし、赤旗とチェッカーフラッグの寸法は80cm×100cm以上とする。
色彩-信号旗の色は、以下に定めるPANTONEコードに一致 すること。

 赤 : 186C
 黄 : YellowC
 青 : 298C
 緑 : 348C
 黒 : BlackC
 オレンジ : 151C

 

 

二輪レースで使用されるフラッグ

二輪のフラッグルールは四輪のフラッグルールと共通点が多いですが、いくつかのフラッグにおいては意味や提示の方法が異なります。レッドクロス旗など二輪にしか無いフラッグもあります。

四輪レースでは一部のフラッグ(オイルフラッグ、オレンジボール、黒旗など)は不動(静止)表示となりますが、二輪(バイク)レースのフラッグにおいては全て振動表示(旗を振る)となります。

以下に記載している二輪のフラッグのルールはMFJ国内競技規則に準拠しています。MotoGPなどの世界選手権では運用が異なる部分があります。

 

緑旗 (グリーンフラッグ)

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四輪同様に黄旗区間の解除を意味し、黄旗の原因となった現場の前方のポストで振られます。
フリー走行、公式予選、サイティングラップ、ウォームアップラップの各1周目に全てのポストで提示されます。

 

赤ストライプ付き黄旗 (オイルフラッグ)

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オイルフラッグが振られた先のコース上にオイルが漏れているなど、雨以外の理由でコースが滑りやすい状態にあることを意味します。コース上の落下物を知らせるためにおいても使用されます。四輪と異なり不動(静止)表示ではなく、二輪では振動表示されます。

 

レッドクロス旗 (赤い斜め十字の入った白旗)

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この旗が振られている先の区間で雨が降り続いていることを意味します。

 

青旗 (ブルーフラッグ)

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後方からペースの速い車両が近づいており、追い越されようとしているライダーに対して振られます。
レースにおいては周回遅れにされようとしているライダーに対して振られます。振られたライダーは後方のライダーに進路を譲らなければなりません。

 

チェッカーフラッグ


コントロールライン付近で振られ、レースまたは公式予選の終了を示します。チェッカーを受けた車両はピットに戻らなければなりません。

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レースでトップの車両の前に周回遅れの車両がいた場合、チェッカーフラッグと同時に青旗が振られます。これは周回遅れの車両はもう1周する必要があることを意味します。

 

黄旗 (イエローフラッグ)

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1本振動の場合は、コースサイドに危険が存在することを意味します。
2本振動の場合は、コース上に危険があることを意味します。

四輪と異なり二輪では黄旗は危険のある現場の2つ手前のポストから提示されます(四輪は現場手前のポストで提示)。危険のある現場の前方のポストでは緑旗が振られ、四輪と同様に黄旗から緑旗までの区間は黄旗区間とされます。黄旗区間ではライダーは減速する準備をしなければならず、追い越しが禁止されます。

 

赤旗 (レッドフラッグ)

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競技の中断を意味します。赤旗が振られると、全ての競技車両はピットに戻らなければなりません。

 

白旗 (ホワイトフラッグ)

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救急車などの介入車両がコース上を走行している場合に振られます。介入車両が走行している1つ手前のポストと2つ手前のポストで提示されます。白旗から介入車両までの区間で追い越しが禁止されます。介入車両がコース上に停止すると黄旗が併用されます。

MotoGPにおいては運用ルールが異なり、フラッグ・トゥ・フラッグルールの適用を意味します。レース中に振られ、ピットインして車両の乗り換えが可能になります。
路面状況の変化(ドライ→ウェットまたはウェット→ドライ)がある場合に振られます。

 

黒旗 (ブラックフラッグ)

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ゼッケンボードと合わせて振られます。提示されたライダーは速やかにピットインしなければなりません。四輪と異なり黒旗は全てのポストで提示されます。

 

オレンジボール旗

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車両に機械的トラブルを抱えている場合に、ゼッケンボードと合わせて振られます。提示されたライダーは速やかにコース外に車両を停止させる必要があります。四輪と異なりオレンジボール旗は全てのポストで提示されます。

 

白・黒斜分割旗

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旗が提示された先にスロー走行をしている車両が存在することを意味します。後続のライダーの走行ラインとスロー走行車両の走行ラインが重なると考えられる場合は振動表示され、それ以外は静止表示されます。

 

セーフティカー

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四輪同様にセーフティカーが導入された場合はSCボードの提示と黄旗の振動表示が行われます。セーフティカー導入中はコース全域で追い越しが禁止されます。